Ford Flex (2018). Manuel — partie 50

Lorsque le système trouve un espace
approprié, il affiche un message et un
carillon retentit. Arrêtez votre véhicule et
suivez les instructions à l'écran d'affichage.
Si votre véhicule se déplace très
lentement, il peut s'avérer nécessaire
d'avancer sur une courte distance avant
que le système ne soit prêt pour le
stationnement.

Nota : Vous pouvez également activer le
stationnement actif après avoir
complètement ou partiellement dépassé
l'emplacement de stationnement. Dans ce
cas, appuyez sur le bouton de
stationnement actif et le système vous
avertira si vous venez de dépasser un
emplacement de stationnement adéquat.

Nota : Vous devez vous assurer que rien ne
viendra obstruer l'espace sélectionné
pendant toute la durée de la manœuvre de
stationnement.

Nota : L'aide au stationnement actif
pourrait ne pas détecter les véhicules avec
des chargements qui dépassent (bus ou
camion), le mobilier urbain ou d'autres
objets. Vous devez vous assurer que
l'espace choisi convient au stationnement
de votre véhicule.

Nota : Vous devez conduire le véhicule à
1,5 m (5 ft) et être aussi parallèle que
possible par rapport aux autres véhicules
lorsque vous passez devant un
emplacement de stationnement.

Nota : Le système propose toujours le
dernier emplacement de stationnement
détecté (par exemple, si votre véhicule
détecte plusieurs espaces pendant que vous
conduisez, il propose le dernier
emplacement).

Nota : Si vous roulez à plus de 35 km/h
(22 mph) environ, un message apparaît sur
l'écran d'affichage vous demandant de
réduire votre vitesse.

Pilotage automatique dans la
place de stationnement

Nota : Si votre véhicule roule à plus de
10 km/h (6 mph) ou si la manœuvre est
interrompue (intervention du conducteur
détectée), le système se met hors fonction
et vous devez reprendre la pleine maîtrise
du véhicule.

Nota : Si une manœuvre est interrompue,
le système se met hors fonction. La position
actuelle du volant n'indique pas l'orientation
réelle des roues et vous devez reprendre la
pleine maîtrise du véhicule.

Lorsque vous passez la marche arrière (R)
sans tenir le volant (et que rien n'entrave
son mouvement), votre véhicule se dirige
de lui-même dans l'emplacement. Le
système affiche des instructions pour faire
reculer et avancer votre véhicule dans
l'emplacement.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides au stationnement

Lorsque vous déterminez qu'il y a
suffisamment d'espace devant et derrière
le véhicule ou que vous entendez une
tonalité continue de l'aide au
stationnement (accompagnée d'un
message à l'écran tactile et d'un carillon),
immobilisez votre véhicule.

Lorsque le pilotage automatique est
terminé, le système affiche un message et
un carillon retentit pour indiquer que le
processus de stationnement actif est
terminé. Il incombe au conducteur de
vérifier que le véhicule est bien garé et
d'apporter toutes les rectifications
nécessaires avant de quitter le véhicule.

Désactivation de la fonction d'aide
au stationnement

Effectuez l'une des actions suivantes pour
désactiver manuellement le système :
•

Enfoncez le bouton de stationnement
actif pendant une manœuvre active.

•

Saisissez le volant pendant une
manœuvre de stationnement actif.

•

Conduisez à une vitesse supérieure à
35 km/h (22 mph) pendant environ
30 secondes pendant une recherche
de stationnement actif.

•

Conduisez à une vitesse supérieure à
10 km/h (6 mph) pendant le pilotage
automatique.

•

Désactivez le dispositif antipatinage.

Certaines conditions de fonctionnement
du véhicule peuvent aussi désactiver le
système :
•

Le dispositif antipatinage se met en
fonction sur une surface glissante ou
meuble.

•

Le système de freinage antiblocage se
met en fonction ou est défectueux.

•

Le volant entre en contact avec un
objet.

Si une anomalie survient dans le système,
un message d'avertissement s'affiche et
un carillon retentit. Le système peut
afficher des messages occasionnels en
fonctionnement normal. Si le système
signale des anomalies récurrentes ou
fréquentes, contactez votre
concessionnaire autorisé pour faire vérifier
votre véhicule.

Dépannage du système

Le système ne recherche pas d'emplacement de stationnement

Le système antipatinage est peut-être hors fonction.

La marche arrière (R) est engagée; votre véhicule doit avancer pour détecter un
emplacement de stationnement.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides au stationnement

Le système ne propose pas une place de stationnement particulière

Les capteurs pourraient être obstrués (par une accumulation de neige, de glace ou de
saleté, par exemple). Des capteurs obstrués peuvent nuire au fonctionnement du
système.

L'emplacement de stationnement n'est pas suffisamment grand pour garantir un
stationnement sûr du véhicule.

Il n'y a pas suffisamment d'espace du côté opposé à l'emplacement de stationnement
pour manœuvrer le véhicule.

L'emplacement de stationnement se trouve à une distance de plus de 1,5 m (5 ft) ou
de moins de 40 cm (16 po).

La vitesse de votre véhicule est supérieure à 35 km/h (22 mph).

Vous avez récemment débranché ou rebranché la batterie. Après une déconnexion de
batterie, le véhicule doit être conduit brièvement sur une route droite à une vitesse
supérieure à 20 km/h (12 mph) pendant une période d'au plus 30 secondes.

Le système ne place pas le véhicule à l'endroit où je le souhaite dans l'emplacement

Votre véhicule roule dans la direction opposée au rapport sélectionné (roule vers l'avant
lorsque la position de marche arrière [R] est sélectionnée).

L'emplacement de stationnement présente un bord de trottoir irrégulier qui empêche
le système d'aligner votre véhicule correctement.

Les véhicules ou les objets bordant l'emplacement pourraient ne pas être positionnés
correctement.

Le véhicule s'est arrêté trop loin et a dépassé la place de stationnement.

Les pneus peuvent ne pas être posés ou entretenus correctement (mal gonflés, de
dimensions différentes ou inappropriées pour ce véhicule).

Une réparation ou une modification a altéré la fonction de détection.

Un des véhicules stationnés est doté d'un accessoire en hauteur (saleuse, chasse-neige,
caisse surélevée d'un camion de déménagement, etc.).

La longueur de l'emplacement de stationnement ou la position des objets stationnés
a changé après que votre véhicule est passé devant.

La température aux alentours de votre véhicule change soudainement (vous passez
d'un garage chauffé au froid extérieur, ou votre véhicule quitte un poste de lavage).

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides au stationnement

CAMÉRA DE RÉTROVISION

AVERTISSEMENTS

Le système de caméra de recul est
un dispositif supplémentaire d'aide
au recul qui exige néanmoins que le

conducteur observe les rétroviseurs
extérieur et intérieur pour optimiser la
couverture.

D'autres objets près des extrémités
du pare-chocs ou sous celui-ci
peuvent ne pas apparaître à l'écran

en raison de la couverture limitée du
système de caméra.

Faites preuve de prudence lorsque
la porte de chargement arrière et
entrouverte. Si la porte de

chargement arrière est entrouverte, la
caméra ne sera pas bien positionnée et
l'image vidéo sera incorrecte. Aucune ligne
de guidage ne s'affiche lorsque la porte de
chargement arrière est entrouverte. Le fait
de ne pas tenir compte de ces précautions
accroît les risques de blessures.

Reculez aussi lentement que
possible. Si vous ignorez cette
directive, cela peut entraîner une

perte de contrôle du véhicule et des
blessures graves, voire mortelles.

N'activez pas et ne désactivez pas
les fonctions de caméra lorsque le
véhicule roule.

La caméra de marche arrière offre une
image vidéo de la zone à l'arrière de votre
véhicule. Durant le fonctionnement, des
lignes s'affichent à l'écran qui représentent
la trajectoire empruntée par votre véhicule
et sa proximité par rapport aux objets
situés derrière.

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La caméra est située sur le couvercle de
coffre.

Utilisation du système de caméra
de recul

Le système de caméra de recul affiche la
zone qui se trouve derrière votre véhicule
lorsque vous placez le levier sélecteur en
position de marche arrière (R).

Nota : Le sonar de recul n'est pas efficace
à des vitesses supérieures à 5 km/h
(3 mph), et il peut ne pas détecter certains
obstacles angulaires ou mobiles.

Le système utilise trois types de guidage
pour vous aider à voir ce qui se trouve
derrière votre véhicule :
•

Lignes de guidage actives (selon
l'équipement) : ces lignes indiquent le
parcours prévu pendant la marche
arrière du véhicule.

•

Lignes de guidage fixes : Ces lignes
indiquent la trajectoire réelle du
véhicule pendant la marche arrière en
ligne droite. Cette option peut aider le
conducteur à reculer dans une place
de stationnement ou à aligner le
véhicule avec un objet qui se trouve
derrière le véhicule.

•

Ligne centrale : Cette ligne aide le
conducteur à aligner le centre du
véhicule sur un objet (par exemple une
remorque).

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides au stationnement