Ford Taurus (2016). Manual en espanol — parte 74

•

No almacene el equipo sin asegurar
dentro del compartimiento de
pasajeros del vehículo, ya que podría
causar lesiones en caso de un frenado
repentino o un choque. Siempre guarde
el equipo en su ubicación original.

•

Después de usar sellador, el sensor del
sistema de monitoreo de presión de
las llantas y el vástago de la válvula en
el volante deben ser reemplazados por
un representante autorizado de Ford.

•

Al inflar una llanta u otros objetos, use
solo la manguera de aire negra. No use
la manguera transparente, la cual está
diseñada solo para aplicación del
sellador.

•

Hacer funcionar el equipo podría
provocar un disturbio eléctrico en el
funcionamiento del radio, el
reproductor de CD y DVD.

Qué hacer cuando se poncha una
llanta

Una ponchadura dentro del área de la
banda de rodadura de la llanta puede
repararse en dos etapas con el juego.

•

En la primera etapa, se usa un
compuesto sellador y se vuelve a inflar
la llanta con aire. Una vez que se ha
vuelto a inflar la llanta, deberá conducir
el vehículo una distancia breve 6 km
para distribuir el sellador en la llanta.

•

En la segunda etapa, deberá revisar la
presión de la llanta y ajustar, si fuera
necesario, según la presión de inflado
de llantas del vehículo.

Primera etapa: volver a inflar la
llanta con compuesto sellador y
aire

AVISOS

No se coloque directamente encima
del equipo mientras infla la llanta. Si
observa alguna protuberancia o

deformación inusual en el costado de la
llanta durante el inflado, deténgase y llame
a la asistencia en el camino.

Si la llanta no se infla a la presión
recomendada dentro de 15 minutos,
deténgase y llame a la asistencia en

el camino.

Preparación: estacione el vehículo en un
área segura, nivelada y estable, alejada del
tráfico en movimiento. Encienda las luces
de emergencia. Accione el freno de
estacionamiento y apague el motor.
Inspeccione la llanta desinflada para ver
si hay daño visible.

El compuesto sellador contiene látex. Para
evitar reacciones alérgicas, use los guantes
que no son de látex ubicados en la caja de
accesorios, en la parte inferior de la
carcasa del equipo.

No quite ningún objeto extraño que haya
perforado la llanta. Si la ponchadura se
encuentra en el costado de la llanta,
deténgase y llame a asistencia en el
camino.

1.

Quite la tapa de la válvula de la llanta.

2. Retire el tubo transparente de la

carcasa del compresor.

3. Quite la tapa del tubo y apriete el

conector metálico del tubo en la
válvula de la llanta, girando en sentido
de las agujas del reloj. Asegúrese de
que la conexión esté firmemente
ajustada.

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4. Enchufe el cable de alimentación en el

tomacorriente de 12 voltios del
vehículo.

5. Quite el adhesivo de advertencia que

se encuentra en el cánister y colóquelo
en la parte superior del tablero de
instrumentos o en el centro del tablero.

6. Arranque el vehículo solo si este se

encuentra en el exterior o en un área
bien ventilada.

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7.

Oprima y gire el selector (A) en sentido
contrario a las agujas del reloj hacia la
posición del sellador. Active el equipo
presionando el botón de
activación/desactivación (B).

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8. Infle la llanta a la presión especificada

en la etiqueta de la puerta del
conductor o marco de la puerta.
Mientras el compuesto sellador se
bombea en el neumático, el indicador
de presión de aire indicará una presión
superior a la presión real de las llantas.
Esto es normal y no es motivo para
preocuparse. El manómetro de presión
proporcionará una lectura correcta de
la presión de la llanta después de
aproximadamente 30 segundos de
operación. La presión de la llanta se
debe revisar con el compresor en la
posición OFF para obtener la lectura
de presión precisa.

9. Cuando se alcance la presión

recomendada, desactive el equipo
presionando el botón de activación.
Desconecte el juego de la válvula de la
llanta y del tomacorriente. Vuelva a
instalar la tapa en la válvula de la
llanta, coloque la tapa del tubo en el
conector metálico y devuelva el equipo
al área de almacenamiento.

10.

De inmediato y con cautela, maneje
el vehículo 4 millas (6 kilómetros)
para distribuir uniformemente el
sellador dentro de la llanta. No
exceda las 50 mph (80 km/h).

11.

Luego de 4 millas (6 kilómetros),
deténgase y revise la presión de la
llanta. Consulte Segunda etapa:
revisión de la presión de la llanta.

Nota: si mientras maneja experimenta una
vibración inusual, alteración de la marcha
o ruido, reduzca la velocidad hasta que
pueda retirarse con seguridad al lado del
camino para solicitar la asistencia en el
camino. Nota: no continúe con la segunda
etapa de esta operación.

Segunda etapa: revisión de la
presión de la llanta

AVISOS

Si ya llevó a cabo la Primera etapa:
Volver a inflar la llanta con
compuesto sellador y aire e inyectó

sellador en la llanta y la presión es inferior
a 1,4 bar, deténgase y llame a la asistencia
en el camino. Si la presión de la llanta es
superior a 1,4 bar, continúe al siguiente
paso.

El tomacorriente podría calentarse
después de ser utilizado, por lo tanto
se debe manipular con cuidado al

desenchufar.

Revise la presión de aire de las llantas de
la siguiente forma:

1.

Quite la tapa de la válvula de la llanta.

2. Desenganche la manguera negra del

lado del compresor y ajústela
firmemente en el vástago de la válvula,
girando en el sentido de las agujas del
reloj.

3. Oprima y gire el selector en sentido de

las agujas del reloj hasta la posición de
aire. Active el equipo presionando el
botón de activación.

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4. Ajuste la llanta a la presión de inflado

recomendada indicada en la etiqueta
de las llantas, que se encuentra en la
puerta del conductor o en el marco de
la puerta. La presión de la llanta se
debe revisar con el compresor en la
posición OFF para obtener la lectura
de presión correcta.

5. Apague el compresor presionando el

botón de activación/desactivación.

6. Cuando la lectura de la presión de la

llanta con el compresor en la posición
apagado es correcta, desconecte la
manguera, vuelva a instalar la tapa de
válvula en la válvula de la llanta,
desconecte el compresor y regrese el
juego al área de almacenamiento.

Qué hacer después de sellar la
llanta

Después de utilizar el equipo para sellar la
llanta, deberá reemplazar el cánister del
sellador y el tubo (manguera)
transparente. Puede obtener y reemplazar
el compuesto sellador y las piezas de
refacción en un distribuidor autorizado
Ford o en un distribuidor de llantas. Puede
desechar las botellas vacías de sellador

en casa. Sin embargo, el líquido remanente
del compuesto sellador debe ser
desechado por un distribuidor autorizado
de Ford local o por el distribuidor de
llantas, o de acuerdo con la normativa
local de desecho de desperdicios.

Nota: después de usar el compuesto
sellador, la velocidad máxima del vehículo
es de 80 km/h y la distancia máxima de
conducción es de 200 km. La llanta sellada
se debe inspeccionar de inmediato.

Nota: después de usar sellador, el sensor
del sistema de monitoreo de presión de las
llantas y el vástago de la válvula en el
volante deben ser reemplazados por un
representante autorizado de Ford.

Puede revisar la presión de las llantas en
cualquier momento dentro de las 200 km
realizando el procedimiento de la Segunda
etapa: Revisar la presión de la llanta,
mencionado anteriormente.

Extracción del cánister del sellador del
equipo

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1.

Retire el tubo transparente de la
carcasa del compresor.

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2. Ubique la tapa amarilla en el extremo

del tubo transparente.

E144625

3. Con la herramienta de la tapa amarilla,

presione la lengüeta ubicada en la
carcasa del compresor del equipo
mientras jala hacia arriba el cánister
del sellador.

Instalación del cánister del sellador en
el equipo

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