Freelander 1. Замена прокладок левого впускного коллектора двигателя K1.8

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: МОДИФИКАЦИЯ К, объём 1,8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.



3. Разложите ветошь для сбора вытекающего топлива.

4. Отсоедините топливоподающий шланг от топливной рампы.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.



5. Отверните хомут и отсоедините воздушный шланг от дроссельного патрубка.

6. Ослабьте хомут и отсоедините шланг продувки от впускного коллектора.

7. Отверните хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от дроссельного патрубка.

8. Отсоедините и снимите шланг с регулятора холостого хода.

9. Отсоедините разъём от датчика положения дроссельной заслонки.



10. Отсоедините разъём от регулятора холостого хода и выньте жгут из хомута.

11. Снимите крышку и отсоедините разъём от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP).

12. Снимите трос управления дроссельной заслонкой с кронштейна крепления троса и с сектора газа.



13. Отсоедините шланг вентиляции от впускного коллектора.

14. Нажмите на заплечики разъёма и отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы от ресивера впускного коллектора.



15. Ослабьте хомут и отсоедините шланг системы охлаждения от впускного коллектора.

16. Отверните 3 винта крепления крышки катушки и снимите крышку.

17. Отверните 2 болта крепления правой катушки и снимите катушку.

18. Отсоедините разъём от катушки и выньте жгут катушки из хомутов.



19. Освободите разъём жгута форсунок от кронштейна и отсоедините разъём.



20. В указанной на рисунке последовательности ослабьте и отверните 7 гаек крепления впускного коллектора к головке цилиндров.



21. Снимите впускной коллектор и утилизируйте его прокладки.

Установка

1. Проверьте, чтобы привалочные поверхности коллектора и головки цилиндров были чистыми, чтобы в гнёзда под шпильки и болты были установлены металлические проставки.

2. Установите на впускной коллектор новую прокладку.

ВНИМАНИЕ: Прокладки должны устанавливаться сухими.



3. Установите коллектор на головку цилиндров, наживите гайки и затяните их моментом 17 Нм в указанной на рисунке последовательности.

4. Присоедините шланг системы охлаждения к коллектору и закрепите его хомутом.

5. Присоедините разъём к жгуту форсунок и закрепите разъём на кронштейне.

6. Присоедините разъёмы катушки, вверните болты крепления правой катушки и затяните их моментом 10 Нм.

7. Закрепите в хомутах проводной жгут катушки.

8. Установите крышку катушки, вверните болты крепления и затяните их моментом 10 Нм.

9. Присоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы к впускному коллектору.

10. Присоедините шланг вентиляции к коллектору и закрепите его в заплечиках.

11. Закрепите трос управления дроссельной заслонкой на секторе газа и оболочку троса - на кронштейне.

12. Присоедините разъём к датчику абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) и наденьте крышку.

13. Присоедините разъём к регулятору холостого хода и закрепите жгут хомутом.

14. Присоедините шланг регулятора холостого хода к дроссельному патрубку.

15. Присоедините разъём к датчику положения дроссельной заслонки.

16. Присоедините шланг вентиляции картера к дроссельному патрубку и закрепите его хомутом.

17. Присоедините шланг продувки адсорбера к дроссельному патрубку и закрепите его хомутом.

18. Присоедините впускной воздушный шланг к дроссельному патрубку и закрепите его хомутом.

19. Присоедините топливоподающий шланг к топливной рампе.

20. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

21. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

22. Отрегулируйте трос управления дроссельной заслонкой.