Ford Fiesta (2016). K&#305lavuz — bölüm 53

GENEL BİLGİLER

UYARI

Sistem, aracın gereken
dikkat ve özen

gösterilerek sürülmesi
noktasındaki
sorumluluğunuzu
hafifletmez.

Not:

Arada bir frenlerden

gürültü gelmesi normaldir.

Metalin metale temasını

andıran ya da sürekli

sürtünme veya sürekli gıcırtı

sesi geliyorsa, fren balataları

aşınmış olabilir. Frenleme

sırasında direksiyon simidinde

sürekli titreşim veya sarsıntı

oluyorsa, aracınızın bir Ford

Yetkili Servis

İstasyonu

tarafından

kontrol edilmesini

tavsiye ederiz

Not: Normal sürüş
koşullarında bile,
tekerleklerde balata tozu
birikebilir. Frenler aşındıkça
bir miktar toz birikmesi
kaçınılmazdır. Bkz.Alaşımlı
jantların temizlenmesi
(sayfa 330).

Not: Aracınızın üretildiği
ülkede geçerli olan yasa ve
yönetmeliklere bağlı olarak,
sert frenlemelerde tehlike
lambaları yanıp sönebilir.

Islak frenler frenleme
etkinliğini azaltır. Araç
yıkamadan veya bir su
birikintisinden çıkarken,
frenleri kurutmak için fren
pedalına birkaç kez hafifçe
basınız.

Acil Fren Desteği

Acil fren desteği, frene sertçe
basılan durumlarda basma
hızını ölçerek, acil bir
frenleme durumu olup
olmadığını tespit edebilir.
Pedala bastığınız sürece
yüksek frenleme etkisi
sağlayacaktır. Acil fren
desteği, kritik durumlarda
durma mesafesini
düşürebilir.

Kilitlenmeyi Önleyici Fren
Sistemi

Bu sistem, acil durumlarda
frenlerken frenlerin
kilitlenmesini önleyerek
direksiyon hakimiyetini ve
aracın dengesini korumanıza
yardımcı olur.

ABS’Lİ SÜRÜŞLE İLGİLİ
İPUÇLARI

Not: Sistem çalışırken fren
pedalı titreyebilir ve ileri
doğru bir miktar hareket
edebilir. Fren pedalındaki
basıncı sürdürünüz.
Sistemden bir ses geldiğini de
duyabilirsiniz. Bu durum
normaldir.

Kilitlenmeyi önleyici fren
sistemi aşağıdaki
durumlarda riskleri ortadan
kaldırmaz:
• Önünüzdeki araca çok

yakın sürdüğünüzde.

• Araç ıslak zemindeyken.
• Viraja çok hızlı girdiğinizde.
• Kötü yol zemininde.

EL FRENİ

Otomatik Vites Kutulu
Araçlar

UYARI

El frenini daima tam
olarak çekiniz ve

aracınızı vites kolu P
konumundayken terk ediniz.

Not: Aracınızı yokuş yukarı
park ederseniz, vites kolunu
P (Park) konumuna getiriniz
ve direksiyon simidini
kaldırıma değil, diğer tarafa
çeviriniz.

Not: Aracınızı yokuş aşağı
park ederseniz, vites kolunu
P (Park) konumuna getiriniz
ve direksiyon simidini
kaldırıma doğru çeviriniz.

Düz Vites Kutulu Araçlar

UYARI

El frenini tamamen
devreye alınız.

Not: Aracınızı yokuş yukarı
park ederseniz, vites kolunu
birinci vitese getiriniz ve
direksiyon simidini kaldırıma
değil, diğer tarafa çeviriniz.

Not: Aracınızı yokuş aşağı
park ederseniz, vites kolunu
geri vitese getiriniz ve
direksiyon simidini kaldırıma
doğru çeviriniz.

Tüm Araçlar

Not: Kolu yukarı çekerken
serbest bırakma düğmesine
basmayınız.

El frenini devreye almak için:

1. Fren pedalına tam olarak

basınız.

2. El freni kolunu tamamen

yukarı çekiniz.

El frenini bırakmak için:

1. Fren pedalına sıkıca

basınız.

2. Kolu hafifçe çekiniz.

3. Açma düğmesine basınız

ve kolu aşağı itiniz.

ÇALIŞMA İLKESİ

Çekiş kontrol sistemi,
tekerlek kaymasını ve çekiş
kaybını önlemeye yardımcı
olur.

Aracınız kaymaya başlarsa
sistem ilgili tekerleklere fren
uygular ve gerektiğine aynı
zamanda motor gücünü
düşürür. Kaygan veya gevşek
zeminli yüzeylerde
hızlanırken tekerlek kayarsa
sistem çekişi arttırmak için
motor gücünü düşürür.

ÇEKİŞ DENETİMİNİN
KULLANILMASI

UYARI

Sistemin bir arıza
algılanması durumunda

denge ve çekiş denetimi
lambası sabit şekilde yanar.
Bilgi ekranı kumandalarını
veya düğmeyi kullanarak
çekiş denetimi sistemini
manuel olarak devre dışı
bırakmadığınızdan emin
olun. Denge ve çekiş
denetimi lambası sabit
şekilde yanmaya devam
ediyorsa sistemi derhal
yetkili servise götürün. Aracın
çekiş denetimi devre dışı
halde kullanılması araçta
kontrol kaybı, devrilme,
yaralanma ve ölüm riskini
arttırır.

Kontağı açtığınızda sistem
otomatik olarak devreye
girer.