Ford F-450 (2017). Manual en espanol — parte 103

Alineación de ruedas y llantas

Una mala sacudida por golpear el borde
de las banquetas o un bache, puede
provocar que la parte delantera de su
vehículo pierda la alineación o se dañen
las llantas. Si la dirección de su vehículo
parece jalar hacia un lado, es posible que
las ruedas hayan perdido la alineación.
Lleve el vehículo a un distribuidor
autorizado para que revisen
periódicamente la alineación de las ruedas.

La desalineación de las ruedas delanteras
o traseras puede provocar un desgaste
disparejo y rápido de las llantas, el cual
debe corregir un distribuidor autorizado.
Los vehículos provistos de tracción en las
ruedas delanteras y los provistos de
suspensión trasera independiente podrían
requerir la alineación de las cuatro ruedas.

Las ruedas se deben balancear
periódicamente. Un conjunto de llanta y
rueda desbalanceado podría acarrear el
desgaste irregular de la llanta.

Rotación de las llantas

ALERTA

Si la etiqueta de las llantas muestra
presiones diferentes para las llantas
delanteras y traseras y el vehículo

cuenta con un sistema de monitoreo de
presión de llantas, entonces deberá
actualizar la configuración de los sensores
del sistema. Siempre utilice el
procedimiento de restablecimiento del
sistema luego de la rotación de las llantas.
Si no restablece el sistema, es posible que
este no proporcione una advertencia de
presión baja de llanta cuando sea
necesario.

Nota: Si las llantas del vehículo muestran
desgaste disparejo, pida a un distribuidor
autorizado que inspeccione la alineación y
el balanceo de las ruedas, y también que
inspeccione en busca de posibles problemas
mecánicos y haga las correcciones que sean
necesarias antes de realizar la rotación de
las llantas.

Nota: Es posible que su vehículo esté
equipado con un conjunto de rueda y llanta
de refacción desigual. Un conjunto de rueda
y llanta de refacción desigual se define
como un conjunto de rueda y llanta de
refacción de otra marca, tamaño o
apariencia que las llantas y ruedas
normales. Si su vehículo tiene un conjunto
desigual de rueda y llanta de refacción, debe
usarlo solo temporalmente y no incluirlo en
la rotación de las llantas.

Nota: Después de rotar las llantas, revise y
ajuste la presión de inflado según los
requisitos del vehículo.

Girar las llantas según el intervalo
recomendado (como se indica en el
capítulo de Mantenimiento programado)
permitirá que las llantas se desgasten de
forma más equilibrada, entregando un
mejor rendimiento de las llantas y una vida
útil más prolongada de estas. En
ocasiones, el desgaste irregular de las
llantas se puede corregir mediante la
rotación de las llantas.

E142548

Vehículos de tracción en las ruedas
traseras y vehículos de tracción en las
cuatro ruedas (las ruedas delanteras se
muestran al lado izquierdo del diagrama).

E166988

Vehículos de tracción en las ruedas
traseras con ruedas traseras dobles -
rotación de seis ruedas (las ruedas
delanteras se muestran en la parte
superior del diagrama).

Si su vehículo está equipado con ruedas
traseras dobles se recomienda que se
roten las ruedas delanteras y traseras (en
parejas) solo de un lado al otro. No
recomendamos separar las parejas de
ruedas traseras dobles. Rótelas de un lado
al otro en parejas. Después de realizar la
rotación de las ruedas, mida y ajuste la
presión de inflado de las llantas en
conformidad con los requerimientos del
vehículo.

E227387

Nota: Al instalar ruedas traseras dobles de
17 pulgadas, alinee los vástagos de válvula
de modo que queden frente a frente.

SISTEMA DE MONITOREO DE
PRESIÓN DE LAS LLANTAS

Sistema de monitoreo de presión
de las llantas del vehículo

ALERTA

El sistema de monitoreo de presión
de las llantas no sustituye la revisión
manual de las presiones de las

llantas. Revise periódicamente la presión
de las llantas con un manómetro. Si no se
mantiene correctamente las presiones de
las llantas, podría aumentar el riesgo de
una falla de las llantas, de pérdida de
control, de volcadura del vehículo y de
lesiones personales.

Todas las llantas, incluida la de
refacción (si la tiene), se deben
revisar mensualmente en climas

fríos y se deben inflar a la presión de
inflado recomendada por el fabricante del
vehículo, la que se encuentra en la etiqueta
del vehículo o en la etiqueta de presión de
inflado de llantas. (Si su vehículo tiene
llantas de distinto tamaño al que se indica
en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta
de presión de inflado de las llantas, debe
determinar la presión de inflado de las
llantas adecuada).

Como una función adicional de seguridad,
su vehículo cuenta con sistema de
monitoreo de presión de las llantas
(TPMS) que enciende un indicador de
llanta con baja presión cuando una o más
llantas están considerablemente
desinfladas. Por consiguiente, cuando el
indicador de llanta con baja presión se
enciende, debe detenerse y revisar las
llantas lo antes posible e inflarlas a la
presión correcta. Si maneja con llantas
considerablemente desinfladas, hará que
estas se sobrecalienten, lo que puede

provocar una falla de las llantas. Las
llantas desinfladas también reducen la
eficiencia del combustible y la vida de las
bandas de rodadura de las llantas, y
pueden afectar la capacidad de manejo y
detención del vehículo.

Observe que el TPMS no es un sustituto
del mantenimiento adecuado de las
llantas, y que es responsabilidad del
conductor mantener la presión correcta
de inflado, incluso si el inflado insuficiente
no ha alcanzado el nivel necesario para
activar el indicador de llanta con baja
presión del TPMS.

El vehículo también cuenta con un
indicador de falla del TPMS para señalar
cuando el sistema no está funcionando en
forma adecuada. El indicador de falla del
TPMS se combina con el indicador de
presión de llanta baja. Cuando el sistema
detecta una falla, el indicador destella
durante aproximadamente un minuto y
luego permanece encendido en forma
continua. Esta secuencia continuará en los
siguientes arranques del vehículo, mientras
exista la falla.

Cuando el indicador de falla esté
encendido, el sistema no podrá detectar
o señalar una presión de llanta baja, como
es su objetivo. Las fallas del TPMS pueden
obedecer a diversas razones, como la
instalación de llantas o ruedas de
reemplazo o alternativas en el vehículo,
que impide que el TPMS funcione como
corresponde. Siempre revise el indicador
de falla del TPMS después de cambiar una
o más llantas o ruedas en el vehículo, para
asegurarse de que estas permitan el
correcto funcionamiento del TPMS.

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de
las Normas de la FCC y con los estándares
RSS exentos de licencia de Industry
Canada. La operación está sujeta a estas
dos condiciones:
•

Este dispositivo no debería ocasionar
interferencia dañina.

•

Este dispositivo debe aceptar toda
interferencia que reciba, incluso,
interferencias que pudieran causar un
funcionamiento no deseado.

Cambio de llantas con sistema de
monitoreo de presión de las llantas

E142549

Nota: todas las llantas de uso normal
incluyen un detector de presión de la llanta
ubicado en el interior de la cavidad del
conjunto de rueda y llanta. El sensor de
presión está unido al vástago de válvula. La
llanta cubre el sensor de presión, por lo que
no se puede ver, a menos que quite la llanta.
Tenga cuidado cuando cambie las llantas
a fin de evitar dañar el sensor.

Siempre repare sus llantas en un
distribuidor autorizado.

Revise la presión de las llantas
periódicamente (al menos una vez al mes)
con un manómetro de precisión. Consulte
Inflado de las llantas en este capítulo.

Detalles sobre el sistema de monitoreo
de presión de las llantas

Rueda trasera sencilla

E224333

Rueda trasera doble

E224332

El sistema de monitoreo de presión de las
llantas mide la presión de las llantas de
uso normal y envía las lecturas de la
presión de las llantas al vehículo. La luz de
advertencia de llanta con baja presión se
encenderá si la presión de la llanta es
significativamente baja. Una vez que se
enciende la luz, una o más de las llantas
no están suficientemente infladas y es
necesario inflarlas según la presión
recomendada por el fabricante. Incluso si
la luz se enciende y luego se apaga, sigue
siendo necesario revisar la presión de las
llantas.