Ford F-550 (2017). Manuel — partie 114

1.

Arrêtez le moteur et utilisez les cales
pour bloquer la roue diagonalement
opposée à la roue dont le pneu est
crevé. Nota : S'il s'agit d'un véhicule
4x4,bloquez le moyeu manuel de cette
roue.

2. Retirez le cric, le levier de manœuvre

du cric, le démonte-roue et la roue de
secours de leur rangement.

3. Servez-vous de la pointe du

démonte-roue pour enlever l'enjoliveur.

4. Desserrez les écrous de roue d'un

demi-tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, mais ne les
enlevez pas avant d'avoir décollé la
roue du sol.

Nota : Pour les véhicules équipés de roues
arrière jumelées, insérez la rallonge du
démonte-roue dans le démonte-roue pour
atteindre les écrous de roue.

F-250 et F-350 avec roues arrière
simples

E162801

1.

Engagez l'extrémité recourbée du levier
de manœuvre dans le cric et glissez ce
dernier sous le véhicule en vous servant
du levier.

2. Placez le cric comme indiqué par les

directives suivantes :

E162802

Avant (4×2)

E162803

Avant, côté conducteur (4×4)

Nota : Assurez-vous que le cric s'engage
bien sur le plat prévu à cet effet sur le côté
extérieur du différentiel.

E162804

Avant, côté passager (4×4)

Nota : Illustration vue depuis l'arrière du
véhicule, pour mieux montrer le point de
levage. Placez le cric directement sous
l'essieu.

E162805

Arrière

Nota : Ne soulevez le véhicule qu'en
plaçant le cric aux endroits spécifiés afin de
ne pas endommager le véhicule.

Levage sur cric du véhicule

E162811

1.

Tournez le levier de manœuvre du cric
dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que la roue soit
complètement soulevée du sol et
suffisamment élevée pour poser la
roue de secours.

2. Retirez les écrous de roue au moyen du

démonte-roue.

3. Remplacez la roue à plat par la roue

de secours en vous assurant que le
corps de valve des roues avant et des
roues simples arrière est orienté vers
l'extérieur. En cas de remplacement de
la roue intérieure d'un véhicule équipé
de roues arrière jumelées, le corps de
la valve doit être orienté vers l'extérieur.
Si vous remplacez une roue extérieure,
le corps de la valve doit être orienté
vers l'intérieur. Remettez en place les
écrous de roue et vissez-les jusqu'à ce
que la roue soit bien appuyée contre le
moyeu. Ne serrez pas complètement
les écrous de roue tant que vous n'avez
pas abaissé le véhicule.

4. Abaissez la roue en tournant le levier

de manœuvre du cric dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.

5. Retirez le cric et achevez de serrer les

écrous de roue dans l'ordre indiqué sur
l'illustration. Voir Spécifications
techniques (page 468).

6. Rangez le pneu à plat. Consultez la

section Rangement du pneu crevé ou
de la roue de secours si le véhicule est
équipé d'un support de roue de
secours.

7.

Rangez le cric, le levier de manœuvre
du cric et le démonte-roue. Fixez le cric
fermement pour qu'il ne fasse pas de
bruit pendant la conduite.

8. Retirez les cales de roue.

E161441

1

3

4

2

7

6

5

8

Ordre de serrage de 8 écrous de roue

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

E169375

Ordre de serrage de 10 écrous de roue

E162820

Lorsque vous installez les caches centraux,
assurez-vous que les tourelles de fixation
à l'arrière du cache sont alignées avec les
goujons et les écrous de roue. Les tourelles
de fixation sont conçues pour être
installées sur les goujons et les écrous et
pour retenir l'embase sur l'écrou de roue.

E162821

Si les tourelles de fixation du cache sont
alignées entre les goujons et les écrous de
roue, le cache est incorrectement installé.
Cette installation peut sembler correcte,
mais elle ne maintiendra pas le cache sur
le véhicule. Les caches incorrectement
installés de cette façon se délogeront ou
se desserreront au moindre impact.

F-350 à roues arrière jumelées,
véhicules F-450 et F-550

E162812

1.

Glissez le bout encoché du levier de
manœuvre du cric sur la valve de
desserrage et poussez le cric sous le
véhicule en vous servant du levier.
Assurez-vous que la valve est bien
fermée en la tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre.

2. Placez le cric comme indiqué par les

directives suivantes :

E162813

Avant (4x2) : F-350 avec roues arrière
jumelées

Nota : Placez le cric directement sous la
poutre en I.

E162814

Avant, côté conducteur (4x4) : F-350 avec
roues arrière jumelées

Nota : Assurez-vous que le cric s'engage
bien sur le plat prévu à cet effet sur le côté
extérieur du carter de différentiel.

E162815

Avant, côté passager (4x4) : F-350 avec
roues arrière jumelées

Nota : Illustration vue depuis l'arrière du
véhicule, pour mieux montrer le point de
levage.

Nota : Placez le cric directement sous
l'essieu et du côté intérieur de la barre de
réaction de telle façon que le cric dégage la
barre.

E162816

Avant : F-450 et F-550