Ford GT (2017). Manuel — partie 42

Réservoir de liquide de refroidissement du moteur. Voir Vérification du liquide
de refroidissement (page 171).

I.

Boîtier de distribution électrique. Voir Tableau de spécifications des fusibles
(page 155).

J.

Bouchon de remplissage, réservoir et jauge d'huile. Voir Jauge d'huile moteur
(page 170).

K.

JAUGE D'HUILE MOTEUR

E230019

MIN

A

MAX

B

VÉRIFICATION DE L'HUILE
MOTEUR

Nota : Utilisez un chiffon épais pour
protéger votre main lorsque vous retirez le
bouchon de remplissage et la jauge du
réservoir d'huile.

Observez la procédure suivante afin
d'obtenir une lecture précise et régulière
du niveau d'huile moteur :

1.

Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré. Assurez-vous
que le levier de vitesses est à la
position de stationnement (P) ou au
point mort (N).

2. Démarrez le moteur jusqu'à ce qu'il

atteigne sa température normale de
fonctionnement (température de
liquide de refroidissement supérieure
ou égale à 87,7°C (190°F)).

3. Arrêtez le moteur et attendez deux à

trois minutes.

4. Stationnez le véhicule sur une surface

plane.

5. Ouvrez le hayon arrière. Voir

Ouverture et fermeture du capot
(page 166).

6. Dévissez le bouchon de remplissage

du réservoir d'huile pour retirer la jauge
et essuyez cette dernière avec un
chiffon propre et non pelucheux. Voir
Aperçu sous le capot (page 169).

7.

Réinsérez le bouchon et la jauge, puis
retirez-les de nouveau pour vérifier le
niveau d'huile. Voir Jauge d'huile
moteur (page 170).

8. Vérifiez que le niveau d'huile se situe

entre les repères minimal et maximal.
S'il est au repère minimum, faites
l'appoint immédiatement. Voir
Capacités et spécifications (page
222).

9. Si le niveau d'huile est correct,

remettez le bouchon et la jauge en
place et assurez-vous qu'ils sont bien
insérés.

Nota : Ne retirez pas la jauge lorsque le
moteur est en marche.

Nota : Si le niveau d'huile se trouve entre
les repères minimum et maximum, il est
acceptable. N'ajoutez pas d'huile.

Nota : Sur les moteurs neufs, la
consommation d'huile atteint un niveau
normal au bout de 5 000 km (3 000 mi)
environ.

Nota : Sur les véhicules hautes
performances, le moteur est souvent en
sur-régime et en surcharge. La
consommation d'huile peut alors survenir
entre les changements d'huile. Nous vous
recommandons de vérifier régulièrement le
niveau d'huile.

Ajout d'huile moteur

AVERTISSEMENTS

Ne retirez pas le bouchon de
remplissage lorsque le moteur est en
marche.

N'ajoutez pas d'huile moteur lorsque
le moteur est chaud. L'huile moteur
chaude peut vous causer de graves

brûlures.

Nota : Utilisez un chiffon épais pour
protéger votre main lorsque vous retirez le
bouchon de remplissage et la jauge du
réservoir d'huile.

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires
dans l'huile moteur car ils sont inutiles et
pourraient causer au moteur des
dommages non couverts par la garantie
du véhicule.

Pour faire l'appoint d'huile moteur,
procédez comme suit :

1.

Dévissez le bouchon de remplissage
du réservoir d'huile.

2. Ajoutez de l'huile moteur en versant

une huile conforme aux exigences de
Ford dans le réservoir d'huile. Voir
Capacités et spécifications (page
222). Il vous faudra peut-être un
entonnoir pour verser l'huile moteur
dans l'ouverture.

3. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile.

4. Si le niveau d'huile est correct,

remettez le bouchon et la jauge en
place et assurez-vous qu'ils sont bien
insérés.

Nota : N'ajoutez pas d'huile au-delà du
repère maximal. Si le niveau d'huile
dépasse le repère maximal, le moteur risque
de subir des dommages.

Nota : Veillez à installer le bouchon de
remplissage du réservoir et la jauge d'huile
correctement.

Nota : Épongez immédiatement tout
déversement à l'aide d'un chiffon
absorbant.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

AVERTISSEMENTS

Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne
ou s'il est encore chaud.

Ne versez pas du liquide de
refroidissement dans le réservoir du
lave-glace de pare-brise. Si du

liquide de refroidissement est projeté sur
le pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.

Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon taré du

vase d'expansion. Le circuit de
refroidissement est sous pression. De la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
lorsque le bouchon est légèrement
desserré.

N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.

Vérifiez la concentration et le niveau du
liquide de refroidissement, seulement
lorsque le moteur est froid, aux intervalles
indiqués dans le calendrier d'entretien
périodique. Voir Entretien de votre
véhicule (page 298).

Nota : Assurez-vous que le niveau de
liquide de refroidissement se situe entre les
repères MIN et MAXdu réservoir de liquide
de refroidissement lorsque le moteur est
froid.

Nota : Le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
dépasser le repère MAX.

Le réservoir du liquide de refroidissement
se trouve derrière un panneau d'accès dans
le côté gauche du compartiment moteur.
Les niveaux MIN / MAX du liquide de
refroidissement sont situés sur le coin
avant du réservoir de liquide de
refroidissement. Le niveau MAX est situé
juste en dessous où le dessus noir touche
le réservoir translucide en bas. Le niveau
MIN est situé à 3/4 pouce (20 mm) en
dessous du haut noir.

E244128

Maintenir la concentration de liquide de
refroidissement entre 48 % et 50 %, ce
qui équivaut à un point de gel compris
entre -34 °C (-30 °F) et -37 °C (-34 °F).
La concentration de liquide de
refroidissement doit être vérifiée avec un
réfractomètre. Nous recommandons de
ne pas utiliser de densimètres ou de
bandelettes de test du liquide de
refroidissement pour en mesurer la
concentration.

Ajout de liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne
ou s'il est encore chaud.

Nota : Les liquides pour véhicules
automobiles ne sont pas interchangeables.
N'utilisez jamais de liquide de
refroidissement ou de liquide lave-glace de
pare-brise pour un usage autre que celui
auquel il est destiné.

Nota : N'utilisez pas de pastilles antifuite,
de produits d'obturation ou d'additifs pour
circuit de refroidissement, pour éviter
d'endommager le circuit de refroidissement
du moteur ou le circuit de chauffage. Des
dommages aux composants qui pourraient
ne pas être couverts par la garantie du
véhicule.

Il est très important d'utiliser du liquide de
refroidissement prédilué conforme aux
spécifications pour éviter de boucher les
petites voies de passage du circuit de
liquide de refroidissement du moteur. Voir
Capacités et spécifications (page 222).
Ne mélangez pas différentes couleurs ou
différents types de liquide de
refroidissement dans votre véhicule. Un

mélange de liquides de refroidissement ou
l'utilisation d'un liquide de refroidissement
incorrect peut causer un endommagement
du moteur ou des composants du circuit
de refroidissement qui pourrait ne pas être
couvert par la garantie du véhicule.

Nota : Les liquides de refroidissement
génériques compatibles toutes marques et
modèles peuvent ne pas répondre aux
prescriptions de Ford et endommager le
circuit de refroidissement. Des dommages
aux composants qui pourraient ne pas être
couverts par la garantie du véhicule.

Si le niveau de liquide de refroidissement
est au repère minimal ou en dessous, faites
l'appoint immédiatement. Ne vérifiez le
niveau de liquide de refroidissement ni n'en
ajoutez que si le système est froid.

Pour faire l'appoint du liquide de
refroidissement, procédez comme suit :

1.

Dévissez le capuchon lentement. Toute
pression présente s'échappe lors du
desserrage du bouchon.

2. Ajoutez du liquide de refroidissement

du moteur prédilué conforme aux
spécifications. Voir Capacités et
spécifications (page 222).

3. Ajoutez suffisamment de liquide de

refroidissement du moteur prédilué
pour atteindre le niveau correct.

4. Refermez le bouchon de remplissage

de liquide de refroidissement en le
tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ressentir une
forte résistance.

5. Contrôlez le niveau de liquide de

refroidissement dans le réservoir de
liquide de refroidissement les
prochaines fois que vous conduirez
votre véhicule. Au besoin, ajoutez du
liquide de refroidissement de moteur
prédilué jusqu'au niveau approprié.

Si vous constatez qu'il vous faut ajouter
plus de 1 L (1,1 pte) de liquide de
refroidissement du moteur par mois, faites
contrôler votre véhicule le plus tôt possible.
L'utilisation d'un moteur dont le niveau de
liquide de refroidissement est insuffisant
peut entraîner une surchauffe du moteur
et causer d'éventuels dommages au
moteur.

Nota : Durant le fonctionnement normal
du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut passer de l'orange au
rose ou au rouge pâle. Tant que le liquide
de refroidissement est translucide et non
contaminé, le changement de couleur
n'indique ni une dégradation du liquide de
refroidissement, ni la nécessité de le
vidanger, de le remplacer ou de rincer le
circuit de refroidissement.

Nota : En cas d'urgence, vous pouvez
ajouter une grande quantité d'eau sans
liquide de refroidissement de manière à
pouvoir vous rendre jusqu'à un centre
d'entretien et de réparation des véhicules.
L'utilisation d'eau non mélangée à du liquide
de refroidissement risque d'entraîner la
corrosion, la surchauffe ou le gel du moteur.

N'utilisez pas les produits suivants comme
substituts du liquide de refroidissement :
•

Alcool

•

Méthanol

•

Saumure

•

Tout liquide de refroidissement
mélangé à de l'antigel à base d'alcool
ou de méthanol.

L'alcool et les autres liquides peuvent
endommager le moteur par surchauffe ou
gel.

N'ajoutez pas d'inhibiteurs ni d'additifs
supplémentaires au liquide de
refroidissement. Ces produits peuvent être
néfastes et compromettre la protection
anticorrosion du liquide de refroidissement.