Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 276
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IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI
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SIMBOLI GRAFICI PER SCHEMI IMPIANTI IDROPNEUMATICI (FRENI)
DENOMINAZIONE
SIMBOLO
FRENO IDRAULICO SIMPLEX
FRENO IDRAULICO DUPLEX
FRENO IDRAULICO DUOSERVO
FRENO IDRAULICO DUOSERVO
CON STAZIONAMENTO
FRENO A CUNEO SIMPLEX
FRENO A CUNEO DUO—DUPLEX
A
B
C
Le tubazioni dell’impianto frenante dei veicoli industriali sono
attualmente di due tipi:
- Flessibili in poliammide con struttura monostrato o bistra-
to e dei seguenti diametri (
∅ 6-8-10-12-16 mm) fornite
di ricambio a metri.
- Tubazioni rigide metalliche dei seguenti diametri (
∅
4,75-6,35-8-10-12 mm). Le tubazioni da
∅ 4,75 a ∅ 10
mm vengono fornite di ricambio in spezzoni diritti di 4-5-6
m, mentre quelle che superano il di 10 mm vengono forni-
te di ricambio già tagliate, piegate e ribordate.
RAPPRESENTAZIONE DELLE RIBORDATURE DELLE
TUBAZIONI RIGIDE
Ribordatura tipo A
Generalità
Sbavare la tubazione (1), inserire sulla stessa il raccordo (2) e
posizionarla tra i blocchetti (3) in battuta del perno (5). Blocca-
re la tubazione (1) con la vite (4).
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Riportare il perno (4) in posizione neutra. Avvitare la vite (1)
finché la matrice (2) arrivi contro i blocchetti (3) sagomando
così l’estremità della tubazione (5).
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Predisporre sulla pressa 99386523 (3) i blocchetti (1) in modo
che i numeri stampigliati, indicanti il diametro della tubazione
da lavorare, siano rivolti verso la matrice (2). La scelta della ma-
trice (2) dipende dal diametro della tubazione da ribordare.
Inoltre, su ogni matrice (2) è stampigliato il diametro della tu-
bazione per cui la stessa può essere impiegata.
Montare sulla pressa 99386523 (1) la matrice (2).
Per il procedimento di ribordatura attenersi a quanto detto
precedentemente per la ribordatura tipo A.
Ribordatura delle tubazioni rigide
Ribordatura tipo B
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Figura 4
Figura 5
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TUBAZIONI E RACCORDI
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Piegatura delle tubazioni rigide
Ribordatura tipo C
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Calettare sulla tubazione (1) il dado (2) e l’anello (3).
Posizionare la tubazione (1) nell’attrezzo (3) e agendo sulla le-
va (2) piegare la tubazione.
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Montare il raccordo (2) e stringere in modo che l’anello (3,
Figura 6) si blocchi sulla tubazione (1).
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Per liberare la tubazione (2) dall’attrezzo (3) agire sulla levetta
(1).
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Montare l’attrezzo (1) 99386523 scegliendo i particolari (2)
e (3) in funzione del diametro delle tubazioni da piegare.
Posizionare la tubazione (2) nell’attrezzo (3) 99386523 e chiu-
dere la vite (1). Tenendo ferma la tubazione (2) ruotare l’at-
trezzo (3) fino a che la tubazione viene tagliata completamen-
te.
Taglio delle tubazioni rigide
Figura 6
Figura 7
Figura 8
Figura 9
Figura 10
Figura 11
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- Utilizzare unicamente tubi omologati;
- Controllare lo stato del tubo di ricambio, sul quale non si
devono riscontrare screpolature, tagli o incisioni;
- Tagliare il tubo a 90º rispetto all’asse mediante l’apposita
pinza taglia-tubi 99387050 alla lunghezza necessaria;
Infilare nell’ordine sul tubo:
- il dado (3), l’anello di pressione (2) (il suo spessore mag-
giore deve risultare rivolto verso il dado (3) e la boccola
di rinforzo (1);
- la boccola dovrà essere in perfette condizioni (non deve
presentare né deformazioni né tracce di martellamenti);
- Eseguire la ribordatura dell’anello d’appoggio al montag-
gio sul veicolo o al banco di lavoro su un raccordo.
- La pressione esercitata e la distanza finale del bordo ante-
riori dell’anello di pressione da quello della boccola di rin-
forzo devono essere quelle elencate nel prospetto come
riportato in tabella.
Attenersi scrupolosamente alle seguenti istruzioni:
Sostituzione delle tubazioni flessibili con
raccordi tradizionali
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- Calettare la boccola di rinforzo con l’attrezzo 99372219
garantendo il contatto tra la sua flangia e l’estremità del
tubo;
- assicurarsi che l’estremità del tubo penetri nell’apposita
gola a spoglia ricavata nella flangia;
1. Boccola di rinforzo - 2. Anello di pressione - 3. Dado - 4.
Raccordo - 5. Tubo - h. Distanza fra bordo boccola e bordo
anello (vedi tabella).
Dopo aver tagliato la tubazione, sbavare e provvedere a sago-
mare l’estremità come descritto precedentemente.
Ruotando l’attrezzo (3) attorno alla tubazione (2),
la vite (1) si allenta. Per tagliare completamente la
tubazione occorre quindi serrare la vite (1) mano a
mano che si allenta.
MONTAGGIO DELLA BOCCOLA DI RINFORZO
A
=
MONTAGGIO CORRETTO
B
=
MONTAGGIO ERRATO
Tubo
mm
Distanza tra bordo
boccola e anello
mm (*)
Pressione
di assemblaggio
N/mm
2
6 x 1
8 x 1
10 x 1,5
12 x 1,6
16 x 2,34
da1 a 1,5
da 2 a 2,5
da 2 a 2,5
da 2 a 2,5
da 3 a 3,5
0,040
0,050
0,050
0,060
0,060
Introdurre l’estremità della tubazione, così preparata, nel cor-
po del raccordo fino a che la flangia della boccola di rinforzo
poggi entro l’apposita sede:
- Per la chiusura del dado sul raccordo, avvitarlo inizialmen-
te a mano e completare quindi il serraggio con l’opportu-
nità chiave poligonale (serie completa 99372221) inserita
nella chiave dinamometrica, da tarare a seconda della cop-
pia di serraggio prescritta.
Bistrato
Monostrato
(*) Ved. riferimento h, Figura 14
Figura 12
Figura 13
Figura 14
10397
Nel caso si effettuasse un cattivo montaggio, non
riutilizzare il tubo dopo aver estratto la boccola e
l’anello d’appoggio.
NOTA
NOTA
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