Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 153
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Figura 21
Figura 22
Figura 23
Posizionare in morsa il gruppo svitare il dado (3) sfilare la flan-
gia (2), svitare le viti e smontare il coperchio (1).
Svitare le viti e togliere il coperchio (2); recuperare l’anello di
registro.
Togliere l’anello di sicurezza e sfilare il raccordo (1), svitare il
trasmettitore elettrico.
Applicare l’estrattore 99341002 (2) con gli appigli 99341016
(1) e sfilare l’albero dentato (3) d’uscita.
Togliere l’ingranaggio (4).
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Figura 24
Figura 25
Figura 26
Spiantare la spina elastica (1), estrarre l’albero (2) e togliere la
forcella di comando (3).
Posizionare in morsa l’albero dentato d’uscita; mediante
estrattore 993441002 (1), appigli 99341009 (2) e strettoio
99341015 (3) estrarre il cuscinetto (4) a rulli conici.
Sfilare l’alberino completo di ingranaggio (3) dalla pompa olio (4).
Svitare le viti (1) ritegno pompa olio (4) e staccarla dal
coperchio (2).
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Smontaggio pompa olio
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PRESA DI FORZA TOTALE
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Figura 27
Figura 28
Figura 29
Pulizia—verifica e controllo deiparticolari
Dopo aver completato lo smontaggio, immergere tutte le
parti ad eccezione dei cuscinetti in vasca di lavaggio conte-
nente soluzione di acqua e soda riscaldata alla temperatura di
80
÷ 85°C fino a che saranno sciolti i residui di lubrificante.
Togliere con la spazzola metallica e raschietto eventuali depo-
siti sulle parti, residui di guarnizioni e tracce di Loctite e mastice
sigillante dai piani di unione, avendo cura di non danneggiarli.
Ripetere il lavaggio, e mediante aria compressa, asciugare i par-
ticolari.
Con l’impiego di elettropulitrice, da banco, a spazzole metalli-
che eliminare i residui di Loctite e mastice sigillante dalle filetta-
ture delle viti.
Per pulire accuratamente i cuscinetti occorre porli in bagno di
petrolio, e con l’ausilio di un pennello eliminare tutti residui di
lubrificante.
Procedere alla loro asciugatura, con aria compressa, tenendo
presente che il getto d’aria non deve provocare la rotazione
dei cuscinetti.
Lubrificare quindi i cuscinetti con olio del medesimo tipo
impiegato per gli ingranaggi.
Mantenendo i cuscinetti alquanto pressati con la mano e
facendoli al tempo stesso ruotare leggermente nei due sensi,
non si dovrà avvertire né ruvidità nello scorrimento, né rumo-
rosità.
Osservare con cura che i rulli e le rispettive gabbie, come pure
le piste esterne ed interne di rotolamento non siano usurate.
Verificare tutti i particolari al fine di decidere il loro reimpiego
o la loro sostituzione.
Rimuovere le viti di fissaggio (4) e smontare il coperchio (3)
dal corpo pompa (1).
Sfilare gli alberini ingranaggi (5 e 6) dal corpo pompa (1).
Con idoneo estrattore smontare il cuscinetto a rullini (2) dal
corpo pompa (1).
Calettare il cuscinetto a rullini (2) sull’alberino dell’ingranaggio
condotto (1).
Con pressa agire sull’ingranaggio (1) in modo da montare il cu-
scinetto a rullini (2) nel corpo pompa (3).
Montare nel corpo pompa (3): l’ingranaggio (6) in modo che
l’estremità dell’alberino si inserisca nel corrispondente vano
dell’alberino (2) dell’ingranaggio condotto (1) e l’ingranaggio
(7).
Gli ingranaggi devono essere preventivamente
lubrificati.
Posizionare sul corpo pompa (3) il coperchio (4), avvitare le
viti di fissaggio (5) e serrarle alla coppia prescritta.
Nel movimentare la pompa olio fare attenzione che
l’alberino (2) dell’ingranaggio condotto non si sfili
dall’alberino dell’ingranaggio (6).
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Montaggio pompa olio
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Figura 30
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Mediante calibro a spessori (2) misurare la luce (1) tra cusci-
netto e sede dell’anello elcastico di sicurezza, quindi scegliere
tra gli anelli elastici di sicurezza quello che assicuri il minor
giuoco possibile.
Posizionare la scatola in morsa.
Montare la forcella (3), calettare l’albero (2) e piantare la spina
elastica (1).
Riscaldare l’anello interno del cuscinetto (2) a
~ 80°C e calet-
tarlo sull’albero dentato (1).
Montaggio gruppo presa di moto
Figura 32
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Figura 33
Riscaldare l’anello interno del cuscinetto (2) a
~ 80°C e calet-
tarlo sull’albero (1).
Lasciare raffreddare per procedere alla successiva operazione.
Montaggio cuscinetto per albero con ruota
dentata
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Figura 34
Posizionare la pompa olio (4) sul coperchio inferiore (2) e
fissarla al medesimo con le viti (1) serrandole alla coppia
prescritta.
Nel movimentare il coperchio inferiore (2) fare
attenzione che l’alberino dell’ingranaggio condotto
(3) non si sfili dall’alberino dell’ingranaggio della
pompa olio.
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Figura 35
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Figura 37
Posizionare nella scatola l’ingranaggio (3) completo di mani-
cotto scorrevole (2), introdurre l’albero dentato (1).
SEZIONE GRUPPO PRESA DI MOTO
Montare l’anello esterno (1) per cuscinetto.
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