Ford F-550 (2017). Manuel — partie 14

au pavillon s'active, même si les sièges ne
sont pas tous occupés. Le système Safety
Canopy est conçu pour se déployer entre
la glace latérale et les occupants pour
accroître la protection offerte en cas de
collision latérale ou de capotage.

E75004

Le système comprend les articles suivants :
•

les rideaux gonflables du système
Safety Canopy installés au-dessus des
panneaux de garniture supérieurs des
glaces latérales avant et arrière
dénotés par une étiquette ou une
mention sur la garniture de pavillon ou
la garniture du pied du toit;

•

une garniture de pavillon souple qui
s'ouvre au-dessus des portes latérales
pour laisser le rideau gonflable se
déployer.

des détecteurs d'impact et un
système de surveillance avec
témoin de fonctionnement. Voir

Détecteurs d'impact et témoin de sac
gonflable (page 60).

Les enfants de 12 ans et moins doivent
toujours être assis sur les sièges arrière du
véhicule et être correctement retenus. Le
système Safety Canopy ne gênera pas les
enfants assis dans un siège d'enfant ou sur
un rehausseur correctement installé, car il
est conçu pour se déployer vers le bas à
partir de la garniture de pavillon, au-dessus
des portes et le long de l'ouverture des
glaces latérales.

La conception et la mise au point du
système Safety Canopy comprend des
méthodes d'essai recommandées par un
groupe d'experts en sécurité automobile
appelé « Side Airbag Technical Working
Group » (groupe de travail technique sur
les sacs gonflables latéraux). Ces
méthodes d'essai contribuent à réduire les
risques de blessures liées au déploiement
des sacs gonflables latéraux (y compris le
système Safety Canopy).

DÉTECTEURS D'IMPACT ET
TÉMOIN DE SAC GONFLABLE

AVERTISSEMENT

Les modifications ou ajouts
effectués à l'avant du véhicule (y
compris au châssis, au pare-chocs,

au train avant et aux crochets de
remorquage) peuvent entraver le
fonctionnement du système de sacs
gonflables et accroître les risques de
blessures. Ne modifiez pas l'extrémité
avant du véhicule.

Votre véhicule est muni d'un ensemble de
détecteurs d'impact et d'occupation des
sièges qui fournissent des données au
module de commande des dispositifs de
retenue qui déploie (active) les tendeurs
de ceinture de sécurité avant, le sac
gonflable conducteur, le sac gonflable
passager, les sacs gonflables latéraux

montés dans le siège et le système Safety
Canopy®. En fonction du type de collision
(impact frontal, impact latéral ou
capotage), le module de commande des
dispositifs de retenue déploie les
dispositifs appropriés.

Le module de commande des dispositifs
de retenue surveille aussi la disponibilité
des dispositifs de sécurité ci-dessus en
plus des capteurs de collision et des
capteurs de l'occupant. Un témoin au
tableau de bord ou un carillon avertisseur,
si le témoin ne fonctionne pas, sert à
indiquer la disponibilité du système de
sécurité. Voir Combiné des instruments
(page 117). Les sacs gonflables n'exigent
aucun entretien périodique.

Une anomalie du système est indiquée par
un des événements suivants ou plus :

Le témoin de disponibilité ne
s'allume pas immédiatement
après l'établissement du

contact.

•

Le témoin de disponibilité clignote ou
reste allumé.

•

Une série de cinq bips retentit. La
séquence de bips se poursuit
périodiquement jusqu'à ce que le
problème ou le témoin soit réparé.

Si un de ces avertissements survient,
même périodiquement, faites
immédiatement vérifier le système de
retenue supplémentaire par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation
n'est pas effectuée, le système peut ne
pas fonctionner normalement en cas de
collision.

Le fait que les prétendeurs de ceinture de
sécurité ou les sacs gonflables avant ne se
déploient pas aux deux sièges avant en
cas de collision n'indique pas
nécessairement que le système est
défectueux. Cela signifie plutôt que le
module de commande des dispositifs de
retenue a déterminé que les conditions de
l'accident (gravité de la collision, utilisation
des ceintures de sécurité, etc.) n'exigeaient
pas la mise en fonction de ces dispositifs
de sécurité.
•

Les sacs gonflables avant sont conçus
pour se déployer seulement en cas de
collisions frontales et quasi frontales
(et non en cas de capotage ou
d'impact latéral ou arrière), à moins
que la collision ne cause une
décélération frontale suffisante.

•

Les tendeurs de ceinture de sécurité
sont conçus pour s'activer lors de
collisions frontales, quasi frontales et
latérales, et de capotages.

•

Les sacs gonflables latéraux sont
conçus pour se déployer lors de
certaines collisions à impact latéral.
Les sacs gonflables latéraux peuvent
s'activer dans d'autres types de
collisions si votre véhicule subit des
mouvements latéraux ou des
déformations suffisamment
importants.

•

Le système de sécurité au pavillon est
conçu pour se déployer lors de
certaines collisions latérales ou
capotages. Le système de sécurité au
pavillon peut s'activer dans d'autres
types de collisions si le véhicule subit
des mouvements latéraux ou des
déformations suffisamment
importants, ou une certaine probabilité
de capotage.

MISE AU REBUT DE L'AIRBAG

Contactez votre concessionnaire autorisé
dès que possible. Confiez la mise au rebut
des sacs gonflables à du personnel
qualifié.

RENSEIGNEMENTS
GÉNÉRAUX SUR LES
RADIOFRÉQUENCES

Ce dispositif est conforme à la section 15
du règlement de la FCC et aux normes RSS
avec exemption de licence
d'Industrie Canada. L'utilisation est
soumise aux deux conditions suivantes :
(1) Ce dispositif ne doit causer aucune
interférence nuisible et (2) il doit accepter
toutes les interférences, y compris celles
qui peuvent l'activer de façon inopinée.

Nota : Tout changement apporté au
dispositif sans l'approbation expresse des
autorités compétentes peut révoquer le
droit de l'utilisateur d'en faire usage. La
mention IC avant le numéro de certification
de la radio sert uniquement à indiquer la
conformité aux normes techniques
d'Industrie Canada.

La portée normale de votre télécommande
est d'environ 10 m (33 pi). La portée de la
télécommande est supérieure pour les
véhicules munis de la fonction de
démarrage à distance. Un des facteurs
suivants peut réduire la portée de la
télécommande :
•

Conditions atmosphériques

•

Proximité d'une station émettrice de
radio

•

Présence de structures à proximité du
véhicule

•

Véhicules stationnés à côté du vôtre

D'autres émetteurs radio à courte portée,
tels que les radios amateurs, les
équipements médicaux, les écouteurs sans
fil, les télécommandes et les systèmes
d'alarme, peuvent opérer sur la même
fréquence que votre télécommande. Si
d'autres émetteurs opèrent sur ces
fréquences, vous pourriez ne pas être en
mesure d'utiliser votre télécommande.
L'utilisation de votre télécommande à

proximité de certains types d'équipements
électroniques, tels qu'appareils USB,
ordinateurs ou téléphones cellulaires, peut
affecter la commande à distance.
L'utilisation de votre télécommande à
proximité de sacs à main, sacoches ou
vêtements à finition métallisée peut
affecter la commande à distance. Vous
pouvez verrouiller et déverrouiller les
portes avec la clé.

Nota : Assurez-vous de verrouiller votre
véhicule avant de le laisser sans
surveillance.

Nota : Si vous vous trouvez à portée du
véhicule, la télécommande sera actionnée
si vous appuyez accidentellement sur une
touche.

Accès intelligent

Le système utilise un signal radiofréquence
pour communiquer avec votre véhicule et
autoriser le déverrouillage de votre véhicule
lorsque l'une des conditions suivantes est
respectée :
•

Vous touchez l'intérieur d'une poignée
extérieure de porte avant se trouvant
à moins de 1 m (3 ft) d'une clé d'accès
intelligent.

•

Vous appuyez sur le bouton
d'ouverture de hayon.

•

Vous appuyez sur l'un des boutons de
la télécommande.

Il sera peut-être nécessaire de déverrouiller
mécaniquement la porte du véhicule si des
parasites haute fréquence excessifs
affectent la zone où vous vous trouvez, ou
si la pile de la télécommande est faible.
Vous pouvez utiliser le panneton
mécanique de la clé d'accès intelligent
pour ouvrir la porte du conducteur dans ce
cas. Voir Télécommande (page 64).