Ford Expedition (2017). Manual en espanol — parte 43

Si el motor o la transmisión del vehículo
acaban de ser revisado o si la batería se ha
descargado o se ha reemplazado
recientemente, es posible que el sistema
OBD-II indique que el vehículo no esté listo
para la prueba de I/M. Para determinar si
el vehículo está listo para la prueba de VV,
gire la llave de encendido a la posición de
activado durante 15 segundos sin arrancar
el motor. Si el indicador Servicio del motor
a la brevedad destella ocho veces, significa
que el vehículo no está listo para la prueba
de I/M; si el indicador Servicio del motor a
la brevedad permanece encendido,
significa que el vehículo está listo para la
prueba de I/M.

El sistema OBD-II verifica el sistema de
control de emisiones durante la
conducción normal. Una revisión completa
puede tardar varios días.

Si el vehículo no está listo para la prueba
de I/M, puede realizar el siguiente ciclo de
manejo que consta de un manejo
combinado en carretera y ciudad:

1.

15 minutos de manejo sin paradas en
una autopista o carretera, seguidos de
20 minutos de conducción con
frenadas y arranques con al menos
cuatro períodos en neutral de 30
segundos.

2. Permita que el vehículo se asiente por

al menos ocho horas con el encendido
desactivado. Luego, arranque el
vehículo y complete el ciclo de manejo
anterior. El vehículo deber calentarse
a su temperatura normal de
funcionamiento. Una vez que arranca,
no apague el vehículo hasta que el
ciclo de manejo anterior esté completo.

Si el vehículo aún no está listo para la
prueba de I/M, necesita repetir el ciclo de
manejo anterior.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

AVISOS

Siempre aplique por completo el
freno de estacionamiento y
asegúrese de que colocar la palanca

de cambios en estacionamiento (P).
Apague el encendido y saque la llave cada
vez que baje del vehículo.

No use el sistema de
remolque/arrastre cuando maneje
sobre superficies con hielo o

resbaladizas, ya que el excesivo frenado
del motor puede hacer que las ruedas
traseras patinen y el vehículo se
desestabilice, con la posibilidad de perder
el control.

Detalles sobre las posiciones de
las marchas de la transmisión
automática

Transmisión con palanca selectora en la
columna de la dirección:

E163184

Transmisión con palanca selectora en el
piso:

E209112

Cómo poner y quitar una velocidad de
la transmisión:

1.

Pise el pedal del freno a fondo.

2. Mueva la palanca de cambios a la

velocidad deseada.

3. Deténgase completamente.

4. Mueva la palanca de cambios y

asegúrela firmemente en
Estacionamiento (P).

Estacionamiento (P)

Esta posición bloquea la transmisión e
impide que giren las ruedas traseras.

Reversa (R)

Con la palanca de cambios en reversa (R),
el vehículo se mueve hacia atrás. Siempre
detenga completamente el vehículo antes
de cambiar hacia y desde reversa (R).

Neutral (N)

Con la palanca de cambio de velocidades
en Neutral (N), su vehículo puede arrancar
y desplazarse libremente. Mantenga
presionado el pedal del freno mientras esté
en esta posición.

Manejo (D)

Manejo (D) es la posición normal de
manejo para lograr el máximo rendimiento
del combustible. La función de
sobremarcha permite hacer cambios
ascendentes y descendentes automáticos
entre las velocidades de primera a sexta.

Manual (M)

Con la palanca de cambio de velocidades
en Manual (M), puede realizar cambios
ascendentes o descendentes como lo
desee al usar los botones en la palanca de
cambios. Consulte Cómo funciona la
transmisión SelectShift Automatic™ más
adelante en esta sección.

Tercera (3) (solo cambiador de
columna)

La transmisión funciona solamente en
tercera (3) velocidad. Use la tercera (3)
velocidad para mejorar la tracción sobre
caminos resbalosos.

Segunda (2)

La transmisión funciona solamente en la
segunda (2) velocidad. Use la segunda (2)
velocidad para arrancar en caminos
resbalosos.

Primera (1)

•

La transmisión funciona solamente en
primera (1) velocidad.

•

Suministra frenado máximo del motor.

•

Permite hacer cambios ascendentes
moviendo la palanca de cambio de
velocidades.

•

No cambiará a primera (1) velocidad a
altas velocidades; permite la primera
(1) velocidad cuando el vehículo
alcanza velocidades menores.

Modo remolque/arrastre

ALERTA

No use el sistema de
remolque/arrastre cuando maneje
sobre superficies con hielo o

resbaladizas, ya que el excesivo frenado
del motor puede hacer que las ruedas
traseras patinen y el vehículo se
desestabilice, con la posibilidad de perder
el control.

E161509

Para activar el sistema de
remolque/arrastre, presione una
vez el botón que está en la

palanca de cambio de velocidades. La luz
indicadora TOW HAUL se encenderá en el
tablero de instrumentos.

La función de remolque/arrastre:
•

Retarda los cambios ascendentes para
reducir la frecuencia de cambios de la
transmisión.

•

Proporciona frenado del motor en
todas las marchas hacia adelante, lo
que reducirá la velocidad del vehículo
y le ayudará a controlarlo al descender
una pendiente.

•

Dependiendo de las condiciones de
manejo y de carga, la transmisión
podría hacer cambios descendentes,
reducir y controlar la velocidad del
vehículo cuando baja una colina, sin
presionar el pedal del acelerador. La
magnitud del frenado mediante
cambios descendentes suministrada
variará según la fuerza con la que se
pise el pedal del freno.

El sistema de remolque/arrastre mejora el
funcionamiento de la transmisión cuando
se arrastran remolques o se transportan
cargas pesadas. Todas las velocidades de
la transmisión están disponibles cuando
se usa el sistema de remolque/arrastre.

Para desactivar el sistema de
remolque/arrastre y volver al modo de
manejo normal, presione dos veces el
botón del extremo de la palanca de
cambio de velocidades. La luz TOW HAUL
se apagará. El sistema de
remolque/arrastre también se desactiva
si apaga el vehículo.

Cambios descendentes forzados

•

Se permiten en Manejo (D) con la
función de remolque/arrastre activada
o desactivada.

•

Presione a fondo el acelerador.

•

Permite que la transmisión seleccione
una velocidad adecuada.

Aprendizaje adaptable de la
transmisión automática

Esta característica puede aumentar la
durabilidad y proporcionar una sensación
uniforme de los cambios durante la vida
útil del vehículo. Un vehículo o una
transmisión nueva puede tener cambios
firmes, suaves y ambos. Este
funcionamiento se considera normal y no
afecta la función ni la durabilidad de la
transmisión. Con el tiempo, el proceso de
aprendizaje adaptable actualizará por
completo el funcionamiento de la
transmisión.

Transmisión automática
SelectShift™

(Si está equipado)

Esta función le entrega la posibilidad de
realizar los cambios ascendentes o
descendentes que desee.

Puede realizar cambios descendentes
siempre que el régimen del motor no
supere el límite máximo permitido.
SelectShift realiza cambios descendentes
en forma automática a regímenes bajos
del motor para evitar que se detenga el
motor.

Nota: el motor se puede dañar si se
mantiene sobrerrevolucionado sin pasar a
otra marcha.

SelectShift no realiza cambios
ascendentes en forma automática, incluso
si el motor se está aproximando al límite
de rpm, a menos que el pedal del
acelerador esté presionado a fondo.
Observe la luz del indicador de cambio, la
cual le señala cuándo realizar un cambio
para asegurase de que logre el mayor nivel
de eficiencia y ahorro de combustible.

Presione el botón de alternación + en
el costado de la palanca de cambios
para activar SelectShift.

•

Oprima el botón (+) para pasar un
cambio de velocidad ascendente.

•

Oprima el botón (-) para pasar un
cambio de velocidad descendente.

E142629

La función de transmisión SelectShift
Automatic tiene dos modos: PRS y M.

Selección de rango progresiva (PRS)

La selección de rango progresiva le ofrece
la posibilidad de bloquear velocidades del
rango de cambios automáticos. Esto
puede proporcionarle una experiencia de
manejo mejorada (por ejemplo, en
terrenos resbalosos o al abordar una
pendiente pronunciada).