Ford Escort (1999). Manuel — partie 11

•

(Tableau de bord/plancher) - Permet de répartir l’air extérieur

admis entre les bouches du tableau de bord et les bouches du
plancher. Le chauffage et la climatisation sont disponibles dans ce
mode. Pour un confort accru, lorsque la commande de réglage se
trouve entre les positions de chaleur ou de refroidissement maximaux,
l’air distribué par les bouches du plancher est légèrement plus chaud
que l’air distribué par les bouches du tableau de bord.

•

(Plancher) - Permet le réchauffement maximal par les bouches

du plancher. Cependant, l’air ne peut pas être refroidi à une
température inférieure à la température extérieure.

•

(Plancher et dégivrage) - Permet l’admission d’air par les

bouches de dégivrage et les bouches du plancher. Le chauffage et la
climatisation sont disponibles dans ce mode. Pour un confort accru,
lorsque la commande de réglage se trouve entre les positions de
chaleur ou de refroidissement maximal, l’air distribué par les bouches
du plancher est légèrement plus chaud que l’air distribué par les
bouches du tableau de bord. Si la température est d’environ 10°C
(50°F) ou plus, le climatisateur déshumidifiera automatiquement l’air
pour empêcher la formation de buée.

•

- Permet de répartir l’air extérieur admis entre les bouches de

dégivrage du pare-brise. Cette position peut être choisie pour le
dégivrage ou le désembuage du pare-brise. Si la température est
d’environ 10°C (50°F) ou plus, l’air est automatiquement déshumidifié
par le climatiseur, ce qui empêche la formation de buée sur les glaces.

Conseils pratiques

• Par temps humide, choisissez

avant de prendre la route, pour

éviter la formation de buée sur le pare-brise. Après quelques minutes
de fonctionnement, sélectionnez le mode désiré.

• Pour éviter l’accumulation d’humidité dans l’habitacle, ne conduisez

jamais avec la climatisation hors fonction.

• Ne placez pas sous les sièges avant des objets qui pourraient nuire à la

circulation de l’air vers les places arrière.

Commandes et e´quipements

44

• Enlevez les accumulations de

neige, de glace ou de feuilles
mortes qui pourraient obstruer la
prise d’air extérieur (située à la
base du pare-brise, sous le
capot).

• Si le véhicule est resté à l’arrêt avec toutes les glaces fermées par

temps chaud, le climatiseur sera beaucoup plus efficace si vous
conduisez avec toutes les glaces ouvertes durant les deux ou trois
premières minutes. L’air chaud sera ainsi expulsé de l’habitacle. Faites
ensuite fonctionner le climatiseur normalement.

• Si vous placez des objets sur le tableau de bord, veillez à ne pas les

placer sur les bouches de dégivrage, car ils pourraient bloquer la
circulation d’air au pare-brise et réduire la visibilité. Évitez également
de placer sur le tableau de bord des petits objets qui pourraient
s’introduire dans les bouches de dégivrage, bloquer la circulation d’air
et endommager le système de climatisation.

DÉGIVREUR DE LUNETTE ARRIÈRE

Pour éliminer le givre, la buée ou les minces couches de glace :

1. Établissez le contact au commutateur d’allumage.

2. Appuyez une fois sur le
contacteur pour mettre le dégivreur
de lunette arrière en marche. La
diode s’allume dans le témoin
lorsque le dégivreur fonctionne.

3. Appuyez de nouveau sur le contacteur du dégivreur de lunette arrière
pour l’arrêter.

Le dégivreur s’arrête automatiquement au bout de quinze minutes.

R.DEF

Commandes et e´quipements

45

POSITIONS DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

1. La position LOCK (antivol)
bloque le volant et le sélecteur de
vitesse (boîte de vitesses
automatique seulement), et permet
de retirer la clé du commutateur
d’allumage. Sur les véhicules à boîte
de vitesses manuelle, tournez la clé
en l’enfonçant pour verrouiller
l’allumage.

2. La position ACCESSORY
(accessoires) permet le fonctionnement de certains accessoires
électriques, comme la radio, avec le moteur arrêté.

3. La position ON (contact) met tous les circuits électriques sous tension
et allume les témoins. La clé demeure en cette position lorsque le
moteur tourne.

4. La position START (démarrage) permet de lancer le moteur. Relâchez
la clé dès que le moteur démarre.

COMMUTATEUR D’ÉCLAIRAGE

Tournez le commutateur d’éclairage
à la première position pour allumer
uniquement les feux de
stationnement. Tournez à la
deuxième position pour allumer les
phares également.

Feux de jour

Le module des feux de jour allume les phares en intensité réduite
lorsque :
• le véhicule est en marche
• le commutateur d’éclairage est en position arrêt ou en position de

feux de stationnement.

LO

C

K

A

C

C

ON

S

TA

R

T

0

I

II

III

4

3

2

1

OFF

Commandes et e´quipements

46

N’oubliez pas d’allumer vos phares à la tombée de la nuit ou par
temps couvert. Le module des feux de jour n’allume pas les feux

arrière et ne fournit généralement pas d’éclairage suffisant dans de
telles conditions. Vous devez donc allumer vos phares dans ces
conditions pour éviter les risques d’accident.

Feux de route

Pour allumer les feux de route,
poussez la commande vers l’avant.

Avertisseur optique

Pour faire un appel de phares, tirez
le levier vers le volant et relâchez-le.

LEVIER DES CLIGNOTANTS

• Pour commander les clignotants

de gauche, poussez le levier vers
le bas.

• Pour commander les clignotants

de droite, poussez le levier vers le
haut.

OFF

OFF

OFF

Commandes et e´quipements

47