Ford Escape (2018). Manuel — partie 57

trois sacs de ciment de 45 kg
(100 lb), le calcul de la charge
s'établit comme suit : 1 400 – (2
x 220) – (9 x 100) = 1 400 – 440
– 900 = 60 lb. À présent, vous
pouvez transporter cette nouvelle
charge incluant votre ami. En
unités métriques, le calcul s'établit
comme suit : 635 kg – (2 x 99 kg)
– (9 x 45 kg) = 635 – 198 – 405 =
32 kg.

Les calculs ci-dessus supposent
aussi que les charges sont placées
dans votre véhicule de manière à
ne pas dépasser le poids maximal
autorisé à l'essieu avant ou arrière
précisé pour votre véhicule sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité.

Directives spéciales
concernant le chargement à
l'intention des propriétaires de
camionnettes et de véhicules
utilitaires

AVERTISSEMENT

Nous recommandons, au
moment du chargement, de

distribuer la charge uniformément
sur le porte-bagages et de
maintenir le centre de gravité
aussi bas que possible. Lorsqu'un
véhicule à centre de gravité élevé
est chargé, ses caractéristiques
de maniabilité diffèrent de celles
d'un véhicule non chargé. Faites
preuve d'une grande prudence
lorsque vous conduisez un
véhicule lourdement chargé, par
exemple, conduisez plus
lentement et prévoyez une
distance de freinage supérieure.

TRACTION D'UNE REMORQUE

AVERTISSEMENTS

La traction d'une remorque
dont le poids dépasse le

poids maximal autorisé de la
remorque excède les limites du
véhicule et peut endommager le
moteur, la boîte de vitesses, le
châssis et augmenter les risques
de perte de maîtrise ou de
renversement du véhicule et de
blessures.

Ne dépassez jamais le poids
total autorisé en charge

(PTAC) ni le poids maximal
autorisé à l'essieu (PMAE) qui
figurent sur l'étiquette
d'homologation.

Nota : Voir Poids de
remorquage recommandés (page
234).

Votre véhicule peut comporter des
dispositifs électriques, comme des
fusibles ou des relais, dédiés à la
traction d'une remorque. Voir
Fusibles (page 256).

La capacité de charge de votre
véhicule se fonde sur le poids et
non sur le volume. Il est donc
possible que vous ne puissiez pas
utiliser tout l'espace disponible
pour le chargement d'un véhicule
ou d'une remorque.

La traction d'une remorque
impose des contraintes
supplémentaires au moteur, à la
boîte de vitesses, aux essieux, aux
freins, aux pneus et à la
suspension du véhicule. Inspectez
ces composants régulièrement
pendant et après chaque
utilisation du véhicule avec une
remorque.

Répartition de la charge

Pour contribuer à minimiser les
effets du mouvement de la
remorque sur votre véhicule
pendant la conduite :
•

Chargez les articles les plus
lourds le plus près possible du
plancher de la remorque.

•

Chargez les articles les plus
lourds pour qu'ils soient
centrés entre les roues gauche
et droite de la remorque.

•

Chargez les articles les plus
lourds au-dessus des essieux
de la remorque ou légèrement
avancés vers le timon de la
remorque. Ne chargez pas la
remorque de façon que le poids
final sur le timon de la
remorque soit supérieur ou
inférieur à 10 à 15 % du poids
de la remorque chargée.

•

Choisissez un support de boule
de la hauteur et de la capacité
de charge appropriées. Lorsque
le véhicule et la remorque
chargés sont accouplés, le
cadre de la remorque doit être
de niveau ou s'incliner
légèrement vers le bas à
l'arrière du véhicule, vu de côté.

Lorsque vous tractez une
remorque ou que le véhicule est
chargé, une vibration ou une
légère secousse au démarrage
peut se produire en raison du
poids additionnel de la charge.
Des renseignements
supplémentaires concernant le
chargement approprié d'une
remorque ainsi que la préparation
de votre véhicule en vue du
remorquage se trouvent dans un
autre chapitre du présent manuel.
Voir Limite de charge (page 226).

Vous trouverez également des
renseignements dans le Guide de
remorquage de loisir et de
traction d'une remorque,
disponible chez votre
concessionnaire autorisé, ou en
ligne.

Guide de remorquage de loisir et de traction d'une remorque en

ligne

http://www.fleet.ford.com/towing-guides/

Site
Web

FONCTION DE STABILISATION
DE LA REMORQUE

(Selon

l’équipement)

AVERTISSEMENT

La désactivation de la fonction de
stabilisation de la remorque accroît
le risque de perte de maîtrise du

véhicule et de blessures graves, voire
mortelles. Ford déconseille de désactiver
cette fonction sauf dans les situations où
une réduction de la vitesse serait nuisible
(si vous devez gravir une pente raide, par
exemple), et que le conducteur est très
expérimenté en matière de remorquage et
est capable de maîtriser le roulis de la
remorque et d'assurer une conduite
sécuritaire.

Nota : Ce dispositif n'est pas conçu pour
prévenir le louvoiement de la remorque,
mais plutôt de le réduire lorsqu'il s'amorce.

Nota : Ce dispositif ne peut empêcher
toutes les remorques de louvoyer.

Nota : Dans certains cas, si la vitesse de
votre véhicule est trop élevée, le système
peut s'activer maintes fois et réduire
graduellement la vitesse de votre véhicule.

La fonction serre les freins de chaque roue
et réduit le couple moteur afin de
permettre la stabilisation du véhicule. Si
la remorque commence à louvoyer, le
témoin de contrôle de stabilité clignote et
un message s'affiche sur l'écran
d'information. Voir Messages
d'information (page 107). Ralentissez,
immobilisez le véhicule avec précaution
en bordure de route et vérifiez la répartition
correcte de la charge.

Vous pouvez désactiver cette fonction à
l'écran d'information. Lorsque vous
établissez le contact, le système s'active
automatiquement.

POIDS DE REMORQUAGE
RECOMMANDÉS

Nota : Ne dépassez pas le poids
de la remorque indiqué dans le
tableau ci-dessous correspondant
à la configuration de votre véhicule.

Nota : Assurez-vous de prendre
en compte la surface frontale de la
remorque. Ne dépassez pas
20 pieds

2

(1,86 mètres

2

) si votre

véhicule n’est pas équipé d’un
ensemble de remorquage ou
30 pieds

2

(2,79 mètres

2

) si votre

véhicule est équipé d’un ensemble
de remorquage.

Nota : Pour une utilisation en
haute altitude, réduisez le poids
total roulant de 2 % par tranche de
1 000 pieds (300 mètres) à partir
d’une altitude de 1 000 pieds
(300 mètres).

Nota : Certains états ou provinces
exigent l’utilisation de freins de
remorque électriques pour des
remorques dont le poids dépasse
une valeur définie. Assurez-vous de
consulter les réglementations de
l’État ou de la province pour ce
poids particulier. Les poids
maximums de remorque indiqués
peuvent être limités à ce poids

particulier, car le circuit électrique
du véhicule pourrait ne pas inclure
le connecteur de câblage
nécessaire pour activer les freins
de remorque électriques.