Ford Police Interceptor Sedan (2018). Manuel — partie 36

SYSTÈME D'INFORMATION
SUR LES ANGLES MORTS

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais le système
d'information sur les angles morts
en remplacement des rétroviseurs

extérieurs et intérieur, ni pour éviter de
regarder au-dessus de votre épaule avant
de changer de voie de circulation. Le
système d'information sur les angles morts
ne remplace en aucun cas la prudence au
volant.

A

A

E124788

Le système d'information sur les angles
morts a été conçu pour vous aider à
détecter les véhicules dans la zone d'angle
mort (A). La zone de détection se trouve
des deux côtés de votre véhicule,
s'étendant vers l'arrière, à partir des
rétroviseurs extérieurs, jusqu'à environ 3 m
(10 ft) au-delà du pare-chocs. Le système
est conçu pour vous alerter lorsque
certains véhicules entrent dans la zone
d'angle mort durant la conduite.

Nota :

Le système d'information sur les

angles morts n'empêche pas le contact
avec d'autres véhicules ou objets, et ne
détecte pas non plus les véhicules
stationnés, les personnes, animaux ou
infrastructures (barrières, glissières de
sécurité, arbres, etc.). Il a été conçu pour
signaler seulement la présence de véhicules
dans les zones d'angle mort.

Nota :

Lorsqu'un véhicule traverse

rapidement la zone d'angle mort,
généralement en moins de deux secondes,
le système ne se déclenche pas.

Utilisation du système

Le système d'information sur les angles
morts entre en fonction lorsque vous
démarrez le moteur et que vous conduisez
le véhicule en marche avant à une vitesse
supérieure à 5 km/h (3 mph).

Sur les véhicules avec boîte automatique,
le système d'information sur les angles
morts reste activé tant que le levier
sélecteur est à la position de marche avant
(D). Si vous engagez la marche arrière (R)
ou la position de stationnement (P), le
système d'information sur les angles morts
est désactivé. Une fois repassé en marche
avant (D), le système d'information sur les
angles morts se réactive lorsque le véhicule
dépasse 5 km/h (3 mph).

Sur les véhicules avec boîte manuelle, le
système d'information sur les angles morts
est activé dans toutes les positions du
levier sélecteur, sauf en marche arrière (R).

Nota :

Le système d'information sur les

angles morts ne fonctionne pas en marche
arrière (R) ni en position de stationnement
(P).

Témoins et messages des systèmes

E142442

Le système d'information sur les angles
morts allume un témoin d'alerte jaune
dans le rétroviseur extérieur du côté où le
véhicule approche.

Le témoin d'alerte s'atténue lorsque le
système détecte l'obscurité nocturne.

Obstruction d'un capteur du système

E205199

Le système utilise des capteurs radar
situés derrière le bouclier du pare-chocs,
de chaque côté de votre véhicule. La
présence de saleté, de boue ou de neige
devant les capteurs ou la conduite par
forte pluie peut nuire au bon
fonctionnement du système. D'autres
types d'obstructions devant les capteurs
peuvent aussi entraîner la dégradation du
système. Dans ce type de situation, on
parle d'anomalie d'« obstruction ».

Nota :

N'apposez pas d'autocollant de

pare-chocs ou n'appliquez aucun produit
de réparation sur ces zones, car cela pourrait
réduire l'efficacité du système.

Si le système détecte une perte
d'efficacité, un message d'avertissement
de capteur obstrué s'affiche sur l'écran
d'information. Aussi, les témoins d'alerte
du système restent allumés et le système
ne fournit plus aucun avertissement
d'approche de véhicule. Vous pouvez
effacer le message à l'écran d'information,
mais il n'est pas possible d'éteindre
l'indicateur d'alerte.

Pour remédier à une anomalie
d'« obstruction », procédez de l'une des
deux manières suivantes :
•

Une fois l'obstruction éliminée de
devant les capteurs, ou si l'intensité de
l'intempérie (pluie ou neige) diminue
ou cesse complètement, conduisez
quelques minutes en circulation
normale pour permettre aux capteurs
de détecter des véhicules à l'approche.

•

Établissez, coupez puis établissez de
nouveau le contact du véhicule.

Nota :

Lorsque vous tirez une remorque, le

capteur de gauche ou de droite peut
détecter la remorque et provoquer une
fausse alerte. Il peut être préférable de
désactiver le système d'information sur les
angles morts si l'alerte devient trop
dérangeante.

Anomalies du système

Si le système détecte une anomalie dans
le capteur gauche ou droit, le témoin
d'anomalie s'allume et un message
apparaît sur l'écran d'information. Voir
Messages d'information

(page 85).

Limites du système

Le système est limité dans certaines
conditions, p. ex., des conditions
météorologiques particulièrement
mauvaises ou l'accumulation de débris
dans la zone du capteur sont susceptibles
de gêner la détection des objets.

Le fonctionnement du système peut
également être limité dans les cas
suivants :
•

Certaines manœuvres de véhicules
entrant ou sortant de la zone d'angle
mort.

•

Passages de véhicules dans la zone
d'angle mort à des vitesses très
élevées.

•

Lorsqu'un convoi de véhicules passe
dans la zone d'angle mort.

Activation et désactivation du
système

Vous pouvez désactiver provisoirement le
système d'information sur les angles morts
à partir de l'écran d'information. Voir
Généralités

(page 82). Lorsque le

système d'information sur les angles morts
est désactivé, vous ne recevez plus
d'alertes et l'écran d'information affiche
un message de mise hors fonction du
système. Le témoin d'anomalie au tableau
de bord s'allume également. Lorsque vous
activez ou désactivez le système
d'information sur les angles morts, les
témoins d'alerte clignotent à deux reprises.

Nota :

Le système est activé à chaque

démarrage de votre véhicule.

Vous pouvez aussi demander à un
concessionnaire autorisé de désactiver de
façon permanente le système
d'information sur les angles morts. Une
fois désactivé définitivement, le système
ne peut être remis en fonction que par un
concessionnaire autorisé.

ALERTE DE CIRCULATION
TRANSVERSALE

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais l'alerte de
circulation transversale à la place
des rétroviseurs intérieur et

extérieurs, ni pour éviter de regarder
par-dessus votre épaule avant de reculer
pour sortir d'une place de stationnement.
L'alerte de circulation transversale ne
remplace en aucun cas la prudence au
volant.

L'alerte de circulation transversale est
conçue pour vous avertir lorsque des
véhicules s'approchent sur les côtés et que
la boîte de vitesses est en position de
marche arrière (R).

Utilisation du système

L'alerte de circulation transversale s'active
lorsque vous démarrez le moteur et que
vous engagez la marche arrière (R).
Lorsque vous sortez le levier sélecteur de
la position marche arrière (R), l'alerte de
circulation transversale se désactive.

Nota :

L'alerte de circulation transversale

fonctionne uniquement lorsque la boîte de
vitesses est en position marche arrière (R).

L'alerte de circulation transversale est
conçue pour alerter le conducteur de
certains risques de collision. La zone de
couverture du système diminue lorsque les
capteurs sont partiellement, quasiment
ou totalement obstrués. Le fait de reculer
lentement contribue à augmenter la zone
de couverture ainsi que l'efficacité de la
détection.

E142440

Dans ce premier exemple, le capteur
gauche n'est que partiellement obstrué,
et la zone de couverture du coté droit est
presque maximisée.

E142441