Ford E-350 (2018). Manuel — partie 50

Information sur la pression de
gonflage des pneus

AVERTISSEMENT

Un pneu gonflé et sa jante
peuvent être très dangereux

s'ils sont mal utilisés, réparés ou
entretenus. Pour réduire les
risques de blessures graves, ne
regonflez jamais un pneu à plat ou
très dégonflé, sans l'avoir au
préalable démonté de la jante à
des fins d'inspection. Avant de
gonfler des pneus ou de remplacer
des pneus ou des roues, prenez
toutes les précautions nécessaires
pour assurer la sécurité des
personnes et de l'équipement.

Tous les pneus à carcasse d'acier
(selon l'équipement) :

Ce type de pneu utilise des câbles
d'acier dans ses flancs. Ils ne
peuvent donc pas être traités
comme des pneus normaux de
camionnettes. L'entretien de ce
type de pneus, incluant le réglage
de la pression de gonflage, doit
être effectué par du personnel
qualifié possédant l'équipement
nécessaire, conformément aux
normes de l'Occupational Safety
and Health Administration. Ainsi,
lors de toute procédure impliquant
le gonflage des pneus, le
technicien ou l'opérateur doit
utiliser un dispositif de gonflage à
distance et veiller à ce que toutes
les personnes se trouvent à une
distance suffisante.

E161437

E161438

1

Nota : Restez hors de la trajectoire
(1) comme illustré.

Vérification des pneus et des
corps de valve

Vérifiez périodiquement les
sculptures de la bande de
roulement à la recherche d'une
usure inégale ou excessive et
retirez-en les objets tels que
cailloux, clous ou morceaux de
verre qui auraient pu s'y loger.
Vérifiez les pneus et corps de
valve à la recherche de trous,

fissures ou entailles qui pourraient
permettre les fuites d'air, et
réparez ou remplacez les pneus
et les corps de valve, au besoin.

Vérifiez également que les flancs
des pneus ne comportent pas de
déchirure, coupure, boursouflure
ou autre signe de détérioration ou
d'usure excessive. Si vous
soupçonnez des dommages
internes, faites démonter et
vérifier les pneus pour déterminer
si une intervention ou le
remplacement est nécessaire.
Pour votre sécurité, ne conduisez
pas votre véhicule si les pneus
sont endommagés ou montrent
des signes d'usure excessive, en
raison du risque accru de
crevaison ou d'éclatement
pouvant en résulter.

Un entretien du véhicule mal
effectué ou inadéquat peut
également causer une usure
anormale des pneus. Contrôlez
régulièrement l'état de tous vos
pneus, y compris le pneu de
secours, et remplacez-les si vous
constatez l'une des situations
suivantes :

Usure des pneus

E142546

Lorsque la profondeur des
sculptures atteint le minimum de
2 millimètres (1/16 pouce), les
pneus doivent être remplacés
pour réduire les risques de
dérapage ou d'aquaplanage. Des
indicateurs d'usure de la bande de
roulement, ou bandes d'usure, qui
ressemblent à de minces bandes
de caoutchouc souple intégrées à
la bande de roulement,
apparaissent lorsque la
profondeur des sculptures atteint
le minimum de 2 millimètres
(1/16 pouce).

Lorsque les sculptures de bande
de roulement sont usées au point
que ces bandes d'usure affleurent,
le pneu est usé et doit être
remplacé.

Dommages

Vérifiez régulièrement sur la bande
de roulement et les flancs des
pneus l'absence de dommages
tels que gonflements de la bande
de roulement ou des flancs,
fissures des sculptures ou
déchirure de la bande de
roulement ou des flancs. Si vous
observez ou suspectez une
détérioration, faites contrôler le
pneu par un professionnel. Les
pneus risquent davantage d'être
endommagés en conduite hors
route. Il est donc recommandé de
les inspecter après ce genre
d'utilisation.