Ford Police Interceptor Sedan (2018). Manuel — partie 60

Si le témoin du système de
surveillance de la pression des
pneus clignote, le système ne
fonctionne pas correctement. Le
pneu de rechange est peut-être
incompatible avec le système de
surveillance de la pression des
pneus ou un composant du
système est peut être
endommagé.

Mesures de sécurité

AVERTISSEMENTS

Si votre véhicule s'enlise dans
la neige, la boue ou le sable,

ne faites pas patiner rapidement
les pneus car ils pourraient se
déchirer et éclater. Un pneu peut
éclater en l'espace de trois à cinq
secondes.

Ne faites pas patiner les
roues à plus de 55 km/h

(34 mph). Les pneus pourraient
éclater et infliger des blessures à
un passager ou à une personne se
trouvant à proximité.

Vos habitudes de conduite
influencent grandement la
durée de vie utile de vos pneus
et votre sécurité.

*Respectez les limites de vitesse
sur les panneaux routiers.

*Évitez les démarrages, arrêts et
virages inutilement brusques.

*Contournez les nids-de-poule ou
autres obstacles présents sur la
route.

*Ne heurtez pas le trottoir ou le
butoir lorsque vous stationnez.

Dangers potentiels sur
l'autoroute

Quelle que soit votre prudence au
volant, la possibilité d'une
crevaison ne peut être écartée.
Roulez doucement vers une zone
sécuritaire, à l'écart de la
circulation. Ceci risque
d'endommager davantage le pneu
crevé, cependant vous devez tout
d'abord assurer votre sécurité.

Si vous ressentez une vibration
soudaine ou une condition
anormale de conduite, ou si vous
croyez que l'un de vos pneus ou
que le véhicule a subi des
dommages, réduisez votre vitesse
sur-le-champ. Roulez
prudemment jusqu'à ce que vous
puissiez quitter la chaussée en
toute sécurité. Arrêtez-vous et
inspectez les pneus pour savoir
s'ils sont endommagés. Si l'un des
pneus est sous-gonflé ou
endommagé, dégonflez-le et
remplacez la roue en question par
la roue de secours. Si vous ne
pouvez pas déterminer la cause
de l'anomalie, faites remorquer
votre véhicule chez le
concessionnaire ou le détaillant
de pneus le plus proche afin de
faire inspecter votre véhicule.

Réglage de la géométrie des
roues

Le fait de heurter un trottoir ou de
rouler dans un nid-de-poule peut
fausser la géométrie du train
avant ou endommager les pneus.
Si votre véhicule semble tirer d'un
côté en roulant, la géométrie des
roues est peut-être incorrecte.
Faites périodiquement vérifier la
géométrie des roues par un
concessionnaire agréé.

Un train avant ou arrière décentré
peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites
corriger ce problème par un
concessionnaire agréé. Les
véhicules à traction avant et ceux
dotés d'une suspension arrière
indépendante (selon
l'équipement) devront peut-être
faire l'objet d'un réglage de la
géométrie au niveau des quatre
roues.

De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Une
roue mal équilibrée peut
occasionner une usure inégale du
pneu.

Permutation des pneus

Nota :

Si les pneus présentent une

usure inégale, demandez à un
concessionnaire agréé de vérifier si
les roues sont désalignées,
déséquilibrées ou endommagées,
puis de corriger les problèmes au
besoin avant de permuter les
pneus.

Nota :

Il est possible que votre

véhicule soit muni d'une roue de
secours de taille différente de celle
des autres roues du véhicule. Une
roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou
l'apparence du pneu ou de la jante
diffère de celle fournie en première
monte. Si votre véhicule est équipé
d'un ensemble jante et pneu de
secours différent des autres roues,
il est destiné uniquement à un
usage temporaire et ne doit pas
être utilisé pour la permutation des
pneus.

Nota :

Une fois vos pneus

permutés, la pression de gonflage
doit être vérifiée et corrigée selon
les valeurs prescrites pour votre
véhicule.

La permutation des pneus aux
intervalles recommandés (selon
le Calendrier d'entretien
périodique) assure une usure plus
uniforme et une durée de vie
optimale des pneus. Il peut être
possible de corriger une usure
irrégulière des pneus en effectuant
la permutation des pneus.

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Jantes et pneus de véhicules de
police

Enjoliveurs

Afin de répondre aux besoins des
véhicules utilisés dans des
conditions de service dur, Ford
installe des roues de service dur.

Pneus

Les pneus radiaux (y compris le
pneu de secours) offrent une cote
de vitesse pour véhicules de
police. Utilisez uniquement des
pneus de dimensions et de cote
de vitesse recommandées.

Les berlines Police GTDI 2,0 L
équipées de pneu P235/55R18
99H peuvent maintenant avoir un
pneu pour berline Police
Interceptor 245/55R18 103V, le
cas échéant. En cas de
changement, tous les pneus
doivent être remplacés (y compris
la roue de secours). Les
dimensions du pneu de
l'équipement d'origine se trouvent
sur l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule (apposée sur
le montant de charnière de porte,
le montant de serrure de porte ou
le rebord de porte proche du
montant de serrure de porte sur
le pied milieu ou le bord de la
porte conducteur. Le pneu
245/55R18 utilise la même

pression de gonflage
recommandée par Ford que le
pneu P235/55R18. Ces
renseignements se trouvent sur
l’étiquette d'homologation de
sécurité.

Dans les régions où il y a présence
de neige et de glace durant l'hiver,
l'installation de pneus d'hiver peut
être souhaitable. Les pneus neige
réduisent généralement la tenue
de route sur chaussée sèche, mais
ils peuvent rehausser l'adhérence
dans la neige et sur la glace.
Lorsque des pneus d'hiver sont
utilisés, il faut en munir les quatre
roues, pas seulement les roues
motrices.

Entreposage des pneus

La plupart des pneus à très haute
performance sont pourvus d'un
pli-coiffe en nylon. Ainsi, les
mesures ci-dessous doivent être
prises pour éviter l'aplanissement
lorsque les véhicules ne sont pas
utilisés pendant un certain temps.

•

Lors de l'entreposage, les
pneus des véhicules de parcs
doivent avoir une pression de
gonflage de 303 kPa
(44 lb/po²).

•

En cas d'entreposage
dépassant 30 jours, il faut
déplacer les véhicules de
quelques mètres au moins une
fois par période de 30 jours, de
sorte qu'une section différente
de la bande de roulement se
retrouve en contact avec le sol.

•

La pression de gonflage des
pneus doit être rétablie au
niveau recommandé qui figure
sur l'étiquette d'homologation
avant de remettre le véhicule
en service.

UTILISATION DE CHAÎNES À
NEIGE

AVERTISSEMENTS

Si vous décidez de poser ce type de
pneus, leurs dimensions, leur
construction et leur charge nominale

doivent être identiques à celles des pneus
d'origine indiquées sur la plaque de
renseignements sur les pneus. De plus, les
pneus neige doivent être montés aux
quatre roues. La pose de pneus de
dimensions et de construction différentes
sur un même véhicule peut réduire sa
tenue de route et son freinage, et mener à
une perte de maîtrise.

N'utilisez pas de chaînes ou de
câbles à neige sur ce véhicule, car ils
pourraient l'endommager et causer

une perte de maîtrise du véhicule.

Il n'y a pas de chaînes à neige
homologuées pour votre véhicule.

Votre véhicule peut être équipé d'origine
de pneus tous temps qui offrent
d'excellentes qualités d'adhérence, de
tenue de route et de freinage en toutes
saisons. Vous pouvez toutefois installer
des pneus à neige pour améliorer
l'adhérence si vous roulez dans des régions
où la chaussée est souvent recouverte de
neige ou de verglas.

SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS

AVERTISSEMENT

Le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas
la vérification manuelle de la

pression des pneus. Vérifiez régulièrement
la pression des pneus au moyen d'un
manomètre. Les risques de défaillance
d'un ou plusieurs pneus, de perte de
maîtrise et de capotage du véhicule et
donc de blessures augmentent lorsque la
pression des pneus n'est pas maintenue à
un niveau adéquat.

Nota :

Utilisez uniquement les scellants

anticrevaison en cas d'urgence, car ils
peuvent endommager le capteur du
système de surveillance de la pression des
pneus.

Nota :

Si le capteur du système de

surveillance de la pression des pneus est
endommagé, il se pourrait qu'il ne
fonctionne pas.

La pression de gonflage des
pneus, y compris celle de la roue
de secours (selon l'équipement

du véhicule), doit être contrôlée à froid
tous les mois, selon les valeurs du
constructeur indiquées sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneus. Si votre véhicule est