Ford Ranger (2011). Manuel — partie 73

3. Le niveau doit être au bas de
l’orifice de remplissage.

4. Ajoutez suffisamment d’huile pour
que le niveau se situe au bas de
l’orifice de remplissage.

5. Remettez le bouchon de
remplissage en place et serrez-le à
fond.

Utilisez uniquement une huile conforme aux normes Ford. Consultez la
section Caractéristiques des produits d’entretien et contenances de ce
chapitre.

LIQUIDE DE BOÎTE DE TRANSFERT (SELON L’ÉQUIPEMENT)

1. Nettoyez le bouchon de
remplissage.

2. Enlevez le bouchon de
remplissage et vérifiez le niveau
d’huile.

3. Ajoutez juste assez d’huile pour
que le niveau se situe au bas de
l’orifice de remplissage.

Utilisez uniquement une huile conforme aux normes Ford. Consultez la
section Caractéristiques des produits d’entretien et contenances de ce
chapitre.

Entretien et caractéristiques

294

JOINT DE CARDAN ET FOURCHE COULISSANTE DE
TRANSMISSION

Votre véhicule est doté de joints universels qui ne requièrent aucune
lubrification. Si les joints de cardan d’origine sont remplacés par des
joints dotés de graisseurs, un graissage périodique doit également être
effectué.

FILTRE À AIR

Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les
intervalles de remplacement du filtre à air.

Remplacez le filtre à air uniquement par un filtre à air recommandé.
Consultez la section Pièces de rechange Motorcraft

MD

du présent

chapitre.

AVERTISSEMENT : Pour prévenir les dommages au véhicule et
les brûlures, ne démarrez pas le moteur lorsque le filtre à air est

retiré et ne retirez pas le filtre à air lorsque le moteur tourne.

1. Desserrez le collier de serrage qui fixe le conduit d’admission d’air au
couvercle du filtre à air et débranchez le conduit du couvercle (pour le
moteur V6 uniquement).

2. Desserrez le collier de serrage qui fixe le couvercle du boîtier de filtre
à air.

3. Séparez soigneusement les
deux moitiés du boîtier du filtre à
air.

4. Retirez le filtre du boîtier du filtre à air.

5. Essuyez le couvercle et le boîtier du filtre à air pour éliminer la
poussière et les débris et assurer une bonne étanchéité.

Entretien et caractéristiques

295

6. Posez un filtre à air neuf. Prenez
soin de ne pas coincer les bords du
filtre entre le boîtier et le couvercle.
Le filtre pourrait être endommagé,
et comme il ne serait pas
convenablement calé dans le boîtier,
l’air non filtré entrerait directement
dans le moteur.

7. Remettez le couvercle du boîtier du filtre en place et fixez les brides.

8. Reposez le conduit d’admission d’air et fixez-le à l’aide du collier de
serrage.

Nota : L’emploi d’un filtre à air différent non approprié risque de
provoquer de graves dommages au moteur. La garantie risque d’être
annulée en cas de dommages au moteur si un filtre à air inapproprié est
utilisé.

ENTREPOSAGE DU VÉHICULE

Si vous prévoyez entreposer votre véhicule pendant une période
prolongée (30 jours ou plus), consultez les recommandations d’entretien
suivantes pour vous assurer que votre véhicule demeure toujours en
bonne condition de fonctionnement.

Tous véhicules automobiles et leurs composants ont été conçus et mis à
l’essai dans des conditions de conduite fiable et normale. L’entreposage à
long terme sous diverses conditions peut mener à la dégradation ou au
bris de certains composants, à moins de prendre des précautions
spéciales pour conserver les composants.

Généralités
• Entreposez tous les véhicules dans un lieu sec et ventilé.
• Protégez le véhicule de la lumière du soleil, si possible.
• Si les véhicules sont entreposés à l’extérieur, ils exigent un entretien

régulier pour les protéger contre la rouille et les dommages.

Carrosserie
• Lavez le véhicule à fond pour enlever la saleté, la graisse, le pétrole, le

goudron ou la boue des surfaces extérieures, le carter des roues
arrière et le dessous des ailes avant. Consultez le chapitre Nettoyage
pour de plus amples renseignements.

Entretien et caractéristiques

296

• Lavez périodiquement les véhicules entreposés dans les endroits

exposés.

• Retouchez le métal brut ou recouvert d’une couche d’apprêt pour

prévenir la rouille.

• Recouvrez les parties chromées et en acier inoxydable d’une épaisse

couche de cire automobile pour éviter la décoloration. Appliquez à
nouveau de la cire, au besoin, lorsque le véhicule a été lavé. Consultez
le chapitre Nettoyage pour de plus amples renseignements.

• Lubrifiez les charnières du capot, des portes et du coffre ainsi que les

loquets avec une huile légère. Consultez le chapitre Nettoyage pour de
plus amples renseignements.

• Recouvrez les garnitures intérieures pour éviter leur décoloration.
• Gardez toutes les pièces de caoutchouc libres d’huile ou de solvants.
Moteur
• L’huile moteur et le filtre doivent être changés avant l’entreposage, car

l’huile moteur utilisée contient des contaminants qui peuvent
endommager le moteur.

• Démarrez le moteur à tous les 15 jours. Faites-le tourner au régime

ralenti élevé jusqu’à ce qu’il atteigne la température de
fonctionnement normale.

• Avec votre pied sur le frein, effectuez les changements de vitesses en

passant par tous les rapports alors que le moteur tourne.

Circuit d’alimentation
• Remplissez le réservoir avec du carburant de haute qualité jusqu’à ce

que le premier système d’arrêt automatique de la pompe à carburant
s’active.

Nota : Pendant les périodes prolongées d’entreposage du véhicule
(30 jours ou plus), le carburant peut se détériorer en raison de
l’oxydation. Ajoutez le stabilisateur d’essence Motorcraft

MD

ou

l’équivalent respectant la norme Ford ESE-M99C112-A concernant les
matériaux, au circuit d’alimentation du véhicule lorsque les périodes
prévues de stockage dépassent 30 jours. Suivez les instructions sur
l’étiquette de l’additif. Le véhicule doit alors fonctionner au régime
ralenti pour permettre à l’additif de circuler à travers le circuit
d’alimentation.

Circuit de refroidissement
• Protection contre le gel à basse température.

Entretien et caractéristiques

297