Ford Fusion (2017). Manual en espanol — parte 42

E206911

A

B

C

D

Tipo 1: lado izquierdo; presione
la puerta de llenado del tanque
de combustible para abrirla.

A

Tipo 1: lado derecho; presione la
puerta de llenado del tanque de
combustible para abrirla.

B

Tipo 2: lado izquierdo; jale la
puerta de llenado del tanque de
combustible para abrirla.

C

Tipo 2: lado derecho; jale la
puerta de llenado del tanque de
combustible para abrirla.

D

1.

Abra completamente la puerta de
llenado del tanque de combustible
hasta que se enganche.

E139202

A

Nota: Cuando se inserta una boquilla de la
bomba de combustible del tamaño correcto
se abrirá un inhibidor cargado por resorte.

2. Inserte la boquilla de la bomba de

combustible hasta la primera muesca
de la boquilla A. Manténgala apoyada
sobre la cubierta de la abertura del
tubo de llenado del tanque de
combustible.

E139203

A

B

3. Sostenga la boquilla de la bomba de

combustible en la posición B más baja
al recargar combustible. Si sostiene la
boquilla de la bomba de combustible
en la posición A más alta durante la
recarga de combustible podría verse
afectado el flujo de combustible y la
boquilla de la bomba de combustible
podría detenerse antes de que el
tanque de combustible esté lleno.

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A

B

4. Accione la boquilla de la bomba de

combustible dentro de la zona
mostrada.

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5. Eleve ligeramente la boquilla de la

bomba de combustible y, luego,
extráigala lentamente.

6. Cierre completamente la puerta de

llenado del tanque de combustible.

Nota: No intente arrancar el motor si cargó
el tanque de combustible con el
combustible incorrecto. El uso incorrecto
del combustible puede provocar daños que
la garantía del vehículo no cubre. Haga que
revisen el vehículo inmediatamente.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Nota: La cantidad de combustible en la
reserva de vacío varía y no se puede confiar
en ella para aumentar la capacidad de
manejo. Al llenar el tanque de combustible
de su vehículo después que el indicador de
combustible ha señalado vacío, es posible
que no pueda llenar la cantidad completa
de capacidad anunciada del tanque de
combustible debido a la reserva de vacío
aún presente en el tanque.

La reserva de vacío es la cantidad de
combustible restante en el tanque luego
de que el indicador de combustible señala
vacío. No utilice este combustible para
conducir. La capacidad utilizable del
tanque de combustible es la cantidad de
combustible que se puede colocar en el
tanque después de que el indicador de
combustible señala vacío. La capacidad
anunciada es el tamaño total del tanque
de combustible, es decir, es la capacidad
de combustible de reserva más la reserva
de vacío.

Llenado del tanque

Para obtener resultados concretos al llenar
el tanque de combustible:

•

Apague el encendido antes de llenar
con combustible; se obtendrá una
lectura inadecuada si el motor queda
funcionando.

•

Use la misma velocidad de llenado
(baja - media - alta) cada vez que llene
el tanque.

•

No permita más de dos chasquidos
automáticos cuando llene con
combustible.

Los resultados son más precisos cuando
el método de llenado es constante.

Cálculo del rendimiento del
combustible

No mida el rendimiento del combustible
durante los primeros 1,000 millas (1,600
kilómetros) de conducción (es el período
de ajuste de su motor); se obtiene una
medida más precisa después de los 2,000
a 3,000 millas (3,200 a 4,800 kilómetros).
Además, el gasto en combustible, la
frecuencia de llenado o las lecturas del
indicador de combustible no son buenas
maneras para medir el rendimiento del
combustible.

1.

Llene el tanque por completo y anote
la lectura inicial del odómetro.

2. Cada vez que llene el tanque, anote la

cantidad de gasolina agregada.

3. Después de llenar al menos tres a cinco

veces el tanque, llene el tanque de
combustible y registre la lectura actual
del odómetro.

4. Reste la lectura inicial del odómetro

de la lectura actual.

5. Calcule el rendimiento del combustible

dividiendo las millas recorridas por los
galones usados (en el caso del sistema
métrico: Multiplique los litros usados
por 100 y luego divida por los
kilómetros recorridos).

Mantenga un registro durante al menos un
mes y anote el tipo de conducción (ciudad
o carretera). Esto proporciona una
estimación precisa del rendimiento del
combustible del vehículo en las
condiciones actuales de conducción.
Además, mantener registros durante el
verano y el invierno muestra la forma en
que la temperatura afecta el rendimiento
del combustible. En general, temperaturas
más bajas significan menor rendimiento
del combustible.

SISTEMA DE CONTROL DE
EMISIONES

AVISOS

No estacione, deje en neutro o
maneje su vehículo sobre pasto seco
u otras superficies secas. El sistema

de emisión de gases calienta el
compartimiento del motor y el sistema de
escape, lo que puede iniciar un incendio.

Las fugas del escape pueden
provocar el ingreso de gases dañinos
y potencialmente letales al

compartimiento de pasajeros. Si huele a
gases de escape dentro de su vehículo,
haga que su distribuidor lo inspeccione de
inmediato. No conduzca si percibe olor de
gases de escape.

Su vehículo está equipado con diversos
componentes de control de emisiones y
un convertidor catalítico que permitirá que
su vehículo cumpla con las normas de
emisiones de escape aplicables.

Para asegurarse que el convertidor
catalítico y los demás componentes de
control de emisión de gases sigan
funcionando correctamente:
•

Use sólo el combustible especificado.

•

Evite quedarse sin combustible.

•

No apague el encendido mientras su
vehículo está en movimiento,
especialmente a altas velocidades.

•

Lleve a cabo los puntos mencionados
en la información de mantenimiento
programado de acuerdo con el
programa especificado.

Las indicaciones de mantenimiento
programado mencionados en la
información de mantenimiento
programado son esenciales para la vida
útil y el rendimiento de su vehículo y de su
sistema de emisión de gases.

Si usa piezas que no sean Ford,
Motorcraft® o autorizadas por Ford para
los reemplazos de mantenimiento o para
el servicio de componentes que afecten el
control de emisión de gases, dichas piezas
que no son Ford deben ser equivalentes a
las piezas de Ford Motor Company
originales en cuanto a rendimiento y
durabilidad.

El encendido del indicador Servicio del
motor a la brevedad, la luz de advertencia
del sistema de carga o la luz de
advertencia de temperatura, las fugas de
líquido, los olores extraños, el humo o la
pérdida de potencia del motor, podrían
indicar que el sistema de control de
emisión de gases no está funcionando
correctamente.

Un sistema de escape dañado o con fallas
puede permitir que los gases de escape
ingresen al vehículo. Lleve a inspeccionar
y reparar de inmediato el sistema de
escape dañado o con fallas.

No efectúe cambios no autorizados en el
vehículo o el motor. Por ley, los propietarios
de vehículos y las personas que fabriquen,
reparen, revisen, vendan, renten,
comercialicen o supervisen una flotilla de
vehículos, no están autorizados para quitar
intencionalmente un dispositivo de control
de emisión de gases ni para impedir su
funcionamiento. En la calcomanía de
información sobre el control de emisión de
gases del vehículo, que se encuentra en o
cerca del motor, está la información acerca
del sistema de emisión de gases de su
vehículo. Esta calcomanía también incluye
la cilindrada del motor.

Consulte la información sobre la garantía
para obtener más detalles.

Diagnóstico a bordo (OBD-II)

Su vehículo tiene una computadora
conocida como sistema de diagnóstico a
bordo (OBD-II) que monitorea el sistema
de control de emisión de gases del motor.
Este sistema protege el medioambiente,
asegurando que su vehículo siga
cumpliendo con las normas
gubernamentales de emisiones de gases.
El sistema OBD-II además ayuda a un
técnico de servicio a prestar la asistencia
adecuada a su vehículo.

Cuando el indicador Servicio del
motor a la brevedad se enciende,
el sistema OBD-II ha detectado

una falla. Las fallas temporales pueden
causar que el indicador Servicio del motor
a la brevedad se ilumine. Por ejemplo:

1.

El vehículo se quedó sin
combustible—el motor puede fallar o
funcionar en forma deficiente.

2. El combustible es de mala calidad o

contiene agua—el motor puede fallar
o funcionar en forma deficiente.

3. Es posible que el orificio de llenado de

combustible no se haya cerrado
correctamente. Ver Llenado (página
170).

4. Manejar en agua profunda—el sistema

eléctrico podría estar húmedo.

Usted puede corregir estos desperfectos
temporales llenando el tanque de
combustible con combustible de alta
calidad, cerrando firmemente el orificio de
llenado de combustible o permitiendo que
el sistema eléctrico se seque. Después de
tres ciclos de manejo sin que se presenten
estos u otros desperfectos temporales, el
indicador de servicio del motor a la
brevedad debe permanecer apagado la