Ford Escape Hybrid (2011). Manuel — partie 37

AVERTISSEMENT : Les ceintures de sécurité du conducteur et
du passager avant (y compris les enrouleurs, les boucles et les

régleurs de hauteur) doivent être remplacées en cas de collision ayant
entraîné le déploiement des sacs gonflables avant ou latéraux montés
dans le siège, et le déclenchement du système Safety Canopy

MD

et des

prétendeurs de ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT : Le fait de ne pas remplacer les ensembles
de ceinture de sécurité dans les cas ci-dessus pourrait entraîner

des blessures graves en cas de collision.

Rallonge de ceinture de sécurité

Si la ceinture de sécurité est trop courte une fois entièrement déployée,
une rallonge de 23 cm (9 po) ou 31 cm (12 po) peut être ajoutée
(numéros de pièce 611C22–A et 611C22–B respectivement). Vous pouvez
vous procurer cette rallonge auprès d’un concessionnaire autorisé.

N’utilisez qu’une rallonge provenant du même fabricant que la ceinture
que vous voulez allonger. L’identification du fabricant se trouve sur
l’étiquette située à l’extrémité de la sangle. N’utilisez la rallonge que si la
ceinture tirée au maximum est trop courte.

AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de rallonge pour changer la
position du baudrier sur la poitrine.

Témoin et carillon de ceinture de sécurité

Le témoin de ceinture de sécurité s’allume au tableau de bord et le
carillon retentit pour rappeler aux occupants de boucler leur ceinture.

Sièges et systèmes de retenue

154

Conditions de fonctionnement

Si...

Alors...

La ceinture de sécurité du
conducteur n’est pas bouclée
avant d’établir le contact...

Le témoin s’allume pendant
une minute et le carillon retentit
pendant six secondes.

La ceinture de sécurité du
conducteur est bouclée
pendant que le témoin est
allumé et que le carillon
retentit...

Le témoin s’éteint et le carillon cesse
de retentir.

La ceinture de sécurité du
conducteur est bouclée avant
d’établir le contact...

Le témoin reste éteint et le carillon ne
retentit pas.

Belt-Minder

MD

Le dispositif de rappel de bouclage de ceinture de sécurité
Belt-Minder

MD

s’ajoute au système d’avertissement des ceintures de

sécurité. Ce dispositif rappelle au conducteur et au passager avant que
leur ceinture soit débouclée en faisant retentir le carillon par
intermittence et en allumant le témoin des ceintures de sécurité au
tableau de bord.

Le dispositif Belt-Minder

MD

utilise les données du capteur de poids du

passager avant pour déterminer si le siège du passager avant est occupé
et, le cas échéant, la nécessité d’émettre un avertissement. Pour prévenir
l’activation du dispositif Belt-Minder

MD

lorsque des objets se trouvent sur

le siège du passager avant, les avertissements ne sont émis que pour les
occupants d’un certain poids déterminé par le capteur de poids du
passager avant.

La fonction de rappel Belt-Minder

MD

contrôle le bouclage des ceintures

de sécurité du conducteur et du passager et émet un avertissement au
besoin. Les avertissements sont les mêmes pour le conducteur et le
passager avant. Si les avertissements du dispositif Belt-Minder

MD

ont

cessé (après environ cinq minutes) pour un occupant (conducteur ou
passager avant), l’autre occupant peut tout de même déclencher la
fonction de rappel Belt-Minder

MD

.

Nota : Si vous utilisez MyKey

MC

, le Belt-Minder

MD

l’avertissement

n’expirera pas. Reportez-vous à MyKey

MC

dans le chapitre Serrures et

sécurité.

Sièges et systèmes de retenue

155

Si...

Alors...

Les ceintures du conducteur et
du passager avant sont
bouclées avant d’établir le
contact ou lorsque moins d’une
à deux minutes se sont
écoulées depuis que le contact
a été établi...

Le dispositif de rappel Belt-Minder

MD

ne s’active pas.

La ceinture de sécurité du
conducteur ou du passager
avant n’est pas bouclée lorsque
le véhicule a atteint une vitesse
d’au moins 5 km/h (3 mi/h) et
qu’une à deux minutes se sont
écoulées depuis que le contact
a été établi...

Le dispositif Belt-Minder

MD

est

activé – le témoin des ceintures de
sécurité s’allume et le carillon retentit
pendant six secondes aux
30 secondes, durant environ cinq
minutes, ou jusqu’à ce que les
ceintures soient bouclées.

La ceinture de sécurité du
conducteur ou du passager
avant est débouclée pendant
une minute environ lorsque le
véhicule se déplace à une
vitesse d’au moins 5 km/h
(3 mi/h) et que plus d’une à
deux minutes se sont écoulées
depuis que le contact a été
établi...

Le dispositif Belt-Minder

MD

est

activé – le témoin des ceintures de
sécurité s’allume et le carillon retentit
pendant six secondes aux
30 secondes, durant environ cinq
minutes, ou jusqu’à ce que les
ceintures soient bouclées.

Sièges et systèmes de retenue

156

Les raisons suivantes sont les plus fréquentes pour ne pas porter la
ceinture de sécurité (statistiques américaines) :

Raisons...

Songez que...

« Les accidents sont
rares. »

Environ 36 700 accidents se produisent
chaque jour. Le risque d’être impliqué dans
un événement « rare » augmente
proportionnellement à la distance parcourue,
même pour les bons conducteurs. Un
conducteur sur quatre sera grièvement
blessé lors d’un accident au cours de sa
vie.

« Je ne vais pas loin. »

Trois accidents mortels sur quatre ont
lieu dans un rayon de 40 kilomètres
(25 milles) du domicile.

« Les ceintures sont
inconfortables. »

Les ceintures de sécurité de votre véhicule
Ford sont conçues pour favoriser le confort.
Si elles ne le sont pas, essayez de changer la
position du point d’ancrage supérieur de la
ceinture de sécurité et de redresser le
dossier du siège au maximum. Ces
changements de position peuvent améliorer
le confort.

« Je n’avais pas le
temps. »

Justement l’une des principales causes
d’accident. Le dispositif de rappel de
bouclage des ceintures de sécurité
Belt-Minder

MD

nous avertit que nous n’avons

pas pris le temps de boucler notre ceinture.

« Les ceintures de
sécurité ne sont pas
efficaces. »

Les ceintures de sécurité, lorsqu’elles sont
convenablement utilisées, réduisent les
risques de mort des passagers avant de
45 % pour les voitures, et de 60 % pour
les camionnettes.

Sièges et systèmes de retenue

157