Ford Fiesta B209 (2013). K&#305lavuz — bölüm 20

GENEL BILGILER

UYARI

Sistem, aracınızı dikkatli ve özen
göstererek kullanma
sorumluluğunuzu azaltmaz.

Not: Arada bir frenden gürültü gelmesi

normaldir. Metalin metale temasından

kaynaklanan, sürekli sürtünme veya sürekli

gıcırtı sesi geliyorsa, fren balataları aşınmış

olabilir. Frenleme sırasında direksiyon

simidinde sürekli titreşim veya sarsıntı

oluyorsa, aracınızın bir Ford Yetkili Servis

tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Not: Normal sürüş koşullarında bile,

tekerleklerde fren tozu birikebilir. Frenler

aşındıkça bir miktar toz birikmesi

kaçınılmazdır. Bkz.Alaşımlı jantların

temizlenmesi (sayfa 132).
Islak frenler frenleme etkinliğini azaltır.

Araç yıkamadan veya bir su birikintisinden

çıkarken, frenleri kurutmak için fren

pedalına birkaç kez hafifçe basınız.

Acil Fren Desteği

Acil durumda fren desteği, fren pedalına

basılan oranı ölçerek, ortaya çıkan bir acil

frenleme durumunu tespit edebilir. Pedala

bastığınız sürece yüksek frenleme etkisi

sağlayacaktır. Acil durumda fren desteği,

kritik durumlarda durma mesafesini

düşürebilir.

Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi

Bu sistem, acil durumlarda dururken

frenlerin kilitlenmesini önleyerek direksiyon

hakimiyetini ve aracın dengesini

korumanıza yardımcı olur.

ABS’Lİ SÜRÜŞLE İLGİLİ

İPUÇLARI

Not: Sistem çalışırken fren pedalı

titreyecektir ve ileri doğru bir miktar hareket

edebilir. Fren pedalındaki basıncı sürdürünüz.

Sistemden bir ses geldiğini de duyabilirsiniz.

Bu durum normaldir.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi aşağıdaki

durumlarda riskleri ortadan kaldırmaz:
•

önünüzdeki araca çok yakın

sürdüğünüzde

•

araç ıslak zemindeyken

•

viraja çok hızlı girdiğinizde

•

kötü yol zemininde.

EL FRENİ

Otomatik Vites Kutulu Araçlar

Not: Aracınızı yokuş yukarı park ederseniz,

vites kolunu P (Park) konumuna getiriniz ve

direksiyon simidini kaldırıma değil, diğer

tarafa çeviriniz.
Not: Aracınızı yokuş aşağı park ederseniz,

vites kolunu P (Park) konumuna getiriniz ve

direksiyon simidini kaldırıma doğru çeviriniz.

Düz Vites Kutulu Araçlar

Not: Aracınızı yokuş yukarı park ederseniz,

vites kolunu birinci vitese getiriniz ve

direksiyon simidini kaldırıma değil, diğer

tarafa çeviriniz.
Not: Aracınızı yokuş aşağı park ederseniz,

vites kolunu geri vitese getiriniz ve direksiyon

simidini kaldırıma doğru çeviriniz.

81

Frenler

UYARI

Aracınızdan ayrılırken el frenini
mutlaka uygulayınız ve vites kolunu
P konumuna getiriniz.

Tüm Araçlar

Not: Kolu yukarı çekerken serbest bırakma

düğmesine basmayınız.
El frenini devreye almak için:
1. Fren pedalına tam olarak basınız.
2. El freni kolunu tamamen yukarı çekiniz.
El frenini bırakmak için:
1. Fren pedalına sıkıca basınız.
2. Kolu hafifçe çekiniz.
3. Açma düğmesine basınız ve kolu aşağı

itiniz.

82

Frenler

ÇALIŞMA İLKESİ

Elektronik Denge Programı

ESP’siz

A

ESP’li

B

ESP kayarak yoldan çıktığınızda aracınızın

dengede kalmasını destekler. Bu, tekerlek

üzerinde frenlemeyle ve/veya motor

torkunun gerektiği kadar düşürülmesiyle

sağlanır.
Sistem, hızlanma sırasında tekerleklerin

boşa dönmesi durumunda, motor torkunu

azaltarak gelişmiş bir çekiş kumandası

işlevi sağlar. Bu, virajlı yollarda veya kaygan

zeminlerde yol tutuşu sağlar ve keskin

virajlarda tekerin boşa dönmesini önleyerek

konforu artırır.

Denge Denetimi Uyarı Lambası
Sürüş esnasında, sistem çalışırken yanıp

söner. Bkz.Uyarı Lambaları ve Göstergeler

(sayfa 50).

ESP (DENGE DENETİMİ)'NİN

KULLANILMASI

Not: Kontağı açtığınızda sistem otomatik

olarak devreye girer.

Bilgi ekranını kullanarak sistemi açabilir

veya kapatabilirsiniz. Bkz.Genel Bilgiler

(sayfa 51).

83

ESP (Denge denetimi)

UYARI

Sistem, aracınızı dikkatli ve özen
göstererek kullanma
sorumluluğunuzu azaltmaz.

E72903

A

A

A

B

B

B

B

ÇALIŞMA İLKESİ

84

Park Sensörleri

UYARILAR

Sistem, aracınızı dikkatli ve özen
göstererek kullanma
sorumluluğunuzu azaltmaz.

Aracınıza tarafımızdan
onaylanmayan bir römork çekme
modülü takılmışsa, sistem engelleri

doğru şekilde tespit edemeyebilir.

Şiddetli yağmur veya göz kamaştırıcı
yansımalara neden olan koşullar,
cisimlerin algılayıcılar tarafından

tespit edilmemesine yol açar.

Ses ötesi dalgaları emen cisimler de
yüzey karakteristiklerine bağlı olarak
algılanmayabilirler.

Sistem, araçtan uzaklaşan engelleri
algılamaz. Bu engeller sadece araca
doğru harekete geçmelerinden kısa

bir süre sonra algılanabilir.

Arka park sensörü yalnızca tampon
ile engel arasındaki mesafeyi
göstereceğinden, bir çeki demiri veya

, örn. bir bisiklet taşıyıcısı gibi arkaya takılı
aksesuarlarla geri giderken özellikle dikkatli
olunuz.

Aracınızı yüksek basınçlı püskürtücü
ile yıkamanız durumunda,
algılayıcılara 20 santimetreden (8

inç) daha yakın bir mesafeden püskürtme
yapmayınız.

Not: Aracınızda bir çeki kancası
bulunuyorsa, tarafımızdan onaylanmış bir
römork çekme modülü üzerinden 13 pimli
sokete römork lambalarından biri (ya da
aydınlatma kartı) bağlanırsa park sensörü
otomatik olarak kapanır.

Not: Algılayıcıları kir, buz ve kardan
koruyunuz. Keskin cisimlerle temizlemeyiniz.

Not: Sistem algılayıcılarla aynı frekansı
kullanan bir sinyal aldığında ya da aracınız
tam doluyken yanlış uyarılar verebilir.

Not: Dış algılayıcılar garajın yan duvarlarını
algılayabilir. Dış algılayıcılarla yan duvarlar
arasındaki mesafe üç saniye için sabit kalırsa
ses kesilir. Devam ederseniz iç algılayıcılar
yalnızca arkadaki cisimleri tespit ederler.

PARK SENSÖRÜ

UYARILAR

Yaralanmalardan kaçınmak için,
sistemin bu bölümde açıklanan
sınırlamalarını okuyunuz ve anlayınız.

Sistem sadece park hızlarında düz bir yüzey
üzerinde geri viteste hareket ederken bazı
(genellikle büyük ve sabit) nesnelerin
algılanmasında yardımcı olur. Trafik kontrol
sistemleri, kötü hava koşulları, havalı
frenler ve harici motorlar ve fanlar algılama
sisteminin çalışmasını etkileyebilir. Bu
performans düşüşü veya yanlış
etkinleştirme şeklinde olabilir.

Yaralanmalardan kaçınmak için, geri
viteste hareket ederken ve algılama
sistemini kullanırken daima dikkatli

olunuz.

Bu sistem küçük veya hareketli
nesnelere teması engellemek için
tasarlanmamıştır. Sistem, aracın

hasar görmesini önlemek için büyük ve
hareketsiz nesnelerin tespit edilmesinde
sürücüye yardımcı olmak için
tasarlanmıştır. Sistem küçük nesneleri,
özellikle de yere yakın nesneleri tespit
edemez.

Örneğin büyük römork kancaları,
bisiklet veya sörf tahtası askıları gibi
belirli ek parçalar veya sistemin

normal tespit alanını engelleyen herhangi
bir aygıt yanlış sesli uyarılara neden olabilir.