Ford Fusion Hybrid (2015). Manual en espanol — parte 54

Nota: Es posible que el sistema indique una
advertencia de bloqueo sin que haya ningún
bloqueo; eso es poco común y se conoce
como advertencia falsa de bloqueo. Las
situaciones falsas de bloqueo se corrigen
automáticamente, o se borran después de
llevar el encendido a OFF y de vuelta a ON.

E142443

El sistema utiliza sensores de radar
ubicados detrás de la fascia de la defensa,
a cada lado del vehículo. No permita que
el lodo, la nieve o los adhesivos para la
defensa obstruyan estas áreas, ya que esto
puedo provocar una disminución en el
desempeño del sistema.

Si el sistema detecta una disminución del
desempeño, aparecerá un mensaje de
advertencia de un sensor bloqueado o de
baja visibilidad en la pantalla de
información junto con un indicador de
advertencia. Puede eliminar la advertencia
de la pantalla de información, pero el
indicador de advertencia permanecerá
iluminado.

Al eliminar el bloqueo, puede restablecer
el sistema en dos maneras:
•

Al conducir, el sistema detecta al
menos dos objetos.

•

Realice un ciclo de encendido desde
apagado a encendido y de vuelta.

Si el bloqueo todavía está presente
después del ciclo de la llave y de manejar
en medio del tráfico, compruebe de nuevo
que no haya obstrucciones.

Motivos para la aparición de mensajes

Limpie la zona de la fascia

de la defensa frente al radar

o elimine la obstrucción.

La super-

ficie del

radar está

sucia u

obstruida

Conduzca normalmente en

medio de tráfico durante

unos minutos a fin de

permitir que el radar

detecte los vehículos que

pasan, para que pueda

borrar el estado de detec-

ción de bloqueo.

La super-

ficie del

radar no

está sucia

ni

obstruida

No se necesita tomar

ninguna acción. El sistema

se restablece automática-

mente al estado de

ausencia de detección de

bloqueo una vez que

La lluvia

torrencial o

la caída de

nieve inter-

fieren con

las señales

del radar

aminore o finalice la lluvia

o la nevada. No use el

sistema de información de

puntos ciegos o la alerta de

tráfico cruzado en estas

condiciones.

Limitaciones del sistema

El sistema de alerta de tráfico cruzado y el
sistema de información de puntos ciegos
de todas maneras tienen sus limitaciones;
situaciones como condiciones
meteorológicas graves o desechos
acumulados en el área del sensor pueden
limitar la detección del vehículo.

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Ayudas de Conducción

Las siguientes son otras situaciones que
pueden limitar el sistema de información
de puntos ciegos:
•

Ciertas maniobras de vehículos que
ingresan y salen de la zona de puntos
ciegos.

•

Vehículos que pasan por la zona de
puntos ciegos a alta velocidad.

•

Cuando varios vehículos en caravana
pasan por la zona de puntos ciegos.

Las siguientes son otras situaciones que
pueden limitar el sistema de alerta de
tráfico cruzado:
•

Otros vehículos estacionados u objetos
colocados al lado del vehículo, que
obstruyen los sensores.

•

Vehículos que se aproximan y que
pasan a velocidades mayores de
24 km/h.

•

Conducir en reversa a más de 8 km/h.

•

Retroceder de puestos de
estacionamiento en ángulo.

Alertas falsas

Nota: si su vehículo cuenta con una barra
de arrastre equipada de fábrica y está
arrastrando un remolque, los sensores
detectarán el remolque y desactivarán el
sistema de información de puntos ciegos y
el sistemas de alerta de tráfico cruzado para
evitar alertas falsas. Si tiene barras de
arrastre que no fueron equipadas de fábrica,
es recomendable desactivar el sistema de
información de puntos ciegos
manualmente.

Es posible que haya ciertas instancias en
que se produzcan alertas falsas en los
sistemas de alerta de tráfico cruzado o de
información de puntos ciegos y que se
encienda el indicador de alerta sin
vehículos en la zona de cobertura. Una
cierta cantidad de alertas falsas es normal;
son temporales y se corrigen
automáticamente.

Errores del sistema

Si cualquiera de los sistemas detecta un
problema con el sensor izquierdo o
derecho, el indicador luminoso de sistema
de información de puntos ciegos se
encenderá y aparecerá un mensaje en la
pantalla de información.

Para el resto de las fallas del sistema solo
se mostrará un mensaje en la pantalla de
información. Ver Mensajes de
información (página 114).

Encendido y apagado de los sistemas

Puede apagar temporalmente uno o
ambos sistemas en la pantalla de
información. Ver Información general
(página 105). Cuando apague el sistema
de información de puntos ciegos, no
recibirá alertas y en la pantalla de
información se mostrará un mensaje de
sistema apagado. El sistema se vuelve a
encender cada vez que activa el encendido.

Nota: El sistema de alerta de tráfico
cruzado siempre se activa en toda
oportunidad que se lleve el encendido a ON.
Sin embargo, el sistema de información de
puntos ciegos guarda la última
configuración de encendido o apagado
seleccionada.

Cuando se utiliza una llave MyKey, no se
puede desactivar ninguno de los dos
sistemas. Ver Funcionamiento (página
58).

Puede apagar también uno o ambos
sistemas de manera permanente en su
distribuidor autorizado. Una vez apagado,
solo un distribuidor autorizado puede
volver a encender el sistema.

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DIRECCIÓN

Dirección hidráulica eléctrica

AVISOS

El sistema de dirección hidráulica
eléctrica cuenta con verificaciones
que constantemente monitorean el

sistema para garantizar el funcionamiento
adecuado. Cuando se detecta un error del
sistema, aparece un mensaje sobre la
dirección en la pantalla de información.

El sistema de dirección hidráulica
eléctrica cuenta con verificaciones
de diagnóstico que constantemente

monitorean el sistema para garantizar el
funcionamiento adecuado del sistema
electrónico. Cuando se detecta un error
electrónico, aparece un mensaje en la
pantalla de información. Si esto sucede,
detenga el vehículo en un lugar seguro y
apague el motor. Después de al menos 10
segundos, restablezca el sistema volviendo
a arrancar el motor y verifique si aparecer
un mensaje sobre la dirección en la
pantalla de información. Si vuelve a
aparecer el mensaje de la dirección o si
aparece mientras está conduciendo, lleve
su vehículo con su distribuidor para que lo
revise.

Acuda a servicio inmediatamente si
se detecta un error en el sistema. Es
posible que no sienta ninguna

diferencia en el desempeño de la dirección,
pero puede existir una situación grave. No
llevarlo a revisión puede resultar en
pérdida de control de la dirección.

Su vehículo cuenta con un sistema de
dirección eléctrica servoasistida. No existe
un depósito de líquido que revisar ni
rellenar.

Si el vehículo pierde la potencia eléctrica
mientras maneja (o si el encendido se gira
a OFF [Apagado]), puede maniobrar la
dirección del vehículo manualmente, pero
con mayor esfuerzo. Las maniobras
continuas y extremas pueden aumentar el
esfuerzo que se requiere para maniobrar.
Esto se produce para evitar el
sobrecalentamiento y el daño permanente
interna en el sistema de dirección. Si esto
ocurriera, no se pierde la capacidad de
maniobrar el vehículo en forma manual ni
se generan daños permanentes. Las típicas
maniobras en la dirección y manejo
permitirán que el sistema se enfríe y que
la dirección servoasistida vuelva a la
normalidad.

Consejos de dirección

Si la dirección se desvía o se pone dura,
revise si hay:
•

una llanta mal inflada

•

desgaste disparejo de las llantas

•

componentes de la suspensión sueltos
o desgastados

•

componentes de la dirección sueltos
o desgastados

•

alineación del vehículo no adecuada

Una comba alta en el camino o el viento
de costado alto también pueden hacer que
la dirección parezca desviarse o tirar hacia
un lado.

Aprendizaje adaptable

El aprendizaje adaptable del sistema EPS
ayuda a corregir las irregularidades del
camino y a mejorar la sensación de la
dirección y de la manipulación en general.
Está comunicado con el sistema de frenos
del vehículo para ayudarlo a utilizar el
control de estabilidad avanzado y los

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Fusion/Mondeo (CC7) , esMEX

Ayudas de Conducción

sistemas para evitar accidentes. Además,
cuando se desconecta la batería o cuando
se instala una nueva, se debe conducir el
vehículo en una distancia corta antes de
volver a aprender la estrategia y de volver
a activar todos los sistemas.

SISTEMA DE ADVERTENCIA
DE COLISIÓN

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

(Si está equipado)

AVISOS

Este sistema está diseñado para ser
una ayuda adicional al conducir. No
está pensado para reemplazar la

atención y el buen criterio del conductor,
ni la necesidad de aplicar los frenos. Este
sistema NO activa los frenos
automáticamente. Si no pisa el pedal del
freno para frenar podría producirse una
colisión.

El sistema de advertencia de
colisiones con asistencia de frenado
no contribuye a prevenir todas las

colisiones. No dependa de este sistema
como un sustituto del buen criterio del
conductor y de la necesidad de mantener
distancias y velocidades seguras.

Nota: El sistema no detecta, advierte ni
reacciona ante colisiones potenciales con
vehículos que se encuentren en detrás o a
los lados del vehículo.

Nota: El sistema de advertencia de
colisiones se activa a velocidades superiores
a 8 km/h (5 mph) aproximadamente.

E156130

El sistema está diseñado para alertar al
conductor acerca del riesgo de ciertos
tipos de colisiones. Un radar detecta si su
vehículo está acercándose rápidamente a
otro vehículo que se desplaza en la misma
dirección.

E156131

Si es así, el sistema enciende una luz roja
de advertencia y hace sonar una
campanilla de advertencia.

El sistema de asistencia de frenado ayuda
al conductor a reducir la velocidad de
colisión, ya que precarga los frenos. Si el
riesgo de colisión se hace mayor después
de haber encendido la luz roja de
advertencia, la asistencia de frenado
prepara el sistema para un frenado rápido.
Eso podría ser evidente para el conductor.
El sistema no aplica automáticamente los
frenos, pero si se pisa el pedal del freno se
aplicará la fuerza total de frenado aunque
se haya oprimido levemente el pedal.

Utilización del sistema de advertencia
de colisiones

ALERTA

La asistencia de frenado en el
sistema de advertencia de colisiones
solo puede contribuir a reducir la

velocidad a la que se produce una colisión,
si el conductor aplica los frenos del
vehículo. Se debe pisar el pedal del freno
de la misma manera que en cualquier otra
situación de frenado.

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