Ford Expedition (2017). Manual en espanol — parte 42

5. Eleve ligeramente la boquilla de la

bomba de combustible y, luego,
extráigala lentamente.

6. Cierre completamente la puerta de

llenado del tanque de combustible.

Nota: No intente arrancar el motor si cargó
el tanque de combustible con el
combustible incorrecto. El uso incorrecto
del combustible puede provocar daños que
la garantía del vehículo no cubre. Haga que
revisen el vehículo inmediatamente.

Advertencias del sistema

(Si está

equipado)

Si la entrada de la toma de combustible
no se cierra completamente, aparecerá un
mensaje en la pantalla de información.

1.

Detenga su vehículo tan pronto como
sea posible hacerlo con seguridad y
cambie la transmisión a la posición de
estacionamiento (P) o neutral (N).

2. Accione el freno de estacionamiento y

desconecte el encendido.

3. Abra completamente la puerta de

llenado del tanque de combustible
hasta que se enganche.

4. Revise la entrada de la toma de

combustible y el área a su alrededor
para ver si hay elementos o residuos
que pudieran estar obstruyendo su
movimiento.

5. Inserte una boquilla de la bomba de

combustible o el embudo de la toma
de combustible proporcionado con su
vehículo en la abertura del tubo de
llenado del tanque de combustible.
Esta acción debería quitar todo residuo
que esté evitando el cierre correcto de
la entrada de la toma de combustible.

Nota: Aunque esta acción corrija el
problema, el mensaje podría no desaparecer
de inmediato. Si no desaparece el mensaje
y aparece la luz de advertencia de servicio
del motor a la brevedad en la pantalla de
información, haga revisar el vehículo lo más
pronto posible.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

La reserva de vacío es la cantidad de
combustible restante en el tanque luego
de que el indicador de combustible señala
vacío. La cantidad de combustible en la
reserva de vacío varía y no se puede confiar
en ella para aumentar la capacidad de
manejo.

•

La capacidad utilizable del tanque de
combustible es la cantidad de
combustible que se puede colocar en
el tanque después de que el indicador
de combustible señala vacío, antes del
primer corte automático de la boquilla
de la bomba de combustible.

•

La capacidad anunciada del tanque de
combustible es la cantidad de
combustible que se puede colocar en
el tanque después de que el indicador
de combustible señala vacío, antes del
primer corte automático de la boquilla
de la bomba de combustible. Ver
Capacidades y especificaciones
(página 323). Es la suma de la
capacidad utilizable menos la reserva
de vacío.

•

Debido a la reserva vacía, es posible
que pueda poner mas combustible que
la cantidad de la capacidad anunciada
del tanque debido a que el indicador
de combustible indica vacío.

Llenado del tanque de combustible

Para obtener resultados concretos al
recargar combustible:
•

Apague el encendido antes de llenar
con combustible; se obtendrá una
lectura inadecuada si el motor queda
funcionando.

•

Use la misma velocidad de llenado
(baja - media - alta) cada vez que llene
el tanque.

•

No permita más de un corte
automáticos cuando recargue
combustible.

Los resultados son más precisos cuando
el método de llenado es constante.

Cálculo de la economía de
combustible

No mida el rendimiento de combustible
durante los primeros 1.600 km de manejo
(este es el período de asentamiento del
motor). Se obtendrá una medida más
precisa después de 3.200 km a 4.800 km.
Además, el gasto en combustible, la
frecuencia de llenado o las lecturas del
indicador de combustible no son buenas
maneras para medir la economía de
combustible.

1.

Llene el tanque por completo y anote
la lectura inicial del odómetro.

2. Cada vez que llene el tanque de

combustible, anote la cantidad de
gasolina agregada.

3. Después de llenar al menos tres veces

el tanque de combustible, llénelo y
registre la lectura actual del odómetro.

4. Reste la lectura inicial del odómetro

de la lectura actual.

Para calcular el consumo de combustible
L/100 km (litros por 100 kilómetros),
multiplique los litros utilizados por 100 y
luego divídalos por los kilómetros
recorridos. Para calcular el consumo de
combustible MPG (millas por galón), divida
las millas recorridas por los galones
utilizados.

Mantenga un registro durante al menos un
mes y anote el tipo de conducción (ciudad
o carretera). Esto proporciona una
estimación precisa de la economía de
combustible del vehículo en las
condiciones actuales de conducción.
Mantener registros durante el verano y el
invierno mostrará la forma en que la
temperatura afecta la economía de
combustible.

Condiciones

•

Cargar demasiado el vehículo reduce
el ahorro de combustible.

•

El transporte de peso innecesario en el
vehículo puede reducir la economía del
combustible.

•

Si agrega determinados accesorios a
su vehículo, como deflectores de
insectos, barras de volcadura o de
luces, estribos y portaesquíes, puede
reducirse el ahorro de combustible.

•

El uso de combustible mezclado con
alcohol puede reducir la economía de
combustible.

•

La economía del combustible puede
disminuir con temperaturas más bajas.

•

La economía del combustible puede
disminuir al conducir distancias cortas.

•

Obtendrá una mejor economía del
combustible al conducir en terrenos
planos en lugar de hacerlo en terrenos
con subidas y bajadas.

SISTEMA DE CONTROL DE
EMISIONES

AVISOS

No estacione, deje en neutral o
maneje su vehículo sobre pasto seco
u otras superficies secas. El sistema

de emisión de gases calienta el
compartimiento del motor y el sistema de
escape, lo que puede iniciar un incendio.

Las fugas del escape pueden
provocar el ingreso de gases dañinos
y potencialmente letales al

compartimiento de pasajeros. Si huele a
gases de escape dentro de su vehículo,
haga que su distribuidor lo inspeccione de
inmediato. No conduzca si percibe olor de
gases de escape.

Su vehículo está equipado con diversos
componentes de control de emisiones y
un convertidor catalítico que permitirá que
su vehículo cumpla con las normas de
emisiones de escape aplicables.

Para asegurarse que el convertidor
catalítico y los demás componentes de
control de emisión de gases sigan
funcionando correctamente:
•

Use sólo el combustible especificado.

•

Evite quedarse sin combustible.

•

No apague el encendido mientras su
vehículo está en movimiento,
especialmente a altas velocidades.

•

Lleve a cabo los puntos mencionados
en la información de mantenimiento
programado de acuerdo con el
programa especificado.

Las indicaciones de mantenimiento
programado mencionados en la
información de mantenimiento
programado son esenciales para la vida
útil y el rendimiento de su vehículo y de su
sistema de emisión de gases.

Si usa piezas que no sean Ford, Motorcraft
o autorizadas por Ford para los reemplazos
de mantenimiento o para el servicio de
componentes que afecten el control de
emisión de gases, dichas piezas que no son
Ford deben ser equivalentes a las piezas
de Ford Motor Company originales en
cuanto a rendimiento y durabilidad.

El encendido del indicador Servicio del
motor a la brevedad, la luz de advertencia
del sistema de carga o la luz de
advertencia de temperatura, las fugas de
líquido, los olores extraños, el humo o la
pérdida de potencia del motor, podrían
indicar que el sistema de control de
emisión de gases no está funcionando
correctamente.

Un sistema de escape dañado o con fallas
puede permitir que los gases de escape
ingresen al vehículo. Lleve a inspeccionar
y reparar de inmediato el sistema de
escape dañado o con fallas.

No efectúe cambios no autorizados en el
vehículo o el motor. Por ley, los propietarios
de vehículos y las personas que fabriquen,
reparen, revisen, vendan, renten,
comercialicen o supervisen una flotilla de
vehículos, no están autorizados para quitar
intencionalmente un dispositivo de control
de emisión de gases ni para impedir su
funcionamiento. En la calcomanía de
información sobre el control de emisión de
gases del vehículo, que se encuentra en o
cerca del motor, está la información acerca
del sistema de emisión de gases de su
vehículo. Esta calcomanía también incluye
la cilindrada del motor.

Consulte la información sobre la garantía
para obtener más detalles.

Diagnóstico a bordo (OBD-II)

Su vehículo tiene una computadora
conocida como sistema de diagnóstico a
bordo (OBD-II) que monitorea el sistema
de control de emisión de gases del motor.
Este sistema protege el medioambiente,
asegurando que su vehículo siga
cumpliendo con las normas
gubernamentales de emisiones de gases.
El sistema OBD-II además ayuda a un
técnico de servicio a prestar la asistencia
adecuada a su vehículo.

Cuando el indicador Servicio del
motor a la brevedad se enciende,
el sistema OBD-II ha detectado

una falla. Las fallas temporales pueden
causar que el indicador Servicio del motor
a la brevedad se ilumine. Por ejemplo:

1.

El vehículo se quedó sin
combustible—el motor puede fallar o
funcionar en forma deficiente.

2. El combustible es de mala calidad o

contiene agua—el motor puede fallar
o funcionar en forma deficiente.

3. Es posible que el orificio de llenado de

combustible no se haya cerrado
correctamente. Ver Llenado (página
169).

4. Manejar en agua profunda—el sistema

eléctrico podría estar húmedo.

Usted puede corregir estos desperfectos
temporales llenando el tanque de
combustible con combustible de alta
calidad, cerrando firmemente el orificio de
llenado de combustible o permitiendo que
el sistema eléctrico se seque. Después de
tres ciclos de manejo sin que se presenten
estos u otros desperfectos temporales, el
indicador de servicio del motor a la
brevedad debe permanecer apagado la

próxima vez que arranque el motor. Un
ciclo de manejo consta de un encendido
del motor frío seguido de un manejo
combinado en la carretera o en la ciudad.
No se requiere un servicio adicional del
vehículo.

Si el indicador Servicio del motor a la
brevedad permanece encendido, haga
revisar su vehículo a la brevedad posible.
A pesar de que algunos desperfectos
detectados por el OBD-II pueden no tener
síntomas claros, si continúa manejando
con el indicador Servicio del motor a la
brevedad encendido puede generar
aumentos de emisiones, reducir el
rendimiento del combustible, disminuir la
suavidad de funcionamiento del motor y
de la transmisión, y ocasionar reparaciones
más costosas.

Disponibilidad para prueba de
inspección y mantenimiento (I/M)

Algunos gobiernos estatales, provinciales
y locales tienen programas de
Inspección/Mantenimiento (I/M) para
revisar el equipo de control de emisiones
del vehículo. No aprobar esta inspección
puede impedir que obtenga un registro del
vehículo.

Si el indicador Servicio del motor
a la brevedad está encendido o
si el foco no funciona, es posible

que el vehículo necesite revisión. Consulte
Diagnóstico a bordo

Es posible que el vehículo no pase la
prueba de verificación vehicular si el
indicador Servicio del motor a la brevedad
está encendido o no funciona
correctamente (el foco está quemado) o
si el sistema OBD-II determina que algunos
de los sistemas de control de emisiones
no se han supervisado adecuadamente.
En este caso, el vehículo no está listo para
la prueba de I/M.