Ford GT (2017). Manuel — partie 50

Glossaire de la terminologie
des pneus

*Étiquette des pneus : Étiquette
qui renseigne sur la taille des
pneus de première monte, la
pression de gonflage préconisée
et la charge maximale que le
véhicule peut transporter.

*Numéro d'identification de
pneu (TIN) : Numéro
apparaissant sur le flanc de
chaque pneu qui renseigne sur la
marque, l'usine de fabrication, les
dimensions et la date de
fabrication du pneu. Ce numéro
d'identification s'appelle
également code DOT.

*Pression de gonflage : Mesure
de la quantité d'air dans un pneu.

*Charge standard : Pneus de

classe P-métrique ou métrique
conçus pour transporter une
charge maximale à une pression
définie. Par exemple : Pour les
pneus de classe P-métrique
2,4 bar (35 lb/po²) et pour les
pneus en dimensions
millimétriques 2,5 bar (36 lb/po²).
Toute autre augmentation de la
pression de gonflage n'augmente
pas la capacité de charge du pneu.

*Charge supplémentaire :
Pneus de classe P-métrique ou
pneus métriques conçus pour
transporter une charge maximale
plus lourde à 2,9 bar (42 lb/po²).
Une augmentation de la pression
de gonflage n'augmente pas la
capacité de charge du pneu.

*kPa : Kilopascal, unité métrique
de pression d'air.

*lb/po² : Livres par pouce carré,
unité de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.

*Pression de gonflage des
pneus à froid : Pression des
pneus quand le véhicule est à
l'arrêt et à l'abri des rayons du
soleil depuis au moins une heure
et avant qu'il n'ait roulé pour
1,6 km (1 mi).

*Pression de gonflage
recommandée : la pression de
gonflage à froid est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule (apposée sur
le montant de la charnière de
porte, le montant de la fermeture
de porte ou sur le rebord de la
porte près du montant de la
fermeture de la porte, à côté du
siège conducteur), ou sur
l’étiquette d’homologation des
pneus située sur le pied milieu ou
sur le rebord de la porte
conducteur.

* Pied milieu : Élément structurel
latéral du véhicule situé derrière
la porte avant.

*Talon du pneu : Partie du pneu

située à côté de la jante.

* Flanc du pneu : Partie du pneu
située entre le talon et la bande
de roulement.

*Bande de roulement du pneu :
Périmètre du pneu en contact
avec la route lorsqu'il est monté
sur le véhicule.

*Jante : Support métallique
(roue) d'un pneu ou d'un
ensemble pneu-chambre à air sur
lequel prennent place les talons
du pneu.

Renseignements sur le flanc du
pneu

La réglementation fédérale du
Canada et des États-Unis exige
que le fabricant de pneus inscrive
des renseignements normalisés
sur le flanc de tous les pneus. Ces
renseignements identifient et
décrivent les caractéristiques
fondamentales du pneu en plus
de fournir un numéro
d'identification (DOT) du
ministère des Transports des
États-Unis relatif aux normes de
sécurité, lequel peut être utilisé en
cas de rappel du pneu.

Renseignements sur les pneus
de type P

H

I

J

K

L

M

A

B

C D

E

F

G

E142543

Prenons par exemple un pneu de
taille, de capacité de charge et de
cote de vitesse P215/65R15 95H.
La signification de ces caractères
est donnée ci-après. (La taille, la
capacité de charge et le code de
vitesse des pneus de votre

véhicule peuvent différer de cet
exemple.)

A. P : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu peut
être utilisé sur une voiture de
tourisme, un véhicule utilitaire
sport, une fourgonnette ou une
camionnette. Remarque : Si le
marquage de vos pneus ne débute
pas par une lettre, sa désignation

pourrait être celle de
l'Organisation technique
européenne du pneumatique et
de la jante ou de l'Association
japonaise des producteurs de
pneumatiques.

B. 215 : Indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.

C. 65 : Indique le rapport de profil
entre la hauteur et la largeur du
pneu.

D. R : Indique qu'il s'agit d'un pneu
de type radial.

E. 15 : Indique le diamètre de la
roue ou de la jante en pouces. Si
vous remplacez vos jantes par un
modèle d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de nouveaux
pneus qui correspondent à ce
diamètre.

F. 95 : Indique la capacité de
charge du pneu. Il s'agit d'un
indice qui renseigne sur la charge
qu'un pneu peut transporter. Vous
pouvez trouver ces
renseignements dans votre Guide
du propriétaire. Sinon, vous
pouvez consulter votre détaillant
de pneus.

Nota : Ces renseignements, qui ne
sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

G. H : Indique la cote de vitesse du
pneu. L'indice de vitesse indique
la vitesse à laquelle le pneu peut
rouler pendant une période
prolongée, dans des conditions de
charge et pression de gonflage
normales. Les pneus de votre
véhicule peuvent rouler avec des
conditions de charge et pressions
de gonflage différentes. Ces
valeurs peuvent être ajustées en
fonction des différentes
conditions d'utilisation. Les
vitesses varient entre 130 km/h
(81 mph) et 299 km/h (186 mph).
Ces valeurs figurent dans le
tableau qui suit.

Nota : Ces renseignements, qui ne
sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

Cote de vitesse

Indice de

vitesse

130 km/h (81 mph)

M

140 km/h (87 mph)

N

150 km/h (93 mph)

P

160 km/h (99 mph)

Q

170 km/h (106 mph)

R

180 km/h (112 mph)

S

190 km/h (118 mph)

T

200 km/h (124 mph)

U

210 km/h (130 mph)

H

240 km/h (149 mph)

V

Cote de vitesse

Indice de

vitesse

270 km/h (168 mph)

W

300 km/h (186 mph)

Y

>300 km/h

(186 mph)

ZR

Nota : Pour les pneus dont la
vitesse maximale est supérieure à
149 mi/h (240 km/h), les
fabricants de pneus utilisent
parfois les lettres ZR. Pour les
pneus dont la vitesse maximale est
supérieure à 186 mi/h (299 km/h),
les fabricants de pneus utilisent
toujours les lettres ZR.

H. Numéro d’identification de
pneu (TIN) du ministère
américain des transports
(DOT) : Cette inscription débute
par les lettres DOT et indique que
le pneu est conforme à toutes les
normes fédérales. Les deux
caractères suivants constituent le
code de l'usine de fabrication, les
deux autres indiquent la taille du
pneu et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année
de fabrication du pneu. Par
exemple, 317 signifie la 31e
semaine de l'année 1997. Après
2000, les nombres comptent
quatre chiffres. Par exemple, 2501
signifie la 25e semaine de l'année

2001. Les chiffres au centre sont
des codes d'identification utilisés
aux fins de traçabilité. Ces
données sont utilisées pour
contacter les clients en cas de
rappel du pneu.

I. M+S ou M/S : Boue et neige, ou

AT : Tout terrain, ou

AS : Toutes saisons.

J. Composition de la nappe de
pneu et matériau utilisé :
Indique le nombre de nappes ou
de couches de tissu caoutchouté
qui composent la bande de
roulement et le flanc du pneu. Le
fabricant doit également préciser
le type de matériau utilisé pour
fabriquer les nappes de la
carcasse et des flancs, par
exemple l'acier, le nylon, le
polyester, etc.

K. Charge maximale : Indique la
charge maximale en kg et en livres
pouvant être transportée par le
pneu. Consultez l'étiquette
d'homologation de sécurité
(apposée sur le montant de
charnière de porte, le montant de
fermeture de porte ou sur le
rebord de la porte près du
montant de fermeture de porte,
près du siège du conducteur) pour
connaître la pression de gonflage
appropriée des pneus de votre
véhicule.

L. Indices d'usure, d'adhérence
et de température :