Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 82
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Figura 18
Figura 19
La scatola del G.R.E. non deve presentare incrinature.
Le superfici di contatto tra: coperchi, scatola cambio, scatola
G.R.E. non devono risultare e danneggiate.
Le sedi dei cuscinetti non devono essere danneggiate o usura-
te.
RUOTISMO EPICICLOIDALE
Controllare l’usura degli anelli sincronizzatori e dei rispettivi
corpi di accoppiamento operando nel seguente modo:
posizionare sul corpo di accoppiamento (2), l’anello sincroniz-
zatore (1);
ruotare i particolari in modo da assicurare un corretto accop-
piamento;
mediante calibro e spessori (3), controllare su due punti dia-
metralmente opposti la distanza X tra il corpo di accoppia-
mento e l’anello sincronizzatore. Se il valore X riscontrato è
inferiore a 0,8 mm sostituire l’anello sincronizzatore e/o corpo
di accoppiamento.
La forcella deve risultare integra e i relativi tasselli non devono
avere un giuoco assiale nella gola radiale del manicotto scorre-
vole eccessivo.
L’asta (1) di comando forcella non deve essere eccessivamen-
te usurata o deformata.
Il cilindro di comando (7) non deve essere usurato o incrinato.
Lo stantuffo (3) non deve essere incrinato o deformato.
Gli anelli (2 a 4) non devono essere eccessivamente usurati.
Cuscinetti
Le sedi dei cuscinetti sull’albero del ruotismo epicicloidale non
devono risultare danneggiate o usurate.
Le dentature degli ingranaggi e della corona dentata non devo-
no essere danneggiate o eccessivamente usurate.
INNESTO RUOTISMO EPICICLOIDALE
Le scanalature tra i mozzi e manicotti scorrevoli non devono
essere danneggiate e il manicotto scorrevole deve scorrere li-
beramente sul mozzo senza eccessivo giuoco.
I perni di posizionamento manicotto scorrevole non devono
essere eccessivamente usurati.
Mozzi — manicotti — sincronizzatori —
corpi di accoppiamento — forcelle
Al montaggio non scambiare fra loro i particolari
controllati.
I cuscinetti a sfere o a rulli devono essere in perfette condizioni
e non presentare tracce di usura o surriscaldamento
Mantenendo i cuscinetti pressati con la mano e facendoli con-
temporaneamente ruotare nei due sensi non si deve riscontra-
re ruvidezza o rumorosità nello scorrimento.
COMANDO PNEUMATICO DEL G.R.E.
Controllare che le tubazioni aria siano integre e così pure la
valvola distributrice deve risultare efficiente.
Al montaggio si devono sempre sostituire: la piastri-
na, gli anelli e le rondelle di sicurezza, gli anelli e guar-
nizione di tenuta e le molle per i tasselli di posiziona-
mento manicotto scorrevole e le spine elastiche, i da-
di autobloccanti, e tutte le parti che non risultino in
perfetta efficienza, rigate, ammaccate o deformate.
Prima di montare le guarnizioni di tenuta a doppio
labbro riempire con TUTELA MR3 lo spazio com-
preso tra le due labbra.
NOTA
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CONTROLLI
SCATOLA
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Figura 21
Figura 22
Figura 23
Figura 24
Figura 25
Spalmare di grasso i rullini (6) e posizionarli con i relativi anelli
(4) nelle sedi degli ingranaggi satelliti (5). Posizionare nel sup-
porto portasatelliti (7) gli ingranaggi satelliti (5), con i relativi
anelli di spallamento (3) e controllare mediante spessimetro
che il giuoco assiale degli ingranaggi sia di 0,10
÷ 0,70 mm.
Riscontrando un valore diverso sostituire gli anelli di spalla-
mento (3). Introdurre nel portasatelliti (7) i perni (2) orientan-
doli in modo che lo ”0” stampigliato sui medesimi, sia rivolto
verso i fori del portasatellite per le spine elastiche (1).
Montare quindi le spine elastiche in modo che risultino infossa-
te di circa 0,5 mm rispetto il portasatellite e cianfrinarle.
Montare nel supporto (3), mediante idoneo battitoio (4), il cu-
scinetto (2).
Montare l’anello elastico (1) e controllare che il giuoco assiale
del medesimo sia di 0
÷ 0,1 mm. Riscontrando un valore su-
periore scegliere l’anello tra quelli forniti di ricambio di spesso-
re adeguato.
Montare il supporto (3) nella corona dentata (2) e vincolarli
mediante l’anello elastico (1).
Posizionare sul supporto (3) il corpo di accoppiamento (2)
con il relativo anello sincronizzatore (1).
Scaldare il mozzo (1) a 85
°C per 15’ e montarlo sull’albero del
supporto (4) mediante idoneo battitoio.
Montare l’anello elastico (2) e mediante calibro a spessori (3)
verificare che il giuoco assiale dell’anello in sede sia di 0
÷ 0,1
mm. Diversamente, scegliere un altro anello di spessore ade-
guato.
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MONTAGGIO G.R.E.
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Figura 26
Figura 27
Figura 28
Figura 29
Figura 30
Figura 31
Calettare sul mozzo (1) il manicotto scorrevole (2). Introdurre
nelle sedi sul mozzo i perni (4) con le rispettive molle (3).
Con idoneo cacciavite comprimere i perni (4) e posizionarli
sotto il manicotto scorrevole (2).
Montare l’anello sincronizzatore (1) e operando come illustra-
to in figura, sollevare il manicotto scorrevole (2) in modo che
i perni (4, fig. 26), si posizionino correttamente sotto il mani-
cotto scorrevole (2).
Montare i particolari assemblati sul portasatelliti (1); montare
il corpo di accoppiamento (3) e l’ingranaggio (2).
Posizionare quindi sul manicotto scorrevole i pattini (5) con
la relativa forcella (4).
Montare nella scatola (1) il rinvio comando contachilometri
(3).
Scaldare leggermente la scatola in prossimità della sede del cu-
scinetto (2) e montare quest’ultimo.
Mediante calibro di profondità (1) misurare la sporgenza del
cuscinetto (2) dal piano della scatola (3): quota A.
Posizionare sul coperchio (3) la guarnizione (2). Appoggiare
su quest’ultima il calibro di profondità (1) e rilevare la profon-
dità della sede del cuscinetto: quota B.
Lo spessore S dell’anello di registro è dato da:
S = B — (A + C)
dove: A e B sono i valori rilevati, C = 0
÷0,1 mm giuoco assiale
prescritto.
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MONTAGGIO SCATOLA G.R.E.
REGISTRAZIONE GIUOCO ASSIALE
CUSCINETTO POSTERIORE
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