Ford Flex (2018). Manuel — partie 49

Contrôle électronique de stabilité

Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à empêcher les dérapages ou les
glissades latérales en serrant les freins
d'une ou de plusieurs roues
individuellement et, au besoin, en réduisant
la puissance du moteur.

Contrôle de stabilité antiretournement

Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à empêcher les capotages en
détectant le mouvement de roulis de votre
véhicule ainsi que le taux de variation
d'amplitude en serrant les freins d'une ou
de plusieurs roues individuellement.

Antipatinage

Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à maintenir la traction des roues
en détectant et commandant le patinage
des roues. Voir Utilisation de
l'antipatinage (page 197).

E72903

A

A

A

B

B

B

B

Véhicule sans contrôle de
stabilité sortant en dérapage de
sa trajectoire.

A

Véhicule avec contrôle de
stabilité gardant le contrôle sur
une surface glissante.

B

UTILISATION DU CONTRÔLE
DE STABILITÉ

Le dispositif se met automatiquement en
fonction chaque fois que vous établissez
le contact.

Vous ne pouvez pas mettre le contrôle de
stabilité et le contrôle de stabilité
antiretournement hors fonction, mais il se
désactive automatiquement lorsque vous
engagez la marche arrière (R).

Il vous est possible de désactiver ou
d'activer l'antipatinage. Voir Utilisation
de l'antipatinage (page 197).

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Contrôle de stabilité

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENTS

Pour éviter les blessures, soyez
toujours vigilant lorsque vous vous
déplacez en marche arrière (R) et

que vous utilisez le système de détection.

Le système peut ne pas détecter des
objets dont les surfaces absorbent
les réflexions. Conduisez toujours

avec prudence et en étant attentif. La
négligence risque de causer une collision.

Les systèmes de régulation de la
circulation, les conditions
météorologiques défavorables, les

freins pneumatiques, les moteurs et
ventilateurs extérieurs peuvent affecter le
bon fonctionnement du sonar de recul, ce
qui peut détériorer les performances du
système ou générer de fausses alertes.

Le système peut ne pas détecter des
petits obstacles ou des objets en
mouvement, en particulier ceux qui

se trouvent au ras du sol.

Nota : Certains accessoires rajoutés
installés autour du pare-chocs ou du
bouclier arrière peuvent provoquer de
fausses alertes. Comme par ex., de grands
attelages de remorques, des supports à
bicyclettes ou à planches de surf, des
supports de plaque d'immatriculation, des
revêtements de pare-chocs ou d'autres
dispositifs peuvent bloquer la zone de
détection du sonar de recul.

Nota : Veillez à ce que les capteurs, situés
sur le pare-chocs ou le bouclier, ne soient
pas obstrués par de la neige, de la glace ou
des accumulations importantes de saleté.
Si les capteurs sont obstrués, la précision
du système peut être compromise. Ne
nettoyez pas les capteurs au moyen d'objets
tranchants.

Nota : Si votre véhicule subit des
dommages qui décentrent ou déforment le
pare-chocs ou le bouclier, la zone de
détection peut être altérée, ce qui peut
entraîner une estimation erronée de la
distance des obstacles ou de fausses
alertes. Contactez votre technicien autorisé.

Nota : Quand une remorque est attelée à
votre véhicule, l'aide au stationnement
arrière peut détecter la remorque et
transmettre les avertissements. Désactivez
l'aide au stationnement arrière quand la
remorque est attelée, ceci afin d'éviter ces
avertissements.

Le système de détection avertit le
conducteur de la présence d'obstacles se
trouvant à une certaine distance de votre
véhicule. Le système s'active
automatiquement dès que vous établissez
le contact.

Le système peut être désactivé à partir du
menu de l'écran d'information ou du
message contextuel qui s'affiche lorsque
vous engagez la marche arrière (R). Voir
Généralités (page 109).

Lorsqu'une anomalie de système est
présente, un message d'avertissement
s'affiche sur l'écran d'information. Voir
Messages d'information (page 118).

AIDE AU STATIONNEMENT
ARRIÈRE

Les capteurs arrière ne sont actifs que
lorsque la marche arrière (R) est engagée.
L'alarme retentit à une fréquence de plus
en plus élevée à mesure que le véhicule se
rapproche de l'obstacle. L'avertisseur du
sonar retentit de façon continue lorsque
l'obstacle se trouve à moins de 30 cm
(12 po). Si un obstacle immobile (ou qui

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides au stationnement

s'éloigne) est détecté à une distance
supérieure à 30 cm (12 po) des coins du
pare-chocs, l'avertisseur ne retentit que
pendant trois secondes. Lorsque le
système détecte l'approche d'un obstacle,
l'avertisseur retentit de nouveau.

E130178

Zone de couverture allant jusqu'à 1,8 m
(6 ft) du pare-chocs arrière. Cette distance
de détection peut être réduite au niveau
des coins extérieurs du pare-chocs.

Le système détecte la présence de certains
objets lorsque la marche arrière (R) est
engagée :
•

Votre véhicule se déplace vers un objet
immobile à une vitesse de 5 km/h
(3 mph) ou inférieure.

•

Votre véhicule est immobile, mais un
objet s'approche de l'arrière de votre
véhicule à une vitesse maximale de
5 km/h (3 mph).

•

Votre véhicule se déplace à une vitesse
maximale de 5 km/h (3 mph) et un
objet s'approche de l'arrière du
véhicule à une vitesse maximale de
5 km/h (3 mph).

STATIONNEMENT ACTIF

(Selon

l’équipement)

AVERTISSEMENTS

Le système est conçu pour aider le
conducteur. Il n'est pas conçu pour
se substituer à vous. Vous devez

continuer à être attentif et à exercer votre
jugement de conducteur Vous devez
continuer de conduire avec prudence et en
étant attentif.

Vous êtes à tout moment tenu de
maîtriser votre véhicule, de
superviser le système et d'intervenir

au besoin. La négligence peut entraîner
une perte de contrôle du véhicule et des
blessures graves, voire mortelles.

Les capteurs peuvent ne pas
détecter des objets lors de fortes
précipitations ou dans d'autres

conditions pouvant causer des
interférences.

Le stationnement actif ne freine
jamais.

Nota : Veillez à ce que les capteurs, situés
sur le pare-chocs ou le bouclier, ne soient
pas obstrués par de la neige, de la glace ou
des accumulations importantes de saleté.
Des capteurs obstrués peuvent nuire à la
précision du système. Ne nettoyez pas les
capteurs au moyen d'objets tranchants.

Nota : Les capteurs peuvent ne pas
détecter des objets dont la surface absorbe
les ondes ultrasonores.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides au stationnement

Le stationnement actif est un système
d'aide au stationnement électronique qui
utilise des capteurs à ultrasons. Le système
détecte une place de stationnement en
parallèle disponible et y dirige
automatiquement le véhicule (mains
libres) pendant que vous contrôlez
l'accélérateur, le levier sélecteur et les
freins. Le système vous donne des
instructions visuelles et sonores pour
stationner votre véhicule.

Le système peut ne pas fonctionner
correctement si quelque chose passe entre
le pare-chocs avant et l'emplacement de
stationnement (p. ex. un piéton ou un
cycliste) ou si la garde au sol du véhicule
avoisinant est élevée (par exemple dans
le cas d'un autobus, d'une dépanneuse ou
d'un camion à plateau). Si vous n'êtes pas
satisfait de la proximité de tout véhicule
ou objet, vous avez la possibilité de
neutraliser le système.

Le système risque de ne pas fonctionner
correctement dans les conditions
suivantes :
•

Vous utilisez un pneu de secours ou un
pneu beaucoup plus usé que les autres.

•

Un ou plusieurs pneus sont mal
gonflés.

•

Vous tentez de vous garer dans une
courbe serrée.

Ne faites pas usage du système dans les
cas suivants :
•

Vous avez fixé un objet (porte-vélo,
remorque ou autre) à proximité des
capteurs à l'avant ou à l'arrière de votre
véhicule.

•

Vous avez fixé un objet (planche de
surf) qui dépasse du toit.

•

Le pare-chocs avant ou les capteurs
latéraux sont endommagés ou
obstrués (revêtement du pare-chocs
avant).

•

Les pneus montés sur votre véhicule
n'ont pas les bonnes dimensions
(mini-pneu de secours par exemple).

Utilisation du stationnement actif

E146186

Appuyez sur cette touche pour
mettre le système en fonction
ou hors fonction.

Lorsque vous conduisez à une vitesse
inférieure à 35 km/h (22 mph), le système
balaye automatiquement les deux côtés
de votre véhicule à la recherche d'un
emplacement de stationnement libre. Le
système affiche un message et un
graphique correspondant pour indiquer
qu'il recherche un emplacement de
stationnement. Utilisez le clignotant pour
choisir de rechercher sur le côté gauche ou
droit de votre véhicule. Si le clignotant
n'est pas en fonction, le système passe par
défaut du côté passager de votre véhicule.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides au stationnement