Ford Mustang (2016). Manual en espanol — parte 38

3. Vuelva a instalar.

4. Arranque el vehículo y suelte el freno

de estacionamiento.

Aprendizaje adaptable de la
transmisión automática

Esta estrategia está diseñada para
aumentar la durabilidad y proporcionar
una sensación uniforme de los cambios
durante la vida útil del vehículo. Un
vehículo o una transmisión nueva puede
tener cambios firmes o suaves. Esta
operación es normal y no afecta la función
ni la durabilidad de la transmisión. Con el
tiempo, el proceso de aprendizaje de
adaptación actualizará por completo el
funcionamiento de la transmisión.
Además, cada vez que desconecte la
batería o instale una nueva, el sistema
debe volver a aprender la estrategia.

Si el vehículo se atasca en lodo o
nieve

Nota: No balancee el vehículo si el motor
no está a la temperatura de operación
normal, de lo contrario, es posible que se
dañe la transmisión.

Nota: No balancee el vehículo durante más
de un minuto, ya que se pueden producir
daños en la transmisión y en los neumáticos
o se puede sobrecalentar el motor.

Si su vehículo queda atascado en el lodo
o la nieve, puede balancearlo para sacarlo
si cambia entre velocidades de avance y
reversa y hace una pausa entre los
cambios con un patrón constante. Pise
levemente el acelerador en cada
velocidad.

DIFERENCIAL DE
DESPLAZAMIENTO LIMITADO

Este eje proporciona mayor tracción en
superficies resbalosas, especialmente
cuando una de las ruedas está sobre una
superficie con tracción deficiente. En
condiciones normales, el eje de
desplazamiento limitado funciona como
un eje trasero estándar. El eje puede
presentar un ruido o una vibración leves en
giros cerrados con el vehículo a velocidad
baja. Este es un comportamiento normal
e indica que el eje está funcionando.

INFORMACIÓN GENERAL

Nota: los ruidos ocasionales de los frenos
son normales. Si durante el frenado se
produce un sonido de contacto
metal-metal, de chirrido o rechinado
continuo, es posible que las balatas estén
desgastadas. Haga que su distribuidor
autorizado revise el sistema. Si el vehículo
presenta vibraciones o temblores continuos
en el volante de dirección durante el
frenado, debe ser revisado por un
distribuidor autorizado.

Nota: se puede acumular polvillo de los
frenos sobre las ruedas, incluso en
condiciones normales de operación. La
acumulación de polvillo de los frenos es
inevitable a medida que estos se desgastan,
y no contribuye a que tengan ruido. Ver
Limpieza de las ruedas de aleación
(página 243).

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Ver Indicadores y luces de
advertencia (página 88).

Los frenos húmedos reducen la eficiencia
del frenado. Presione suavemente el pedal
del freno unas veces al conducir al salir de
un lavado de autos y al pasar por
acumulaciones de agua sobre el camino,
a fin de secar los frenos.

Frenado sobre aceleración

En el caso de que el pedal del acelerador
se quedara pegado o atrapado, aplique
una presión constante y firme al pedal de
freno para bajar la velocidad del vehículo
y reducir la potencia del motor. Si
experimenta esta condición, aplique los
frenos y detenga el vehículo por completo.
Mueva la transmisión a estacionamiento
(P), apague el motor y aplique el freno de
estacionamiento. Inspeccione el pedal del
acelerador en busca de interferencias. Si
no encuentra ninguna y la condición
persiste, haga que se remolque su vehículo
al distribuidor autorizado más cercano.

Asistencia de los frenos

El sistema de asistencia de los frenos
detecta cuando se frena rápidamente, al
medir la velocidad con la que se presiona
el pedal del freno. Proporciona máxima
eficiencia de frenado mientras presiona el
pedal, y puede reducir las distancias de
detención en situaciones críticas.

Sistema de frenos antibloqueo

Este sistema ayuda a mantener el control
de la dirección durante frenadas de
emergencia al impedir el bloqueo de los
frenos.

Esta luz se enciende
momentáneamente cuando se
activa el encendido. Si la luz no

se enciende durante el arranque, si
permanece encendida o destella, es
posible que el sistema esté desactivado.
Haga que su distribuidor autorizado revise
el sistema. Si el sistema de frenos
antibloqueo está desactivado, el frenado
normal sigue siendo eficaz.

E144522

Si se enciende la luz indicadora
de advertencia de los frenos
después de liberar el freno de

estacionamiento, solicite a su distribuidor
autorizado que revise de inmediato el
vehículo.

CONSEJOS PARA CONDUCIR
CON FRENOS ANTIBLOQUEO

Nota: Cuando el sistema está operativo, el
pedal del freno se podría pulsar y avanzar
más allá. Mantenga presión en el pedal de
freno. También es posible que escuche un
ruido proveniente del sistema. Esto es
normal.

El sistema de frenos antibloqueo no
eliminará los riesgos cuando:
•

Conduzca demasiado cerca del
vehículo delante de usted.

•

El vehículo esté en hidroplaneando.

•

Tome las esquinas demasiado rápido.

•

La superficie del camino no esté en
buenas condiciones.

FRENO DE
ESTACIONAMIENTO

AVISOS

Si libera completamente el freno de
estacionamiento, pero la luz de
advertencia de los frenos permanece

encendida, es posible que los frenos no
estén funcionando correctamente. Visite
a su concesionario autorizado lo antes
posible.

Siempre active el freno de
estacionamiento totalmente y
asegúrese de que la transmisión esté

enganchada firmemente en
estacionamiento (P) (en transmisión
automática) o en primera velocidad (1)
(en transmisión manual).

Para usar el freno de estacionamiento, tire
de la manija del freno de estacionamiento
lo más posible.

Para desenganchar el freno de
estacionamiento:

1.

Mantenga presionado el botón en el
extremo de la manija del freno de
estacionamiento.

2. Tire de la manija suavemente y

después empújela.

ASISTENCIA DE ARRANQUE
EN PENDIENTES

AVISOS

El sistema no sustituye al freno de
estacionamiento. Cuando salga del
vehículo, aplique siempre el freno de

estacionamiento y deje la transmisión en
la posición de estacionamiento (P)
(transmisión automática) o en la primera
velocidad (1) (transmisión manual).

Usted deberá permanecer en el
vehículo una vez que active el
sistema.

En todo momento, usted es
responsable de controlar el vehículo,
de supervisar el sistema y de

intervenir si fuera necesario.

Si se revoluciona excesivamente el
motor, o si se detecta una falla, el
sistema se desactivará.

Este sistema permite mover el vehículo
con mayor facilidad cuando se encuentra
en una pendiente pronunciada sin
necesidad de utilizar el freno de
estacionamiento.

Cuando el sistema esté activo, el vehículo
permanecerá inmóvil en la pendiente
durante dos a tres segundos después de
soltar el pedal del freno. Esto permite que
tenga tiempo de mover el pie del freno al
pedal del acelerador. Los frenos se liberan
automáticamente cuando el motor tiene
torsión suficiente para evitar que el
vehículo se vaya hacia abajo en la
pendiente. Esta es una ventaja al salir de
una pendiente, por ejemplo, de una rampa
de estacionamiento, en un semáforo o al
conducir en reversa en una pendiente
ascendente en un lugar de
estacionamiento.