Ford Focus (2017). Manual en espanol — parte 58

AVISOS

Nunca quite el tapón del depósito
del refrigerante mientras el motor
esté caliente o en funcionamiento.

El vehículo tiene potencia del motor
limitada en el modo a prueba de fallas; por
lo tanto, maneje con cuidado. El vehículo
no mantiene el funcionamiento en alta
velocidad y el motor puede funcionar
deficientemente.

Recuerde que el motor podría detenerse
en forma automática a fin de evitar daños
en el motor. En este caso:

1.

Sálgase del camino lo antes posible y
apague el motor.

2. Si usted es socio de un programa de

asistencia en carretera, le
recomendamos que se comunique con
su proveedor de asistencia en
carretera.

3. Si lo anterior no es posible, espere un

breve período a que el motor se enfríe.

4. Revise el nivel de refrigerante. Si el nivel

de refrigerante está en la marca
mínima o por debajo de esta, agregue
inmediatamente refrigerante
prediluido.

5. Cuando la temperatura del motor se

enfríe, podrá volver a arrancar el motor.
Haga revisar su vehículo lo más pronto
posible para minimizar daños en el
motor.

Nota: Manejar el vehículo sin realizar
reparaciones incrementa las posibilidades
de que se dañe el motor.

Administración de la temperatura
del refrigerante de motor

(Si está

equipado)

ALERTA

Para reducir el riesgo de colisiones y
lesiones, tenga presente que la
velocidad del vehículo podría

disminuir y que el vehículo podría no ser
capaz de acelerar con máxima potencia
hasta que disminuya la temperatura del
refrigerante.

Si arrastra un remolque con su vehículo, el
motor del vehículo puede temporalmente
alcanzar una temperatura superior durante
condiciones de funcionamiento de alta
intensidad, como ascender en una
pendiente prolongada o pronunciada con
temperaturas ambiente elevadas.

En esas situaciones, observará que el
indicador de temperatura del refrigerante
se mueve hacia la zona roja y aparecerá
un mensaje en la pantalla de información.

Puede notar una disminución en la
velocidad del vehículo ocasionada por una
potencia reducida del motor. A fin de
administrar la temperatura del refrigerante
de motor: El vehículo puede entrar en este
modo si tienen lugar determinadas
condiciones de alta temperatura y carga
alta. La cantidad de reducción de la
velocidad depende de la carga del
vehículo, la pendiente y la temperatura
ambiente. Si ocurre lo anterior, no necesita
salirse del camino. Puede seguir
manejando el vehículo.

El aire acondicionado podría encenderse
y apagarse automáticamente durante
condiciones extremas de funcionamiento
a fin evitar el sobrecalentamiento del
motor. Cuando la temperatura del
refrigerante disminuye a una temperatura
normal de operación, el aire acondicionado
se activará.

Si el indicador de temperatura del
refrigerante se mueve completamente
hasta la zona roja o si aparecen los
mensajes de advertencia de temperatura
del refrigerante o servicio del motor a la
brevedad en la pantalla de información,
realice lo siguiente:

1.

Detenga el vehículo lo más pronto
posible en un área segura y cambie la
transmisión a estacionamiento (P).

2. Deje el motor funcionando hasta que

la aguja del indicador de temperatura
del refrigerante vuelva a la posición
normal. Si la temperatura no baja
después de varios minutos, realice los
demás pasos.

3. Apague el motor y espere que se enfríe.

Revise el nivel de refrigerante.

4. Si el nivel de refrigerante está en la

marca mínima o por debajo de esta,
agregue inmediatamente refrigerante
prediluido.

5. Si el nivel de refrigerante es normal,

vuelva a arrancar el motor y continúe.

VERIFICACIÓN DEL FLUIDO DE
LA TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA

La transmisión automática no tiene una
varilla indicadora del nivel de aceite de la
transmisión.

Solicite a un distribuidor autorizado que
revise y cambie el aceite de la transmisión
en el intervalo de servicio correspondiente.
La transmisión de su vehículo no consume
aceite. Sin embargo, si la transmisión se
resbala, cambia lentamente o si observa
alguna señal de fuga de aceite, póngase
en contacto con un distribuidor autorizado.

No utilice aditivos suplementarios para
aceite de transmisión, otros tratamientos
ni agentes limpiadores. El uso de estos
materiales puede afectar el
funcionamiento de la transmisión y
provocar daños a los componentes
internos de ésta.

VERIFICACIÓN DEL FLUIDO DE
FRENOS

AVISOS

No utilice un líquido que no sea el
líquido de frenos recomendado pues
reducirá la eficiencia de los frenos.

El uso de un líquido que no sea el
recomendado podría provocar la pérdida
de control del vehículo, lesiones personales
graves o la muerte.

Use solo líquido de frenos de un
contenedor sellado. La
contaminación con polvo, agua,

productos del petróleo u otros materiales
puede provocar daños o fallas en el
sistema de frenos. Si no cumple con esta
advertencia, podría provocar la pérdida de
control del vehículo, lesiones personales
graves o la muerte.

No permita que le caiga fluido en la
piel u ojos. Si esto sucede, enjuague
de inmediato las áreas afectadas

con abundante agua y consulte a su
médico.

Un nivel de líquido entre las líneas
MAX y MIN está dentro del rango de
funcionamiento normal y no hay

necesidad de agregar líquido. El nivel de
un líquido que no está en el rango normal
de funcionamiento puede poner en riesgo
el rendimiento del sistema. Haga que
revisen el vehículo inmediatamente.

E170684

A fin de evitar la contaminación del líquido,
la tapa del depósito debe permanecer en
su lugar y completamente apretada, a
menos que esté agregando líquido.

Solo use líquido que cumpla con las
especificaciones de Ford.

COMPROBACIÓN DEL FLUIDO
DEL EMBRAGUE -
TRANSMISIÓN MANUAL

Los sistemas de embrague y freno
comparten el mismo depósito de líquido.
Ver Verificación del fluido de frenos
(página 236).

COMPROBACIÓN DEL FLUIDO
DEL LAVADOR

Al agregar líquido, utilice una mezcla de
líquido limpiaparabrisas y agua para
ayudar a evitar que se congele con tiempo
frío y mejorar la capacidad de limpieza.
Para obtener información sobre la dilución
del líquido, consulte las instrucciones del
producto.

Nota: El depósito suministra los sistemas
de lavadores delantero y trasero.

CAMBIO DE LA BATERÍA DE
12V

AVISOS

Normalmente, las baterías producen
gases explosivos, los cuales pueden
producir lesiones personales. Por

esto, no permita que llamas, chispas o
sustancias encendidas se acerquen a la
batería. Al trabajar cerca de la batería,
protéjase siempre la cara y los ojos.
Suministre siempre una ventilación
correcta.

Al levantar una batería con caja de
plástico, la presión excesiva en las
paredes del extremo puede hacer

que el ácido fluya a través de los tapones
de ventilación y provoque lesiones
personales o daños al vehículo o a la
batería. Levante la batería con un
portabaterías o con las manos apoyadas
en esquinas opuestas.

Mantenga las baterías fuera del
alcance de los niños. Las baterías
contienen ácido sulfúrico. Evite el

contacto con la piel, los ojos y la ropa.
Protéjase los ojos al trabajar cerca de la
batería para resguardarse contra posibles

AVISOS

salpicaduras de solución ácida. En caso de
que el ácido le caiga en la piel o en los ojos,
lávelos inmediatamente con agua durante
15 minutos mínimo y solicite ayuda médica
con urgencia. Si ingiere ácido, llame a un
médico inmediatamente.

Los bornes, las terminales y los
accesorios relacionados con la
batería contienen plomo y

compuestos de plomo. Lávese las manos
después de manipular dichos
componentes.

Su vehículo tiene una batería Motorcraft®
libre de mantenimiento, que normalmente
no requiere agua adicional durante su vida
útil.

Nota: Si la batería del vehículo tiene una
cubierta o un protector, asegúrese que se
vuelva a instalar después de limpiar o
reemplazar la batería.

Nota: Consulte a un distribuidor autorizado
para acceso, pruebas o reemplazo de la
batería de bajo voltaje.

Cuando sea necesario reemplazar una
batería de bajo voltaje, consulte a un
distribuidor autorizado antes de
reemplazarla por una batería de bajo
voltaje de refacción recomendada por Ford
que coincide con los requisitos eléctricos
del vehículo.

Para asegurar el buen funcionamiento del
sistema de administración de la batería
(BMS), no permita que un técnico haga la
conexión a tierra de ningún dispositivo
eléctrico al borne negativo de la batería de
bajo voltaje. La conexión directa al borne
negativo de la batería de bajo voltaje
puede causar mediciones inexactas del
estado de la batería y posibles fallas en el
sistema.

Nota: Si una persona agrega accesorios o
componentes eléctricos o electrónicos al
vehículo, estos pueden afectar
negativamente el rendimiento y la
durabilidad de la batería de bajo voltaje, así
como el rendimiento de otros sistemas
eléctricos del vehículo.

Para un funcionamiento más prolongado
y sin problemas, mantenga la parte
superior de la batería limpia y seca.
Además, asegúrese de que los cables de
la batería estén siempre firmemente
conectados a las terminales de esta.

Si observa indicios de corrosión en la
batería o en las terminales, quite los cables
de las terminales y límpielos con un cepillo
de alambre. Puede neutralizar el ácido con
una solución de bicarbonato de sodio y
agua.

Cuando sea necesario reemplazar la
batería, deberá reemplazarse
exclusivamente con la batería de refacción
que Ford recomiende, de modo que
coincida con los requisitos eléctricos del
vehículo.

Debido a que el motor de su vehículo es
controlado electrónicamente por una
computadora, algunas configuraciones de
control del motor se mantienen con
energía proveniente de la batería de bajo
voltaje. Algunas configuraciones de la
computadora del motor, como el ajuste
de ralentí y la estrategia de ajuste de
combustible, optimizan la capacidad de
conducción y el rendimiento del motor.
Algunas otras configuraciones de la
computadora, como los preajustes del reloj
y la radio también se mantienen en
memoria con energía de la batería de bajo
voltaje. Cuando un técnico desconecta y
conecta la batería de bajo voltaje, estas
configuraciones se borran. Complete el
siguiente procedimiento para restaurar las
configuraciones: