Ford F-350 (2017). Manual en espanol — parte 49

Si se utiliza un combustible
Diesel con bajo contenido de
azufre (16-500 ppm) o

combustible Diesel con un alto contenido
de azufre (más de 500 ppm) en su motor
Diesel, ciertos componentes del sistema
de emisión de gases funcionarán
incorrectamente, por lo que la luz de
servicio del motor se podría encender a la
brevedad, indicando un problema
relacionado con la emisión de gases.

El combustible Diesel se ajusta para
temperaturas bajas, según la temporada.
Para obtener resultados óptimos en
temperaturas inferiores a -7°C, se
recomienda utilizar combustible Diesel
adecuado según las condiciones
ambientales de la temporada.

Requisitos del combustible -
Elección del combustible correcto:
vehículos que se utilizan en
lugares donde no se requiere
combustible Diesel con contenido
de azufre ultrabajo

Para que el motor funcione de manera
confiable con un combustible Diesel con
bajo o alto contenido de azufre, debe ser
construido en fábrica para combustible
con alto contenido de azufre (puede
solicitar esta opción a su distribuidor
autorizado en mercados selectos) o debe
ser un motor configurado para combustible
Diesel con contenido de azufre ultrabajo
que se modificó mediante piezas de
servicio adquiridas con un distribuidor
autorizado de Ford Motor Company para
poder usar combustible Diesel con alto
contenido de azufre. Si no se utilizan
componentes de modificación adquiridos
con un distribuidor autorizado, el sistema
refrigerante se dañará, el motor se
sobrecalentará, el sistema de reducción
catalítica selectiva o el filtro de partículas
Diesel se dañarán, y posiblemente también
se dañe el motor en sí.

Utilice solo motores Diesel configurados
para usarse con combustible Diesel con
alto contenido de azufre en mercados con
combustible Diesel cuyo contenido de
azufre sea mayor que 15 ppm. Si se utiliza
combustible Diesel con bajo contenido de
azufre (16–500 ppm) o combustible Diesel
con alto contenido de azufre (más de 500
ppm) en un motor Diesel diseñado para
usarse únicamente con combustible Diesel
con contenido de azufre ultrabajo, se
podrían dañar los dispositivos de control
de emisiones del motor y el sistema
modificado, y el vehículo tal vez deje de
funcionar.

Los vehículos con motores configurados
para usarse con combustible Diesel con
alto contenido de azufre solo están a la
venta en países donde generalmente no
se dispone de combustible Diesel con
contenido de azufre ultrabajo o donde así
lo exige el gobierno. Los vehículos vendidos
originalmente en un mercado de
combustible Diesel con contenido de
azufre ultrabajo y exportados
posteriormente a mercados que no ofrecen
este combustible, se deberán modificar (a
cargo del cliente y utilizando piezas de
servicio adquiridas con un distribuidor
autorizado Ford) para que funcionen de
manera confiable con combustibles Diesel
con contenido de azufre ultrabajo.

Biodiesel

AVISOS

No use aceite para calefacción,
combustible para uso agrícola,
grasas y aceites crudos, aceites de

desperdicio de cocina, más del 20 % de
biodiesel ni cualquier combustible Diesel
que no sea para uso en carretera. Se
pueden producir daños en el sistema de
inyección de combustible, motor y

AVISOS

catalizador del escape si no se usa el
combustible adecuado. No agregue
gasolina, gasohol ni alcohol al combustible
Diesel. Esto crea un grave riesgo de
incendio y provoca problemas de
rendimiento del motor.

No mezcle combustible Diesel con
gasolina, gasohol ni alcohol. Esto
podría ocasionar una explosión y

lesiones personales.

No agregue gasolina, gasohol ni
alcohol al combustible Diesel. Si lo
hace, crea un grave riesgo de

incendio que provoca lesiones personales
y problemas de desempeño del motor.

No utilice aceite para calefacción ni
ningún combustible Diesel que no
sea para uso en carretera. Se pueden

producir daños en el sistema de inyección
de combustible, motor, catalizador del
escape y filtro de partículas Diesel si no se
usa el combustible adecuado. Se utiliza
tinta roja para identificar los combustibles
aptos para uso agrícola y no en carretera.

Puede hacer funcionar el vehículo con
combustibles Diesel que contengan hasta
un 20 % de biodiesel, también conocido
como B20.

El biodiesel es un producto que se convirtió
químicamente a partir de fuentes de
combustible renovables, como los aceites
vegetales, la grasa animal y los aceites de
desperdicio de cocina.

Para contribuir al logro de un rendimiento
y durabilidad aceptables del motor cuando
usa biodiesel en el vehículo:
•

Confirme que el contenido de biodiesel
del combustible sea B20 (20 % de
biodiesel) o menos.

•

Use solamente un biodiesel de buena
calidad que cumpla con las normas de
la industria.

•

Respete los intervalos de
mantenimiento de servicio
recomendados.

•

No almacene biodiesel en el tanque de
combustible durante más de un mes.

•

Considere cambiar de marca o reducir
el contenido de biodiesel si tiene
problemas de gelificación del
combustible a bajas temperaturas, o
si aparece con frecuencia un mensaje
que indica BAJA PRESIÓN DE
COMBUSTIBLE.

•

NO utilice aceites crudos, grasas ni
aceites de desperdicio de cocina.

El uso de biodiesel en concentraciones
superiores al 20 % puede dañar el
vehículo, lo que incluye fallas en el motor
o el sistema de postratamiento del escape
(catalizador del escape y filtro de
partículas). Las concentraciones
superiores al 20 % también pueden causar
restricciones en el filtro de combustible, lo
que, a su vez, puede provocar falta de
potencia o daños en componentes del
sistema de combustible, como fallas en la
bomba de combustible y en el inyector de
combustible.

En el caso de los combustibles con más
de un 5 % de biodiesel (B5), se
recomienda el uso de aceites SAE 5W-40
o SAE 15W-40. Consulte la sección
Condiciones de funcionamiento especiales
en el capítulo Mantenimiento programado,
donde encontrará más información sobre
los intervalos de cambio de aceite y otras
labores de mantenimiento necesarias
cuando el motor funciona con biodiesel.

Lea la etiqueta de la bomba de
combustible para confirmar la cantidad
de biodiesel que contiene un combustible
Diesel. Generalmente, el contenido de
biodiesel se expresa con la letra B seguida
del porcentaje de biodiesel en el

combustible. Por ejemplo: B20 indica un
combustible que contiene un 20 % de
biodiesel. Pida al encargado de la
gasolinera que le confirme el contenido de
biodiesel del combustible Diesel si no ve
una etiqueta en la bomba de combustible.

Los combustibles con biodiesel se
degradan más fácilmente que los
combustibles Diesel sin biodiesel, por lo
que no se deben almacenar durante más
de un mes en el tanque de combustible. Si
planea no utilizar su vehículo durante más
de 1 mes, debe vaciar el tanque de
combustible de su vehículo para que no
contenga biodiesel. Debe llenar el tanque
con combustible Diesel puro a base de
petróleo y encender el vehículo durante 30
minutos como mínimo.

Nota: El biodiesel degradado u oxidado
puede dañar los sellos y plásticos del
sistema de combustible y corroer las piezas
de acero.

Si tiene problemas de funcionamiento con
biodiesel en condiciones de clima frío,
quizá necesite usar un combustible Diesel
con menor contenido de biodiesel, hacer
la prueba con otra marca o suspender el
uso de biodiesel.

Aditivos de combustible Diesel

No debería ser necesario agregar ningún
aditivo de posventa al combustible si usa
un combustible Diesel de alta calidad, que
cumpla con las especificaciones ASTM de
la industria. Los aditivos de posventa
pueden dañar el sistema de inyección de
combustible o el motor.

Use un elevador del índice de cetano
Motorcraft® o un aditivo del elevador del
índice de cetano equivalente si sospecha
que el combustible tiene un bajo índice de
cetano. Use antigelificador y mejorador del
desempeño Motorcraft® o un aditivo
equivalente si detecta la gelificación del
combustible.

No use aditivos a base de alcohol para
mejorar la calidad del cetano, evitar la
gelificación del combustible ni para ningún
otro fin. El uso de aditivos a base de
alcohol puede dañar los inyectores y el
sistema de combustible. Ver
Capacidades y especificaciones (página
456).

Es posible que la garantía del vehículo no
cubra las reparaciones necesarias para
corregir los efectos del uso de un producto
de posventa que no cumpla con las
especificaciones de Ford en su
combustible.

FUNCIONAMIENTO SIN
COMBUSTIBLE

Evite quedarse sin combustible, ya que
esta situación puede afectar
negativamente los componentes del
motor.

Si se queda sin combustible:

•

Es posible que deba realizar un ciclo
de encendido desde apagado a
encendido varias veces después de
agregar combustible, para permitir que
el sistema bombee el combustible
desde el tanque hasta el motor. Al
volver a arrancar, el tiempo de giro del
motor tomará unos segundos más que
lo normal. Con encendido sin llave, solo
arranque el motor. El tiempo de giro
será más largo que lo usual.

•

Normalmente, agregar 4 L de
combustible es suficiente para que
vuelva a arrancar el motor. Si el
vehículo se queda sin combustible en
una pendiente pronunciada, podría
requerirse más de 4 L.

SISTEMA DE REDUCCIÓN DEL
CATALIZADOR SELECTIVO -
DIESEL

El vehículo puede contar con un sistema
de reducción catalítica selectiva. El
sistema ayuda a reducir los niveles de
emisión de óxidos de nitrógeno
provenientes del sistema de escape. El
sistema inyecta automáticamente fluido
de escape Diesel en el sistema de escape
para permitir el funcionamiento correcto
del sistema de reducción catalítica
selectiva.

Nota: Los sistemas de reducción catalítica
selectiva no están equipados en los
vehículos de mercados donde solo está
disponible combustible Diesel con alto
contenido de azufre.

Nivel de fluido de escape Diesel

Para que el sistema funcione de forma
correcta, debe mantener el nivel de fluido
de escape Diesel.

Cuando el nivel de fluido de escape Diesel
es bajo, aparece un mensaje de
advertencia en la pantalla de información.
Si aparece un mensaje de advertencia,
rellene el tanque de fluido de escape Diesel
a la brevedad posible. Ver Mensajes de
información (página 135).

Llenado del tanque de fluido de
escape Diesel

AVISOS

Mantenga el fluido de escape Diesel
fuera del alcance de los niños. Evite
el contacto con la piel, los ojos y la

ropa. En caso de contacto con los ojos,
enjuáguelos inmediatamente con agua y
solicite ayuda médica lo antes posible. En
caso de contacto con la piel, límpiela
inmediatamente con agua y jabón. Si traga
fluido de escape Diesel, beba abundante
agua y llame a un médico de inmediato.

Rellene el tanque de fluido de
escape Diesel solo en un área bien
ventilada. Es posible que se

produzcan escapes de vapor al retirar el
tapón de llenado del tanque de fluido de
escape Diesel o la tapa del contenedor de
fluido de escape Diesel. Los vapores de
amoníaco pueden irritar los ojos, la piel y
las membranas mucosas. Inhalar los
vapores de amoníaco puede provocar
escozor en los ojos, la garganta y la nariz,
y provocar tos y lágrimas.