Ford Focus (2017). Manual en espanol — parte 66

A. T: indica una llanta que ha sido
designada por la Tire and Rim Association
estadounidense para su uso temporal en
automóviles de pasajeros, vehículos
utilitarios deportivos, minivanes y
camiones ligeros.

B. 145: indica el ancho nominal de la llanta,
en milímetros, de borde a borde del
costado. En general, mientras mayor sea
el número, más ancha es la llanta.

C. 80: indica la proporción dimensional,
que representa la relación de altura y
ancho de la llanta. Los números de 70 o
menos indican un costado corto.

D. D: Indica una llanta de tipo diagonal.

R: Indica una llanta tipo radial.

E. 16: indica el diámetro de la rueda o rin
en pulgadas. Si se quiere cambiar el
tamaño de las ruedas del vehículo, se
deberá adquirir llantas nuevas que
correspondan al diámetro de las ruedas
nuevas.

Ubicación de la etiqueta de las llantas

Encontrará una Etiqueta de llanta que
contiene la presión de inflado de la llanta
según el tamaño de esta y otra información
importante ubicada en el Pilar B o en el
borde de la puerta del conductor.

Inflado de las llantas

Para una operación segura del vehículo es
necesario que las llantas estén infladas
correctamente. Recuerde que una llanta
puede perder hasta la mitad de su presión
de aire sin verse desinflada.

Revise sus llantas todos los días, antes de
empezar a manejar. Si una parece estar
más baja que las otras, use un manómetro
para llantas para revisarlas y ajústelas
según sea necesario.

Al menos una vez al mes y antes de
emprender viajes largos, inspeccione cada
llanta y revise la presión de aire con un
manómetro para llantas (incluyendo la
llanta de refacción, si está equipado). Infle
todas las llantas en conformidad con la
presión de inflado recomendada por Ford
Motor Company.

ALERTA

El inflado insuficiente es la causa
más común de fallas de las llantas
y podría tener como consecuencia

un agrietamiento grave de las llantas, la
separación de la banda de rodadura o
"reventones", con la consiguiente pérdida
inesperada del control del vehículo y un
mayor riesgo de lesiones. El inflado
insuficiente aumenta la deformación del
costado y la resistencia de rodamiento, y
tiene como consecuencia la acumulación
de calor y el daño interno a la llanta.
También podría ocasionar esfuerzos
innecesarios en la llanta, desgaste
irregular, pérdida de control del vehículo y
accidentes. Las llantas pueden perder
hasta la mitad de su presión de aire sin
verse desinfladas.

Es muy importante que adquiera un
manómetro de llantas confiable, ya que
los manómetros automáticos de las
estaciones de servicio podrían ser
inexactos. Ford recomienda el uso de
manómetros digitales o de carátula para
llantas, en lugar de los manómetros de
varilla.

Utilice el valor de la presión de inflado en
frío recomendado, a fin de obtener un
desempeño y desgaste óptimos de las
llantas. El inflado insuficiente o excesivo
puede causar patrones de desgaste
disparejo.

Siempre infle sus llantas según la presión
de inflado recomendada por Ford, incluso
si esta es menor a la información de
presión máxima de inflado que aparece en
la llanta. La presión de inflado de llantas
recomendada por Ford se encuentra en la
Etiqueta de certificación del cumplimiento
de las normas de seguridad (adherida al
pilar de la bisagra de la puerta, al pilar de
la chapa de la puerta o al borde de la
puerta que hace contacto con el pilar de
la chapa de la puerta, próximos a la
posición del asiento del conductor), o en
el borde de la puerta del conductor. Si no
se siguen las recomendaciones de presión
de las llantas, podría crear patrones de
desgaste disparejo y afectar la forma de
manejo de su vehículo.

La presión máxima de inflado es la
presión máxima permitida que indica el
fabricante de la llanta o la presión con la
cual la llanta puede transportar la carga
máxima especificada. Esta presión
normalmente es mayor que la presión de
inflado en frío recomendada por el
fabricante del vehículo, que se puede
encontrar en la etiqueta de certificación
de la conformidad con las normas de
seguridad (fija al pilar de la bisagra de la
puerta, al pilar del pestillo de la puerta o
al borde de la puerta que hace contacto
con el pilar del pestillo de la puerta,
próximos a la posición de asiento del
conductor), o en la etiqueta de las llantas
que se encuentra en el pilar B o el borde
de la puerta del conductor. La presión de
inflado en frío nunca debe ser inferior a la
presión recomendada en la etiqueta de
certificación de la conformidad con las
normas de seguridad o en la etiqueta de
las llantas, ambas presentes en el vehículo.

Cuando se producen cambios de la
temperatura en el ambiente, las presiones
de inflado de las llantas también cambian.
Una caída de temperatura de 10 °F (6 °C)
puede causar una disminución
correspondiente de 7 kPaen la presión de

inflado. Revise la presión de las llantas con
frecuencia y ajústelas a la presión correcta,
la cual se puede encontrar en la etiqueta
de certificación de la conformidad con las
normas de seguridad o en la etiqueta de
las llantas, ambas presentes en el vehículo.

Para inspeccionar la presión de las llantas:

1. Asegúrese de que las llantas estén frías;
es decir, que no hayan rodado ni siquiera
una milla.

Nota: Si está inspeccionando la presión
estando calientes las llantas (por ejemplo,
cuando hayan rodado más de 1 milla [1.6
kilómetros]), no deje salir aire para reducir
la presión de las llantas. Las llantas están
calientes debido al uso, y es normal que la
presión aumente por encima del valor en
frío recomendado. Una llanta caliente cuya
presión de inflado sea igual o menor que la
presión recomendada en frío, puede estar
considerablemente desinflada.

Nota: si debe manejar cierta distancia para
conseguir aire para las llantas, verifique y
registre la presión primero y agregue la
presión de aire correcta cuando llegue a la
bomba. Es normal que las llantas se
calienten y que la presión del aire aumente
mientras conduce.

2. Retire el tapón de la válvula de una
llanta y luego haga presión firme sobre el
manómetro de llantas contra la válvula
para medir la presión.

3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar
la presión de aire recomendada.

Nota: si infla la llanta en exceso, libere aire
presionando el vástago metálico en el
centro de la válvula. Luego vuelva a medir
la presión con el manómetro para llantas.

4. Vuelva a colocar la tapa de válvula.

5. Repita este procedimiento en todas las
llantas, incluida la de refacción.

Nota: algunas llantas de refacción operan
a mayor presión de inflado que las demás
llantas. En el caso de las llantas de
refacción pequeñas Tipo T, consulte la
información de la llanta y rueda de repuesto
para obtener una descripción. Almacene y
mantenga la llanta a 4,15 bar. En el caso de
llantas de refacción de tamaño normal y
desiguales, consulte la información de la
llanta y rueda de repuesto para obtener una
descripción. Almacene y mantenga la
presión máxima de inflado al valor de la
presión de las llantas delanteras o traseras,
la que sea mayor, indicado en la etiqueta
de las llantas.

6. Inspeccione visualmente las llantas para
asegurarse de que no haya clavos ni otros
objetos incrustados que pudieran perforar
la llanta y provocar una fuga de aire.

7. Verifique los flancos para asegurarse
que no tengan grietas, cortes ni
protuberancias.

Inspección de las llantas y de los
vástagos de las válvulas de las llantas

Inspeccione periódicamente si las bandas
de rodadura de las llantas están disparejas
o excesivamente gastadas y quite objetos
como piedras, clavos o vidrio que se
puedan haber incrustado en las ranuras de
estas. Inspeccione las llantas y los
vástagos de válvulas en busca de agujeros,
grietas y cortes por donde pudiera fugarse
el aire, y de ser necesario, repare o
reemplace la llanta o reemplace el vástago
de válvula. Inspeccione el costado de la
llanta para descartar la presencia de
fisuras, cortes, magulladuras u otras
señales de daño o desgaste excesivo. Si
sospecha que hay daños internos en la
llanta, desmóntela e inspecciónela en caso
de que fuera necesario repararla o
reemplazarla. Por su seguridad, no utilice
llantas que estén dañadas o que muestren
señales de desgaste excesivo, dado que
es más probable que sufra un reventón u
otro tipo de falla.

El mantenimiento incorrecto o inadecuado
del vehículo puede provocar que las llantas
se desgasten en forma anormal.
Inspeccione frecuentemente todas las
llantas, incluida la de refacción, y
reemplace toda llanta que presente una o
más de las siguientes condiciones:

Desgaste de las llantas

E142546

Cuando la banda de rodadura se desgaste
hasta que solo queden 1/16 de pulgada (2
mm) de espesor, las llantas deben
reemplazarse para evitar que el vehículo
derrape y se deslice sobre el agua
(hidroplaneo). Los indicadores de desgaste
o barras de desgaste incorporados, que se
ven como bandas angostas de hule suave
a lo largo de la banda de rodadura,
aparecerán en la llanta cuando la banda
de rodadura se desgaste hasta que solo
queden 1/16 pulgadas (2 mm) de espesor.

Cuando la banda de rodadura de la llanta
se desgasta a la misma altura que estas
barras de desgaste, la llanta está gastada
por lo que se debe reemplazar.

Daños

Inspeccione periódicamente las bandas
de rodadura y los flancos de las llantas
para detectar daños (como protuberancias
en las bandas de rodadura o los flancos,
grietas en las ranuras de las bandas de
rodadura y separación en las bandas de

rodadura o los flancos). Si observa daños
o sospecha que los hay, solicite a un
profesional que inspeccione las llantas de
su vehículo. Las llantas se pueden dañar
durante el uso fuera de la carretera, de
modo que también se recomienda una
inspección posterior a dicho uso.

Edad

ALERTA

Las llantas se degradan con el paso
del tiempo según muchos factores
como el clima, las condiciones de

almacenamiento y las condiciones de uso
(carga, velocidad, presión de inflado, etc.),
condiciones a las que las llantas están
expuestas en su vida útil.

En general las llantas se deben reemplazar
cada seis años, independiente del
desgaste de la banda de rodadura. Sin
embargo, el calor presente en los climas
cálidos y las situaciones frecuentes de
altas cargas pueden acelerar el proceso
de envejecimiento y es posible que sea
necesario reemplazar las llantas con
mayor frecuencia.

Debe reemplazar la llanta de refacción
cuando cambie las llantas normales, o
después de seis años debido al
envejecimiento, incluso si no se ha
utilizado.

EE.UU. Número de identificación de
llanta DOT

Las normas federales de los Estados
Unidos y Canadá requieren que los
fabricantes de llantas pongan información
estandarizada en un costado de las llantas.
Esta información identifica y describe las
características fundamentales de la llanta
y también proporciona un Número de
identificación de la llanta DOT de los
Estados Unidos para la certificación
estándar de seguridad y en caso de un
retiro.

Este comienza con la sigla DOT e indica
que la llanta cumple todos los estándares
federales. Los próximos dos números o
letras son el código de la planta donde se
fabricó, los dos siguientes son el código
del tamaño de la llanta y los últimos cuatro
números representan la semana y año en
que se fabricó la llanta. Por ejemplo, los
números 317 significan la semana 31 de
1997. A partir de 2000 los números llevan
cuatro dígitos. Por ejemplo, 2501 significa
la semana 25 de 2001. Los números
intermedios son códigos de identificación
que se usan para seguimiento. Esta
información se utiliza para comunicarse
con los clientes si un defecto en las llantas
exige una campaña de retorno de
seguridad.

Requisitos para el reemplazo de las
llantas

Su vehículo está equipado con llantas
diseñadas para proporcionarle conducción
segura y buen control del vehículo.

AVISOS

Solo use llantas y ruedas de
reemplazo que sean del mismo
tamaño, índice de carga, régimen de

velocidad y tipo (como P-metric en vez de
LT-metric, o toda estación en vez de todo
terreno) que las proporcionadas
originalmente por Ford. El tamaño de
rueda y llanta recomendado se encuentra