Ford E-350 (2014). Manual en espanol — parte 62

INFLADO DE LLANTAS

Para una operación segura del vehículo, es necesario que las llantas
estén infladas correctamente. Recuerde que una llanta puede perder
hasta la mitad de su presión de aire sin verse desinflada.

Revise sus llantas todos los días, antes de empezar a manejar. Si una
parece estar más baja que las otras, use un manómetro para llantas para
revisarlas y ajustarlas según sea necesario.

Al menos una vez al mes y antes de emprender viajes largos, inspeccione
cada llanta y revise la presión de aire con un manómetro para llantas
(incluyendo la llanta de refacción, si está equipado). Infle todas las
llantas según la presión de inflado recomendada por Ford Motor
Company.

ADVERTENCIA: El inflado insuficiente es la causa más común
de fallas en las llantas y puede tener como consecuencia un

agrietamiento severo de la llanta, la separación de la banda de
rodamiento o un

⬙reventón⬙, con la pérdida inesperada del control del

vehículo y un mayor riesgo de lesiones. El inflado insuficiente aumenta
la deformación del costado y la resistencia de rodamiento, teniendo
como consecuencia la acumulación de calor y daños internos a la llanta.
También puede ocasionar tensión innecesaria en la llanta, desgaste
irregular, pérdida de control del vehículo y accidentes. ¡Una llanta
puede perder hasta la mitad de su presión de aire sin verse desinflada!

Es muy importante que adquiera un manómetro de llantas confiable, ya
que los manómetros automáticos de las estaciones de servicio pueden ser
inexactos. Ford recomienda el uso de manómetros de llantas digitales o
analógicos en lugar de los manómetros de varilla.

Use la presión de inflado en frío recomendada para conseguir un
rendimiento y desgaste óptimo de las llantas. El inflado insuficiente o
excesivo puede causar patrones de desgaste disparejo.

Siempre infle sus llantas según la presión de inflado recomendada por
Ford, incluso si ésta es menor a la información de presión de inflado
máxima que aparece en la llanta. La presión de inflado recomendada por
Ford se encuentra en la Etiqueta de certificación de cumplimiento de las
normas de seguridad (fija al pilar de las bisagras de la puerta, al poste
del pestillo de la puerta o al borde de la puerta que hace contacto con el
poste del pestillo de la puerta, junto al asiento del conductor) o en la
Etiqueta de llantas situada en el pilar B o en el borde de la puerta del

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conductor. Si no se siguen las recomendaciones de presión de las llantas,
podría crear patrones de desgaste disparejo y afectar la forma de manejo
de su vehículo.

Presión de inflado máxima es la presión máxima permitida por el
fabricante de la llanta o la presión con la cual la llanta puede transportar
la carga máxima. Normalmente, esta presión es más alta que la presión
de inflado en frío recomendada por el fabricante, la cual se encuentra en
la Etiqueta de certificación de cumplimiento de las normas de seguridad
(fija al pilar de las bisagras de la puerta, al poste del pestillo de la puerta
o al borde de la puerta que hace contacto con el poste del pestillo de la
puerta, junto al asiento del conductor) o en la Etiqueta de llantas situada
en el pilar B o en el borde de la puerta del conductor. La presión de
inflado en frío nunca debe ser más baja que la presión recomendada en
la Etiqueta de certificación del cumplimiento de las normas de seguridad
o en la Etiqueta de llantas.

Cuando se producen cambios de temperatura en el ambiente, las
presiones de inflado de las llantas también cambian. Una caída de
temperatura de 10 °F (6 °C) puede causar una disminución
correspondiente de 7 kPa (1 psi) en la presión de inflado. Revise la
presión de las llantas con frecuencia y ajústela hasta obtener la presión
correcta, la cual se puede encontrar en la Etiqueta de certificación del
cumplimiento de las normas de seguridad o en la Etiqueta de llantas.

Para revisar la presión de las llantas:

1. Asegúrese de que las llantas estén frías; es decir, que no hayan rodado
ni siquiera 1 milla.

Nota: si revisa la presión de la llanta cuando la llanta está caliente (por
ejemplo, después de haber conducido más de 1 milla [1.6 kilómetros]),
nunca reduzca la presión del aire. Las llantas están calientes debido al
uso y es normal que la presión aumente sobre el nivel recomendado en
frío. Una llanta caliente cuya presión de inflado sea igual o menor que la
presión recomendada en frío, puede estar considerablemente desinflada.

Nota: si debe conducir a cierta distancia para conseguir aire para las
llantas, verifique y registre la presión primero y agregue la presión de
aire correcta cuando llegue a la bomba. Es normal que las llantas se
calienten y que la presión del aire aumente mientras conduce.

2. Retire el tapón de la válvula de una llanta y luego presione firmemente
el manómetro de llantas contra la válvula para medir la presión.

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3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar la presión de aire recomendada.

Nota: si infla la llanta en exceso, presione el vástago metálico en el
centro de la válvula para liberar un poco de aire. Luego, vuelva a revisar
la presión con el manómetro.

4. Vuelva a colocar la tapa de la válvula.

5. Repita este procedimiento para cada llanta, incluida la de refacción.

Nota: algunas llantas de refacción operan a mayor presión de inflado que
las demás. Para llantas de refacción tipo T/mini, refiérase a la sección
Información sobre conjuntos de rueda y llanta de refacción
desiguales. Almacene y mantenga en 60 psi (4.15 bares). Para llantas de
refacción de tamaño normal y llantas distintas, consulte la sección
Información sobre conjuntos de rueda y llanta de refacción
desiguales bajo Cómo cambiar una rueda de carretera en este
capítulo. Guarde y mantenga a la presión de inflado más alta delantera y
trasera, como se muestra en la Etiqueta de las llantas.

6. Inspeccione visualmente las llantas para asegurarse de que no haya
clavos u otros objetos incrustados que pudieran perforar la llanta y
provocar una fuga de aire.

7. Verifique los costados para asegurarse de que no tengan grietas, cortes
ni protuberancias.

Información sobre el inflado de las llantas

ADVERTENCIA: Una llanta inflada y un rin pueden ser muy
peligrosos si se usan incorrectamente, o reciben servicio o

mantenimiento inadecuados. Para reducir el riesgo de lesiones graves,
nunca intente volver a inflar una llanta desinflada o muy poco inflada
sin quitarla primero del conjunto de la rueda para su inspección. No
trate de agregar aire a las llantas o reemplazar las llantas o las ruedas
sin tomar primero las precauciones para proteger a las personas y la
propiedad.

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Todas las llantas con capas de armazón de acero (si está equipado):

Este tipo de llanta utiliza cordones de acero en los costados. Por esta
razón, no se pueden tratar como las llantas normales de camionetas. El
mantenimiento de las llantas, incluyendo el ajuste de la presión, debe ser
realizado por personal calificado, supervisado y equipado según las
normas de la Federal Occupational Safety and Health Administration
(OSHA) (Administración federal de seguridad laboral y salud; la OSHA es
estadounidense). Por ejemplo, durante cualquier procedimiento que
implique el inflado de las llantas, el técnico o individuo debe utilizar un
dispositivo de inflado a control remoto y asegurarse de que todas las
personas estén fuera del área de trayectoria.

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