Ford Focus (2017). Manual en espanol — parte 64

•

Cubra las partes cromadas y de acero
inoxidable con una capa gruesa de cera
para automóvil para prevenir la
decoloración. Vuelva a poner cera
según sea necesario cuando lave el
vehículo.

•

Lubrique todas las bisagras del cofre,
de las puertas y del compartimiento
de equipaje, y los pestillos, con aceite
de grado ligero.

•

Cubra la vestidura interior para evitar
que se decolore.

•

Mantenga todas las partes de goma
libres de aceite y solventes.

Motor

•

Cambie el aceite del motor y el filtro
antes del almacenado, ya que el aceite
del motor usado contiene
contaminantes que podrían dañar el
motor.

•

Arranque el motor cada 15 días por un
mínimo de 15 minutos. Hágalo
funcionar en ralentí rápido con el
sistema de control de clima en
desempañado hasta que el motor
alcance la temperatura de operación
normal.

•

Con el pie en el pedal del freno, cambie
a todas las velocidades mientras el
motor está funcionando.

•

Se recomienda cambiar el aceite del
motor antes de volver a usar el
vehículo.

Sistema de combustible

•

Llene el tanque de combustible con
combustible de alta calidad hasta el
primer corte automático de la boquilla
de la bomba de combustible.

Sistema de enfriamiento

•

Protección contra temperaturas de
congelación.

•

Cuando saque el vehículo desde un
periodo de almacenado, verifique el
nivel de líquido refrigerante. Confirme
que no haya fugas en el sistema de
enfriamiento y que el líquido esté en el
nivel recomendado.

Batería

•

Compruebe y recargue según sea
necesario. Mantenga limpias las
conexiones.

•

Si va a almacenar el vehículo por más
de 30 días sin recargar la batería,
recomendamos que desconecte los
cables de la batería para mantener su
carga para un arranque rápido.

Nota: Si se desconectan los cables de la
batería, será necesario restablecer las
funciones de la memoria.

Frenos

•

Asegúrese de que los frenos y el freno
de estacionamiento estén totalmente
liberados.

Llantas

•

Mantenga la presión de aire
recomendada.

Otros puntos misceláneos

•

Asegúrese de que todos los varillajes,
cables, palancas y clavijas debajo del
vehículo están cubiertos con grasa
para prevenir el óxido.

•

Mueva los vehículos al menos 7,5 m
cada 15 días para lubricar las piezas de
operación y prevenir la corrosión.

Retiro del vehículo del almacenado

Si el vehículo ya no va a estar almacenado,
haga lo siguiente:
•

Lave el vehículo para eliminar cualquier
suciedad o capa de grasa acumulada
en las superficies de las ventanas.

•

Verifique si los limpiaparabrisas están
deteriorados.

•

Verifique debajo del cofre para ver si
hay materiales extraños que pudieran
haberse acumulado durante el
almacenado, como nidos de ratones o
ardillas.

•

Verifique el escape en busca de
cualquier material extraño que pudiera
haberse acumulado durante el
almacenado.

•

Verifique la presión de las llantas y
ajuste de acuerdo a la etiqueta de las
llantas.

•

Verifique el funcionamiento del pedal
del freno. Maneje el vehículo 4,5 m
hacia adelante y hacia atrás para
eliminar el óxido acumulado.

•

Verifique los niveles de líquidos
(incluyendo el líquido refrigerante, el
aceite y la gasolina) para asegurarse
de que no haya fugas y de que los
líquidos estén en los niveles
recomendados.

•

Si retira la batería, limpie los extremos
de los cables de la batería e
inspeccione en busca de daños.

Contacte a un concesionario autorizado si
tiene alguna duda o problema.

EQUIPOS DE DISEÑO DE
CARROCERÍA

La distancia entre el lado inferior de su
vehículo y la tierra es menor que en otros
modelos. Conduzca con extremo cuidado
para evitar dañar su vehículo.

CUIDADO DE LAS LLANTAS

Información importante de las
llantas y ruedas de bajo perfil
235/40R18

Si el vehículo viene equipado con llantas
235/40R18, significa que son llantas de
bajo perfil. Estas llantas y ruedas se
diseñaron para dar a su vehículo un
aspecto deportivo. Con llantas de bajo
perfil puede notar un incremento en el
ruido en carretera y desgaste de llantas
más rápido, dependiendo de las
condiciones del terreno y los estilos de
manejo. Debido a su diseño, las llantas y
ruedas de bajo perfil pueden dañarse más
que las llantas y ruedas estándar en
baches, en terreno áspero o terracería, en
rieles de lavado de autos y en contacto con
banquetas.

Nota: La garantía de su vehículo no cubre
estos tipos de daños. Las llantas siempre
se deben mantener a la presión de inflado
correcta y se debe tener mucho cuidado
cuando se maneje en caminos ásperos para
evitar impactos que pudieran provocar
daños a las llantas y a las ruedas.

Información acerca de la
clasificación uniforme de la
calidad de las llantas

E142542

La clasificación de calidad de las llantas
se aplica a las llantas neumáticas nuevas
para automóviles de pasajeros. La
información acerca de los grados de
calidad de las llantas se puede encontrar,
si corresponde, en el flanco de las llantas
entre el hombro de la banda de rodadura
y la sección de ancho máximo. Por
ejemplo: Treadwear 200, Traction AA,
Temperature A.

Esta clasificación de calidad de las llantas
se determinan según normas establecidas
por el Departamento de Transporte de los
Estados Unidos.

La clasificación de calidad de las llantas
se aplica a las llantas neumáticas nuevas
para automóviles de pasajeros. No se
aplican a llantas para nieve con rodaduras
profundas, llantas de refacción
economizadoras de espacio o para uso
provisional, llantas para camioneta o tipo
LT, llantas con diámetros de rin nominales
de 10 a 12 pulgadas o llantas de producción
limitada según se define en el Título 49 del
Código de normas federales, Parte 575.104
©(2).

Clasificación de calidad de llantas del
Departamento de Transportes de
Estados Unidos: EE.UU. El Departamento
de Transporte exige que Ford Motor
Company le proporcione a usted la
siguiente información acerca de los grados
de las llantas, exactamente como el
gobierno la ha redactado.

Índice de desgaste

La clasificación de calidad relativo al
desgaste de la banda de rodadura es una
clasificación comparativa basada en la
tasa de desgaste de la llanta, establecida
a partir de pruebas realizadas en
condiciones controladas en una pista de
pruebas específica a cargo del gobierno
estadounidense. Por ejemplo, una llanta
de grado 150 se desgastaría 1½ veces más
en la pista de prueba gubernamental que

una llanta de grado 100. El rendimiento
relativo de las llantas depende, sin
embargo, de sus condiciones reales de uso
y puede apartarse significativamente de
la norma debido a variaciones en hábitos
de conducción, prácticas de servicio y
diferencias en las características del
camino y el clima.

Tracción AA, A, B y C

ALERTA

La clasificación de calidad relativa a
la tracción está basada en pruebas
de tracción de frenado al

desplazarse en línea recta, y no toma en
cuenta factores como la aceleración,
virajes, hidroplaneo ni de tracción máxima
instantánea.

La clasificación de tracción, de mayor a
menor, es AA, A, B, y C. La clasificación
representa la capacidad de la llanta para
detener el vehículo sobre pavimento
mojado, medida en condiciones
controladas establecidas en la norma
gubernamental en superficies de prueba
de asfalto y concreto de características
específicas. Una llanta tipo C podría tener
un desempeño deficiente en cuanto a la
tracción.

Temperatura, A B C

ALERTA

La clasificación de calidad relativa a
la temperatura para esta llanta se
establece para una llanta

debidamente inflada y no sobrecargada.
La velocidad excesiva, la falta de aire o la
carga excesiva, ya sea por separado o en
combinación, pueden causar el
calentamiento progresivo y una posible
falla de las llantas.

Las clases de temperatura son A (la más
alta), B y C, que representan la resistencia’
de la llanta a la generación de calor y su
capacidad de disiparlo cuando se prueban
en condiciones controladas en una llanta
de prueba de laboratorio especificada. Una
temperatura alta prolongada puede hacer
que el material de la llanta se degrade,
reduciendo su vida útil. Una temperatura
excesiva puede provocar fallas repentinas
de la llanta. La clase C corresponde a un
nivel de rendimiento que deben cumplir
todas las llantas de vehículos de pasajeros,
de acuerdo con la Norma Federal de
Seguridad Para Vehículos a Motor N.° 139.
Las clases B y A representan niveles de
rendimiento de la rueda en pruebas de
laboratorio más altos que el mínimo
exigido por la ley.

Glosario de terminología de llantas

Etiqueta de llantas: una etiqueta que
muestra los tamaños de llantas del OE
(Equipamiento original), la presión de
inflado recomendada y el peso máximo
que puede transportar el vehículo.

Número de identificación de llanta
(TIN): un número en el costado de cada
llanta que entrega información acerca de
la marca de la llanta y de la planta del
fabricante, el tamaño de la llanta y la fecha
de fabricación. Conocido también como el
código DOT.

Presión de inflado: Una medida de la
cantidad de aire en la llanta.

Carga estándar: una clase de llantas, de
los tipos P-metric y Metric, diseñada para
transportar una carga máxima a
2,41 bar[2,5 bar para las llantas Metric]. Si
se aumenta la presión de inflado por
encima de ese valor, no aumentará la
capacidad máxima de carga de esas
llantas.