Ford E-350 (2014). Manual en espanol — parte 13

La presencia de una o más de las situaciones siguientes indica que hay
problemas en el sistema:

• La luz de disponibilidad destella o permanece encendida.
• La luz de disponibilidad no se encenderá inmediatamente

después de activar el encendido.

• Se escucha una serie de cinco pitidos. El patrón de tonos se repetirá

periódicamente hasta que el problema y la luz se reparen.

Si sucede alguna de estas cosas, aunque en forma intermitente, un
distribuidor autorizado debe revisar inmediatamente el sistema de
sujeción suplementario. A menos que se haga la reparación necesaria, es
posible que el sistema no funcione correctamente en caso de un choque.

Los pretensores de los cinturones de seguridad y el sistema de sujeción
suplementario de bolsas de aire están diseñados para activarse cuando el
vehículo tiene una desaceleración frontal suficiente para causar que el
módulo de control de sistemas de sujeción despliegue un dispositivo de
seguridad.

El hecho de que los pretensores de los cinturones de seguridad o las
bolsas de aire no se activen en un choque no significa que el sistema
funcione mal. Más bien, significa que el módulo de control de sistemas de
sujeción determinó que las condiciones del accidente (gravedad del
choque, uso de cinturones, etc.) no eran las adecuadas para activar estos
dispositivos de seguridad.
• Las bolsas de aire delanteras están diseñadas para activarse solo en

caso de choques frontales o casi frontales (no para vuelcos, impactos
laterales o traseros) a menos que el choque provoque una
desaceleración longitudinal suficiente.

• El diseño de los pretensores de los cinturones de seguridad hace que

se activen en choques frontales o semifrontales y puedan desplegarse
en volcaduras si el vehículo está equipado con control de estabilidad
de balanceo.

ELIMINACIÓN DE LAS BOLSAS DE AIRE

Comuníquese de inmediato con su distribuidor autorizado. Las bolsas de
aire deben ser eliminadas por personal calificado.

Sistema de sujeción suplementario

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INFORMACIÓN GENERAL SOBRE RADIOFRECUENCIAS

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de las Normas de la FCC
(Federal Communications Commission) y con los estándares RSS exentos
de licencia de Industry Canada. El funcionamiento está sujeto a las dos
condiciones que se mencionan a continuación: (1) este dispositivo no
debe causar interferencia nociva y (2) debe aceptar cualquier
interferencia, incluso aquellas que pudieran causar un funcionamiento no
esperado.

Nota: los cambios o modificaciones que no estén expresamente
aprobados por la parte responsable del cumplimiento podrían invalidar la
autoridad del usuario para operar el equipo. El término IC antepuesto al
número de certificación del radio solo significa que se cumplen las
especificaciones técnicas de Industry Canada.

El alcance normal del transmisor es de 33 pies (10 metros)
aproximadamente. Los vehículos con función de arranque a control
remoto tendrán mayor alcance. Las disminuciones del alcance funcional
pueden deberse a:
• condiciones climáticas,
• torres de antenas de radio próximas,
• estructuras en torno su vehículo,
• otros vehículos estacionados cerca del suyo.
La radiofrecuencia utilizada por su control remoto también puede ser
utilizada en otras transmisiones de radio de distancias cortas, por
ejemplo, radios de aficionados, equipo médico, auriculares inalámbricos,
controles remotos y sistemas de alarma. Si las frecuencias se atascan, no
podrá utilizar su control remoto. Puede cerrar y abrir las puertas con la
llave.

Nota: asegúrese de que su vehículo esté cerrado con llave antes de
dejarlo solo.

Nota: si está en el rango, el control remoto funciona al presionar
cualquier botón accidentalmente.

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Llaves y control remoto

CONTROL REMOTO (SI ESTÁ EQUIPADO)

Si tiene problemas con el sistema de
entrada a control remoto, asegúrese
de llevar todos los transmisores de
entrada a control remoto al
distribuidor autorizado para que le
ayuden con la localización y
solución del problema.

Nota: si el vehículo está equipado con E-Guard Cargo Protection
System™, el comando de desbloqueo del transmisor remoto
desbloqueará únicamente las puertas delanteras. la única forma de
desbloquear las puertas laterales o del área de carga trasera desde el
exterior del vehículo es con la llave.

Cambio de la batería del control remoto

Nota: consulte las normas locales para desechar de manera correcta la
batería del transmisor.

Nota: el reemplazo de la batería no borrará el control remoto de su
vehículo. El control remoto debe funcionar normalmente después de
reemplazar la batería.

El transmisor de entrada a control remoto usa una batería de litio de tres
voltios CR2032, tipo moneda, o equivalente.

Para cambiar la batería:

1. Inserte una moneda delgada
entre las dos mitades del transmisor
de entrada a control remoto cerca
del llavero. Nota: no quite la
cubierta de hule ni la tarjeta de
circuitos del alojamiento delantero
del transmisor de entrada a control
remoto.

Llaves y control remoto

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2. No limpie la grasa de las
terminales de la batería de la
superficie trasera del tablero de
circuitos.

3. Quite la batería vieja.

4. Inserte la batería nueva. Refiérase al diagrama dentro del transmisor
de entrada a control remoto para orientar correctamente la batería.
Oprima la batería para asegurarse de que esté bien asentada en la
cavidad de alojamiento.

5. Vuelva a juntar las dos mitades presionándolas.

Localizador del vehículo

Presione el botón dos veces en menos de tres segundos. El
claxon sonará y destellarán las luces direccionales. Le
recomendamos que use este método para ubicar el vehículo, en

lugar de utilizar la alarma de emergencia.

Activación de una alarma de emergencia

Presione el botón para activar la alarma. Presione el botón otra
vez o active el encendido para desactivarla.

Nota: la alarma de emergencia funcionará independientemente de la
posición del encendido.

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Llaves y control remoto