Ford Mustang (2016). Manual en espanol — parte 61

Información general

ALERTA

De no seguir estas instrucciones,
podrían aumentar los riesgos de
pérdida de control del vehículo,

lesiones y muerte.

Nota: No use el equipo si el daño de la
llanta es muy extendido. Selle solo
ponchaduras ubicadas en la banda de
rodadura de la llanta con el kit.

No intente reparar orificios mayores de ¼
de pulgada (6 milímetros) o daños en el
costado de la llanta. Es posible que la
llanta no quede completamente sellada.

La pérdida de presión de aire puede afectar
negativamente el rendimiento de las
llantas. Por esta razón:

Nota: No conduzca el vehículo a más de
80 km/h.

Nota: No conduzca más de 200 km.
Conduzca solo hasta el distribuidor
autorizado Ford más cercano o a un taller
de reparaciones para que inspeccionen la
llanta.

•

Maneje con cuidado y evite maniobras
bruscas de viraje.

•

Revise periódicamente la presión de
inflado de la llanta afectada; si la llanta
está perdiendo presión, el vehículo
debe remolcarse.

•

Lea la información en la sección
Consejos para el uso del equipo para
asegurar una operación segura del
equipo y de su vehículo.

Consejos para el uso del equipo

Para garantizar la operación segura del
equipo:

•

Lea todas las instrucciones y
precauciones cuidadosamente.

•

Antes de utilizar el equipo, asegúrese
de que su vehículo esté seguro fuera
del camino y lejos del tráfico en
movimiento. Encienda las luces de
emergencia.

•

Accione siempre el freno de
estacionamiento para asegurarse de
que el vehículo no se mueva
inesperadamente.

•

No quite objetos extraños, como clavos
o tornillos, de la llanta.

•

Cuando use el equipo, deje el motor en
marcha (solo si el vehículo se
encuentra en el exterior o en un área
con buena ventilación) de modo que
el compresor no drene la batería del
vehículo.

•

No permita que el compresor funcione
en forma continua por más de 15
minutos. Esto ayudará a evitar que el
compresor se sobrecaliente.

•

Nunca deje el equipo sin supervisión
cuando esté funcionando.

•

El compuesto sellador contiene látex.
Quienes tengan sensibilidad al látex
deben tomar las precauciones
adecuadas para evitar una reacción
alérgica.

•

Mantenga el equipo fuera del alcance
de los niños.

•

Utilice el equipo solo cuando la
temperatura ambiente esté entre
-30°C y 70°C.

•

Solo use el compuesto sellador antes
de la fecha de uso. La fecha de
caducidad se encuentra en una
etiqueta en el cánister del sellador, que
puede ver a través de la ventana de
visualización rectangular del fondo del
compresor. Revise la fecha de
caducidad en forma regular y
reemplace el cánister después de
cuatro años sin uso.

•

No almacene el equipo sin asegurar
dentro del compartimiento de
pasajeros del vehículo, ya que podría
causar lesiones en caso de un frenado
repentino o un choque. Siempre guarde
el equipo en su ubicación original.

•

Después de usar sellador, un
representante autorizado de Ford debe
reemplazar el sensor del sistema de
monitoreo de presión de las llantas y
el vástago de la válvula en la rueda.

•

Hacer funcionar el equipo podría
provocar perturbación eléctrica en el
funcionamiento del radio, el
reproductor de CD y DVD.

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* Cuando solo es necesario inflar
la llanta u otros objetos, el
selector debe estar en la

posición de Aire.

Qué hacer cuando se poncha una
llanta

Puede reparar un orificio dentro del área
de la banda de rodadura de la llanta puede
repararse en dos etapas con el equipo.

•

En la primera etapa, infle la llanta con
un compuesto sellador y aire. Después
de inflar la llanta, deberá manejar el
vehículo una distancia breve
(aproximadamente 4 millas [6
kilómetros]) para distribuir el sellador
en la llanta.

•

En la segunda etapa, revise la presión
de la llanta y ajústela, si fuera
necesario, a la presión de inflado de
llantas especificada para el vehículo.

Primera etapa: inflar la llanta con
compuesto sellador y aire

AVISOS

No se coloque directamente encima
del equipo mientras infla la llanta. Si
observa alguna protuberancia o

deformación inusual en el costado de la
llanta durante el inflado, deténgase y llame
a la asistencia en el camino.

Si la llanta no se infla a la presión
recomendada dentro de 15 minutos,
deténgase y llame a la asistencia en

el camino.

No arranque el motor durante la
operación del equipo a menos que
el vehículo se encuentre en el exterior

o en un área bien ventilada.

Preparación: estacione el vehículo en un
área segura, nivelada y estable, alejada del
tráfico en movimiento.

Encienda las luces de emergencia. Accione
el freno de estacionamiento y desconecte
el motor. Inspeccione la llanta desinflada
para ver si hay daño visible.

El compuesto sellador contiene látex.
Tome las precauciones adecuadas para
evitar cualquier reacción alérgica.

No quite ningún objeto extraño que haya
perforado la llanta. Si la ponchadura se
encuentra en el costado de la llanta,
deténgase y llame a asistencia en el
camino.

1.

Quite la tapa de la válvula de la llanta.

2. Retire la manguera con dos propósitos

(tubo negro) de la parte trasera de la
carcasa del compresor.

3. Fije la manguera a la válvula de la

llanta girando el conector en sentido
de las agujas del reloj. Apriete la
conexión firmemente.

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4. Enchufe el cable de alimentación en el

tomacorriente de 12 voltios del
vehículo.

5. Quite el adhesivo de advertencia que

se encuentra en la carcasa y colóquelo
en la parte superior del tablero de
instrumentos o en el centro del tablero.

6. Arranque el vehículo y deje el motor en

marcha de modo que el compresor no
drene la batería del vehículo.

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7.

Gire el selector (A) a la derecha hasta
la posición de sellador. Active el equipo
presionando el botón de
activación/desactivación (B).

8. Infle la llanta a la presión indicada en

la etiqueta de la puerta del conductor
o marco de la puerta. La lectura inicial
del medidor de presión de aire puede
indicar un valor mayor al de la presión
de la etiqueta mientras bombea el
compuesto sellador en la llanta. Esto
es normal y no es motivo para
preocuparse. La lectura del medidor
de presión indicará la presión de inflado
de la llanta después de
aproximadamente 30 segundos de
operación. Se debe revisar la presión
final de la llanta con el compresor en
la posición OFF para obtener la lectura
de presión precisa.

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9. Cuando la llanta alcanza la presión

recomendada, desactive el equipo,
desconecte el cable eléctrico y
desconecte la manguera de la válvula
de la llanta. Vuelva a instalar la tapa
de la válvula de la llanta y guarde el
equipo en el área de almacenamiento.

10.

De inmediato y con cautela, maneje
el vehículo 4 millas (6 kilómetros)
para distribuir uniformemente el
sellador dentro de la llanta. No
exceda las 50 mph (80 km/h).

11.

Luego de 4 millas (6 kilómetros),
deténgase y revise la presión de la
llanta. Consulte Segunda etapa:
revisión de la presión de la llanta.

Nota: Si al manejar experimenta una
vibración inusual, alteración de la marcha
o siente ruidos, reduzca la velocidad hasta
que pueda retirarse con seguridad al lado
del camino para solicitar la asistencia en el
camino. Nota: no continúe con la segunda
etapa de esta operación.

Segunda etapa: revisión de la
presión de la llanta

AVISOS

Si ya llevó a cabo la Primera etapa
(Volver a inflar la llanta con
compuesto sellador y aire) e inyectó

sellador en la llanta y la presión es inferior
a 1,4 bar, siga con el próximo paso.

El tomacorriente podría calentarse
después de ser utilizado, por lo tanto
se debe manipular con cuidado al

desenchufar.

Revise la presión de aire de las llantas de
la siguiente forma:

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1.

Quite la tapa de la válvula de la llanta.

2. Atornille firmemente la manguera del

compresor de aire en el vástago de
válvula girando en el sentido de las
agujas del reloj.

3. Oprima y gire el selector en sentido de

las agujas del reloj hasta la posición de
aire.