Ford F-350 (2017). Manual en espanol — parte 80

•

Las presiones de aire de las llantas
recomendadas para el manejo general
del vehículo se encuentran en la
Etiqueta de certificación de seguridad.
El valor máximo de la presión de
inflado en frío de las llantas junto con
el índice de carga asociado está
impreso en el flanco de las llantas.
Podría ser necesario reajustar la
presión de inflado de las llantas dentro
de esos límites de presión a fin de
compensar por el peso adicional
asociado a la instalación del barredor
de nieve.

•

Las regulaciones federales y algunas
regulaciones locales exigen el uso de
lámparas exteriores adicionales en los
vehículos equipados con barredores
de nieve. Consulte con su distribuidor
autorizado para obtener información
adicional.

Operación de vehículos provistos
de barredores de nieve

Nota: No utilice su vehículo en aplicaciones
de barrido de nieve antes de que haya
recorrido al menos 800 km.

Ford recomienda que la velocidad del
vehículo no supere las 72 km/h en
aplicaciones de barrido de nieve.

La pala del barredor de nieve sujeta al
vehículo restringe el flujo de aire al radiador
y podría causar que el motor funcione a
temperaturas más altas. Estar atento a la
temperatura del motor es de particular
importancia cuando las temperaturas
exteriores son superiores al punto de
congelación. Coloque la pala en un ángulo
que maximice el flujo de aire al radiador, y
esté atento a la temperatura del motor a
fin de determinar cuál de las posiciones en
ángulo hacia la izquierda o hacia la
derecha ofrece el mejor desempeño.

Cumpla el cronograma de servicio intenso
en cuanto a los intervalos de cambio del
aceite del motor y del fluido de la
transmisión, indicados en la información
de mantenimiento programado.

Barrido de nieve con su vehículo
equipado con bolsas de aire

AVISOS

No intente revisar, reparar ni
modificar los sistemas
suplementarios de restricción de

bolsa de aire (SRS) ni sus fusibles.
Comuníquese con un distribuidor
autorizado.

Los equipos adicionales, por ejemplo,
los barredores de nieve, pueden
afectar el desempeño de los

sensores de las bolsas de aire, lo que hará
que aumente el riesgo de sufrir lesiones.
Consulte el Libro de diseño para
constructores de carrocerías a fin de
conocer las instrucciones acerca de la
instalación correcta de equipos
adicionales.

Todos los ocupantes del vehículo,
incluido el conductor, siempre deben
tener abrochados los cinturones de

seguridad en la forma correcta, incluso
cuando el vehículo cuente con un sistema
suplementario de protección de bolsa de
aire.

Su vehículo está equipado con un sistema
suplementario de protección de bolsa de
aire del conductor y del pasajero. El
sistema suplementario de protección se
activará cuando el vehículo sufra una
desaceleración longitudinal de magnitud
suficiente, en ciertas colisiones frontales
y casi frontales.

El manejo a alta velocidad en operaciones
de barrido de nieve que causen
desaceleraciones longitudinales de
magnitud suficiente podrían activar las
bolsas de aire. Esas condiciones de manejo
también aumentan el riesgo de sufrir
accidentes.

Nunca desmonte ni anule los mecanismos
de activación incorporados por el
fabricante en el diseño de los equipos de
barrido de nieve. De hacerlo, podría causar
daños al vehículo y al equipo de barrido de
nieve, y también el despliegue de las
bolsas de aire.

Temperatura del motor en
aplicaciones de barrido de nieve

Al manejar con la pala del barredor de
nieve sujeta al vehículo, se restringe el flujo
de aire al radiador, y podría causar que el
motor funcione a temperaturas más altas
de la normal.

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Si va a recorrer más de 24 km a
temperaturas ambientales superiores
al punto de congelación, coloque en
ángulo la pala del barredor ya sea
totalmente a la izquierda o totalmente
a la derecha a fin de permitir el máximo
flujo de aire al radiador.

•

Si va a recorrer menos de 24 km a
velocidades no mayores de 72 km/h en
climas fríos, no es necesario que tome
medidas especiales en cuanto a la
posición de la pala a fin de permitir el
máximo flujo de aire.

Operación de la transmisión en
aplicaciones de barrido de nieve

ALERTA

Evite hacer girar las ruedas en vacío
a velocidades mayores de 55 km/h.
Si lo hace, las llantas podrían sufrir

daños y lesionar a alguien.

•

Lleve la caja de transferencia a la
posición 4L (4WD en el rango bajo) al
realizar tareas de barrido de nieve en
superficies pequeñas a velocidades por
debajo de 8 km/h.

•

Lleve la caja de transferencia a la
posición 4H (4WD en el rango alto) al
realizar tareas de barrido de nieve
escasa en superficies más grandes a
velocidades más altas. No exceda
24 km/h.

•

No cambie la transmisión desde una
posición de marcha hacia adelante a
R (reversa) antes de que la velocidad
del motor sea de marcha lenta y las
ruedas se hayan detenido.

LUCES DE EMERGENCIA

Nota: las luces intermitentes de
advertencia de emergencia funcionan
estando el encendido en cualquier posición
y aunque la llave no esté en el encendido.
Si se utilizan cuando el motor no está en
marcha, la batería se descargará. Como
resultado, es posible que la carga de la
batería no sea suficiente para volver a
encender el motor.

E142663

En algunos modelos, el control
de las luces de emergencia está
ubicado en el tablero de

instrumentos.

En otros modelos, el control de las luces
de emergencia está ubicado en la columna
de la dirección, justo detrás del volante de
la dirección.

E161463

Utilice las luces de advertencia de
emergencia cuando su vehículo represente
un riesgo para la seguridad de los demás
conductores.

•

Presione el control de las luces de
emergencia para que destellen todas
las luces direccionales delanteras y
traseras.

•

Presione nuevamente el control de las
luces de emergencia para apagarlas.

INTERRUPTOR DE CORTE DE
COMBUSTIBLE - 6.2L/6.8L

ALERTA

Si no inspecciona y, si es necesario,
repara las fugas de combustible
después de una colisión, podría

aumentar el riesgo de incendio o de sufrir
lesiones graves. Ford Motor Company
recomienda que el sistema de combustible
sea revisado por un distribuidor autorizado
después de cualquier colisión.

En caso de colisiones de magnitud
moderada a severa, este vehículo cuenta
con una función de desactivación de la
bomba de combustible que interrumpe el
flujo de combustible hacia el motor. No
todo impacto producirá la desactivación.

En caso de que el vehículo se apague
después de un choque, usted podría volver
a arrancarlo, realizando lo siguiente:

1.

Desactive el encendido.

2. Gire el encendido.

3. Desactive el encendido.

4. Gire el encendido de nuevo para volver

a activar la bomba de combustible.

Nota: En caso de que el vehículo no vuelva
a arrancar después del tercer intento,
comuníquese con un distribuidor autorizado.

INTERRUPTOR DE CORTE DE
COMBUSTIBLE - 6.7L DIESEL

ALERTA

Si no inspecciona y, si es necesario,
repara las fugas de combustible
después de una colisión, podría

aumentar el riesgo de incendio o de sufrir
lesiones graves. Ford Motor Company
recomienda que el sistema de combustible
sea revisado por un distribuidor autorizado
después de cualquier colisión.

Nota: Cuando trate de volver a arrancar el
vehículo después de un corte de
combustible, su vehículo comprueba la
seguridad de los distintos sistemas para
volver a arrancar. Cuando el vehículo
determina la seguridad de los sistemas,
entonces podrá volver a arrancar el vehículo.

En caso de una colisión moderada a grave,
el vehículo cuenta con una característica
de desactivación de la bomba de
combustible que detiene el flujo de
combustible hacia el motor. No todo
impacto producirá la desactivación.

Después de un accidente, si el motor gira
con el arranque pero no arranca, es posible
que se haya activado el interruptor de esta
función.

E163366

El interruptor de esta función se ubica en
el panel de instrumentos, en el lado del
pasajero. Abra la puerta del pasajero
delantero y quite el pequeño panel de
acceso.

E163367

El interruptor cuenta con un botón rojo en
su parte superior.

Para restablecer el interruptor:

1.

Desactive el encendido.

2. Inspeccione en busca de fugas en el

sistema de combustible.

3. Si no hay fugas aparentes, presione el

botón de restablecimiento para
restablecer el interruptor.

4. Active el encendido.

5. Espere algunos segundos y vuelva a

desactivar el encendido.

6. Vuelva a inspeccionar en busca de

fugas.

Reabastecimiento de fluido de
escape Diesel (DEF)

Si se agota el fluido DEF de su vehículo, el
vehículo pasará a un modo de velocidad
limitada, o podría pasar a un modo de
funcionamiento solo en marcha lenta. No
podrá reanudarse el funcionamiento
normal del vehículo sino después de
rellenar el depósito de fluido DEF. Ver
Sistema de reducción del catalizador
selectivo (página 203).