Ford Fiesta (2016). K&#305lavuz — bölüm 50

yakıt deposu boş rezerv
içerir. Boş rezerv, yakıt
göstergesi yakıt deposunun
boşaldığını gösterdiğindeki
yakıt deposunda kalan
belirsiz yakıt miktarıdır.

Not: Boş depodaki yakıt
miktarı değişebildiğinden
sürüş mesafesini arttırmak
için bu yakıta
güvenilmemelidir.

Yakıt Deposunun
Doldurulması

Yakıt doldururken tutarlı
sonuçlar elde etmek için:
• Kontağı kapatınız.
• Yakıt doldurma sırasında

tabancanın yakıtı bir kez
kesmesinden fazlasına
izin vermeyiniz.

Doldurma yöntemi tutarlı
olduğunda en hassas
sonuçlar elde edilir.

Yakıt Tasarrufunun
Hesaplanması

1.600 km sürüş sırasında
yakıt tüketimini ölçmeyiniz
(bu süre motorunuzun’
alışma süresidir). 3.200 km
- 4.800 km km sonra daha
hassas bir ölçüm elde
edilebilir. Ayrıca, yakıt
masrafı, doldurma sıklığı
veya yakıt göstergesi
değerleri yakıt tasarrufunun
ölçülmesi için hassas
yöntemler değildir.

1. Yakıt deposunu tamamen

doldurunuz ve kilometre
değerini not ediniz.

2. Yakıt deposunu her

dolduruşunuzda, eklenen
yakıt miktarını kaydediniz.

3. Depoyu en az üç kez

doldurduktan sonra, yakıt
deposunu doldurunuz ve
geçerli kilometre değerini
not ediniz.

4. Son elde ettiğiniz

kilometre değerinden ilk
kilometre değerini
çıkararak kat edilen
kilometre değerini
bulunuz.

L/100 km (100 kilometre
başına litre) yakıt tüketimini
hesaplamak için kullanılan
litreyi 100 ile çarpın ve alınan
kilometreye bölün. MPG
(galon başına mil) yakıt
tüketimini hesaplamak için
alınan mili kullanılan galona
bölün.

En az bir aylık kayıt tutunuz
ve sürüş tarzını (şehir içi veya
otoyol) kaydedin. Bu, ilgili
sürüş koşulları altında aracın
yakıt tasarrufunun doğru
şekilde hesaplanmasını
sağlar. Yaz ve kış aylarında
kayıt tutulduğunda,
sıcaklığın yakıt tasarrufunu
nasıl etkilediği görülecektir.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Yakıt Tüketim Değerleri

CO2

Salımları

Ortalama

Şehir

dışı

Şehir içi

Model

g/km

l/100

km

(m/g)

l/100

km

(m/g)

l/100

km

(m/g)

99–114

4,9–4,3

(57,6–65,7)

3,9–3,7

(72,4–76,3)

6,6–5,1

(42,8–52,3)

1,0L EcoBoost

120–122

5,2

(54,3)

4,3–4,2

(65,7–67,2)

6,9–6,8

(40,9–41,5)

1.25L Duratec-16V

130–133

5,8–5,7

(48,7–49,5)

4,7–4,5

(60,1–62,7)

7,6

(37,2)

1.4L Duratec-16V

138–140

6,1–5,9

(46,1–47,8)

4,9–4,8

(57,7–58,8)

8,2–7,9

(34,5–35,7)

1.6L EcoBoost

138

5,9

(47,8)

4,5

(62,7)

8,4

(33,6)

1.6L Duratec-16V
Ti-VCT

82–98

3,7–3,2

(76,3–88,2)

3,3–3

(85,6–94,1)

4,4–3,4

(64,2–83,1)

1.5L Duratorq-TDCi

85–95

3,6–3,3

(78,5–85,6)

3,2–3,1

(88,2–91,1)

4,4–3,7

(64,2–76,3)

1.6L Duratorq-
TDCi

DÜZ VİTES KUTUSU

Geri Vitesin Seçilmesi

Araç hareket halindeyken
geri vitese geçmeyiniz. Bu
vites kutusunda hasara
neden olabilir.

E99067

Bazı araçlarda geri vites
seçilirken bileziğin
kaldırılması gerekir.

OTOMATİK VİTES
KUTUSU

PowerShift Otomatik
Vites Kutusu

UYARILAR

El frenini her zaman
tamamen çekin ve vites

kolunu park konumuna (P)
aldığınızdan emin olun P
(Park). Araçtan
ayrıldığınızda kontağı
kapatın ve anahtarı çıkarın.

Fren ve gaz pedallarına
aynı anda basmayınız. İki

pedala aynı anda üç
saniyeden fazla basmak,
motor devrini kısıtlayarak
trafikte hızın korunmasında
zorluklara ve ciddi
yaralanmalara neden
olabilir.

Not: Aracınızdaki vites
kutusunda bazı ses ve vites
özellikleri özgündür. Bu
durum normaldir ve vites
kutusunun dayanıklılığını
etkilemez.