Ford Escape Hybrid (2011). Manuel — partie 58

DÉMARRAGE

Positions du commutateur d’allumage

1. ARRÊT – verrouille le levier
sélecteur et permet de retirer la clé
du commutateur d’allumage.

2. ACCESSOIRES – permet d’utiliser
les accessoires électriques, tels que
la radio, lorsque le moteur ne tourne
pas.

3. CONTACT – permet de solliciter
les circuits électriques et d’allumer
les témoins. C’est à cette position
que se trouve la clé lorsque vous conduisez.
4. DÉMARRAGE – permet de faire démarrer le moteur et de mettre les
systèmes électriques du véhicule en fonction.
Préparation au démarrage de votre véhicule
Le démarrage du moteur est commandé par la boîte-pont électronique à
variation continue. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le
démarrage, consultez la section Démarrage du véhicule du présent
chapitre.

AVERTISSEMENT : Un ralenti prolongé à régime élevé peut
entraîner de très hautes températures dans le moteur et dans la

tuyauterie d’échappement, en plus de créer des risques d’incendie ou
d’autres dommages au véhicule.

AVERTISSEMENT : Ne vous stationnez pas, ne faites pas
tourner le moteur au ralenti et ne conduisez pas votre véhicule

sur du gazon sec ou tout autre revêtement de sol sec. Les dispositifs
antipollution ont pour effet d’élever la température du compartiment
moteur et de la tuyauterie d’échappement au point de risquer un
incendie sur de tels sols.

AVERTISSEMENT : Ne faites jamais démarrer le moteur dans
un garage ou autre local fermé car les gaz d’échappement sont

toxiques. Ouvrez toujours la porte du garage avant de démarrer.
Consultez la section Précautions contre les gaz d’échappement du
présent chapitre.

Conduite

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AVERTISSEMENT : Si vous décelez une odeur de gaz
d’échappement à l’intérieur de votre véhicule, faites-le

immédiatement vérifier par votre concessionnaire. Ne conduisez pas si
vous sentez une odeur de gaz d’échappement.

Consignes de sécurité importantes

Un ordinateur de bord commande le régime de ralenti du moteur. Quand
vous faites démarrer le moteur, le régime de ralenti est plus élevé afin de
réchauffer le moteur. Si le régime de ralenti du moteur ne diminue pas
automatiquement, faites vérifier le véhicule.

Avant le démarrage :

1. Assurez-vous que tous les occupants ont bouclé leur ceinture de
sécurité. Pour obtenir de plus amples renseignements concernant
l’utilisation correcte des ceintures de sécurité, consultez le chapitre
Sièges et systèmes de retenue.

2. Assurez-vous que les accessoires du véhicule sont hors fonction.
• Assurez-vous que le frein de

stationnement est serré.

BRAKE

RELEA

SE P

Conduite

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• Assurez-vous que le levier

sélecteur est en position
STATIONNEMENT.

3. Tournez la clé à la position
3 (contact) sans atteindre la
position 4 (démarrage).

Certains témoins s’allument brièvement. Consultez la section Témoins et
carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples
renseignements au sujet des témoins.

Conduite

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Démarrage du véhicule

1. Tournez la clé à la position
3 (contact) sans atteindre la
position 4 (démarrage). Si la clé est
difficile à manœuvrer, tournez le
volant jusqu’à ce que la clé tourne
librement. Cette situation peut se
produire si :
• les roues avant ne sont pas

redressées;

• l’une des roues avant est en

contact avec la bordure du trottoir.

2. Tournez la clé à la position
DÉMARRAGE (4), puis relâchez la
clé. Après avoir relâché la clé de la
position DÉMARRAGE (4), un
pictogramme de véhicule (appelé
témoin « Prêt ») s’allume dans le tableau de bord pour indiquer que le
véhicule est prêt pour la conduite. Ce pictogramme demeurera allumé
pendant que le véhicule est en fonctionnement, que le moteur tourne ou
non, pour indiquer qu’il peut se déplacer à l’aide du moteur électrique,
du moteur à essence ou des deux. L’ordinateur du véhicule déterminera
si un démarrage du moteur est requis. Le moteur démarrera en cas de
besoin de chauffage de l’habitacle ou de dégivrage du pare-brise. Le
moteur démarre également lorsque les températures ambiantes sont
basses. Nota : Le véhicule peut être arrêté à tous moments en mettant
la clé en position ARRÊT.

3. Une fois que le témoin « Prêt » est allumé, appliquez les freins,
desserrez le frein de stationnement, passez en marche avant, puis
commencez à conduire.

Nota : Si le moteur ne démarre pas comme prévu, ce qui est indiqué par
le témoin d’anomalie du moteur

, placez le levier sélecteur à la

position P (stationnement), coupez le contact, puis essayez de
redémarrer le moteur. Si le véhicule ne démarre toujours pas, il pourra
être nécessaire de faire le plein, un démarrage-secours, de réinitialiser
les interrupteurs automatiques de pompe d’alimentation et de batterie
haute tension, ou d’effectuer une réparation. Pour de plus amples
renseignements sur le démarrage-secours du véhicule ou sur la
réinitialisation des interrupteurs automatiques de la pompe
d’alimentation/haute tension, consultez la section Démarrage-secours

Conduite

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