Ford E-350 (2012). Manuel — partie 30

Fonctionnement du système de retenue supplémentaire

Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer lorsque le véhicule
subit une décélération longitudinale
suffisante pour que les capteurs
ferment le circuit électrique qui
déclenche le déploiement des sacs.
Si les sacs gonflables ne se déploient
pas lors d’une collision, cela
n’indique pas nécessairement que le
dispositif est défectueux, mais
simplement que l’impact n’était pas
suffisant pour déclencher le
déploiement. Les sacs gonflables sont conçus pour se déployer en cas de
collision frontale ou quasi frontale, et non pas en cas de capotage, de
collision latérale ou arrière, à moins que la collision ne cause une
décélération longitudinale suffisante.

Une fois actionnés, les sacs
gonflables se gonflent et se
dégonflent rapidement. Après le
déploiement, il est normal de
remarquer des résidus poudreux ou
une odeur de poudre brûlée. Il peut
s’agir d’amidon de maïs, de talc ou
de composés de sodium. Ces résidus
peuvent irriter la peau et les yeux,
mais ils ne sont toutefois pas
toxiques.

Les dispositifs de retenue
supplémentaire sont conçus pour
réduire les risques de blessures
graves. Ils peuvent cependant
provoquer des écorchures, des
enflures ou une perte auditive temporaire en se déployant. Comme les
sacs gonflables doivent se déployer rapidement et avec une force
considérable, ils présentent un risque de blessures mortelles ou graves,
comme des fractures, des lésions faciales, oculaires ou internes,
particulièrement pour les occupants qui ne sont pas bien retenus ou qui
n’occupent pas une position normale au moment du déploiement des
sacs. Il est impératif que le conducteur et le passager avant bouclent leur

Sièges et systèmes de retenue

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ceinture de sécurité et se tiennent aussi loin que possible des modules
de sac gonflable. Le conducteur doit toutefois bien conserver la maîtrise
du véhicule.

Le système de retenue supplémentaire comporte les éléments suivants :
• Un module de sac gonflable pour le conducteur et un autre pour le

passager (comprenant le sac et le générateur de gaz).

• Un ou plusieurs capteurs d’impact et de décélération.
• Des prétendeurs de ceinture de sécurité.
• Un témoin de sacs gonflables et un carillon.
• Un module de diagnostic
• Un câblage électrique reliant ces différents éléments.
Le module de diagnostic surveille ses propres circuits internes ainsi que
le câblage du circuit électrique des sacs gonflables (y compris les
capteurs d’impact), le câblage électrique, le témoin des sacs gonflables,
l’alimentation électrique de réserve et les générateurs de gaz des sacs
gonflables.

AVERTISSEMENT : Plusieurs composants d’un système de sac
gonflable sont chauds après le déploiement. Ne les touchez pas

après leur déploiement.

AVERTISSEMENT : Après s’être déployé, le sac gonflable ne
peut pas fonctionner de nouveau et doit être remplacé

immédiatement. Si le sac gonflable n’est pas remplacé, son
compartiment vide augmentera les risques de blessures en cas de
collision.

Sièges et systèmes de retenue

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Évaluation du fonctionnement du système

Le système de retenue supplémentaire comporte un témoin au tableau
de bord ou un carillon servant à indiquer l’état du système. Consultez la
section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord. Les sacs
gonflables n’exigent aucun entretien périodique.

Une anomalie du système de retenue supplémentaire est indiquée par un
ou plusieurs des signes suivants :
• Le témoin des sacs gonflables

clignote ou reste allumé.

• Le témoin des sacs gonflables ne

s’allume pas aussitôt que le contact est établi.

• Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété

jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée et le témoin réparé.

Si l’une de ces anomalies se produit, même par intermittence, contactez
votre concessionnaire autorisé le plus tôt possible. Si la réparation n’est
pas effectuée, le dispositif peut ne pas fonctionner normalement en cas
de collision.

Système d’alerte après collision

MC

Le système allume automatiquement les clignotants et fait retentir
l’avertisseur sonore trois fois par intervalles de quatre secondes après
une collision suffisamment grave pour déployer un sac gonflable (avant,
latéral, rideau gonflable latéral ou système Safety Canopy

MD

) ou

déclencher un tendeur de ceinture de sécurité.

Le système peut être désactivé par le conducteur ou par un passager en
appuyant sur un des boutons suivants :
• En appuyant sur le bouton des feux de détresse.
• En appuyant sur la touche de détresse de la télécommande d’entrée

sans clé.

Le système d’alerte fonctionnera jusqu’à l’épuisement de la batterie du
véhicule.

Sièges et systèmes de retenue

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Comment se défaire des sacs gonflables ou des véhicules qui en
sont équipés (y compris les prétendeurs)

Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible.
Cette intervention DOIT ÊTRE effectuée uniquement par du personnel
qualifié.

Interrupteur de neutralisation du sac gonflable du passager
(selon l’équipement)

Nota : Un contacteur de
neutralisation du sac gonflable du
passager (selon l’équipement) peut
être installé dans les véhicules qui
ne sont pas dotés de banquettes
arrière et d’un poids total autorisé
en charge (PTAC) de plus de
3 856 kg (8 500 lb). Consultez la
section Chargement du véhicule –
avec ou sans remorque du chapitre
Pneus, jantes et chargement.

AVERTISSEMENT : Un
contacteur de neutralisation

du sac gonflable du passager
(selon l’équipement) a peut-être
été installé dans ce véhicule.
Avant de prendre le volant,
assurez-vous toujours que le
contacteur est dans une position
conforme à ces directives et
avertissements. Si le contacteur
n’est pas dans la position
appropriée, les risques de
blessures graves ou mortelles
augmentent en cas de collision.

Sièges et systèmes de retenue

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