Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 302
Procedere nella revisione del gruppo frenante atte-
nendosi per lo smontaggio e revisione della pinza
freno, alla procedura descritta per i freni a disco an-
teriori in quanto analoga.
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Sostituzione guarnizioni frenanti
Sistemare il veicolo su terreno piano. Portare il manettino del
freno di stazionamento in posizione di marcia, allentare i dadi
di fissaggio delle ruote posteriori. Con un cricco idraulico solle-
vare posteriormente il veicolo e appoggiarlo sugli appositi
cavalletti di sostegno. Con carrello idraulico 99321024 (1)
staccare le ruote.
Figura 132
Svitare fino a fondo corsa la vite (2) di sfrenatura manuale del
cilindro combinato (1) e staccarlo dalla pinza freno.
Figura 133
Figura 134
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Posizionare un contenitore sotto il mozzo ruota per recupera-
re l’olio.
Bloccare la rotazione del mozzo ruota (1) mediante l’attrezzo
di ritegno 99370317 (3).
Rimuovere le viti (2) e sfilare il semialbero (4).
Figura 135
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Sollevare l’acciaccatura della ghiera (5). Con chiave 99355175
(1) e moltiplicatore 99389816 (2), rimuovere la ghiera (5) di
ritegno cuscinetto mozzo ruota. Rimuovere l’anello di sicurez-
za (4).
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Esaminare lo stato di usura delle superfici dei dischi freno. Ri-
scontrando valori diversi da quelli riportati nella tabella carat-
teristiche e dati, procedere al suo smontaggio come segue.
Figura 136
Smontare il mozzo ruota (1). In caso di difficoltà, utilizzare per
lo smontaggio l’estrattore costituito da: staffe 99341017 (2),
ponte 99341003 (3) blocchetto 99345049 (4) applicato co-
me illustrato in figura.
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NOTA
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REVISIONE FRENI A DISCO
POSTERIORI
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Figura 137
Figura 138
Figura 139
Figura 140
Figura 141
Lo smontaggio della ruota fonica (1) dal mozzo ruota (2) lo
si esegue con mezzi generici.
Per il montaggio scaldare la ruota fonica a ~150ºC e montarla
sul mozzo ruota (2).
A montaggio ultimato assicurarsi che la ruota fonica (1) appog-
gi correttamente sulla sede del mozzo.
Avvitare l’attrezzo 99370700 (2) sul cannotto (1) della scatola
ponte.
Lubrificare la superficie esterna dell’attrezzo (1) con Tutela
Truck Fe—Axle.
Montare il mozzo ruota (3) sul cannotto della scatola ponte
e con comparatore (1) a base magnetica controllare che l’er-
rore di coassialità della ruota fonica (2) non sia superiore a
0,2 mm. Smontare il mozzo ruota (3).
Montare il disco freno (3) sul mozzo ruota (1) e avvitare le
viti (2).
Controllare le condizioni del cuscinetto mozzo ruota, del can-
notto della scatola ponte e della piastra sopporto pinza, ri-
scontrando usure o danneggiamenti procedere alla sostituzio-
ne del particolare interessato, come descritto nel capitolo ’’Re-
visione mozzi ruota’’ del ponte MS 13—175 con freni a disco.
Rimuovere le viti (2) e staccare il mozzo ruota (1) dal disco
freno (3). Eseguire la tornitura e rettifica del disco freno co-
me descritto nel capitolo o procedere alla sostituzione se
necessaria.
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Figura 142
Figura 143
Figura 144
Figura 145
Figura 146
Imbragare il disco freno (1) con fune, agganciare quest’ultima
ad un sollevatore e montare il mozzo ruota (2) sul cannotto
della scatola ponte.
Smontare l’attrezzo 99370700 (3).
Posizionare l’anello di sicurezza (4) in modo da inserire la lin-
guetta nella scanalatura del cannotto, infine avvitare la ghiera
(5).
Con la chiave 99355175 (1), il moltiplicatore 99389816 (2) e
la chiave dinamometrica (3), serrare la ghiera (5) alla coppia
prescritta.
A serraggio ultimato con apposito attrezzo eseguire l’intaglio
e la piegatura antisvitamento della ghiera, come indicato in fi-
gura.
La freccia indica il senso di svitamento della ghiera.
Bloccare la rotazione del mozzo ruota (2) con l’attrezzo
99370317 (4) e serrare le viti (3) fissaggio disco freno (1) al
mozzo ruota alla coppia prescritta.
Figura 147
39954
Dopo aver revisionato e rimontato il gruppo frenante, mon-
tare il cilindro (1) attenendosi alla procedura descritta per il
cilindro freno anteriore.
Alimentare il cilindro (1) agendo sul freno di servizio e chiu-
dere la ghiera di fissaggio alla coppia prescritta con la chiave
99356006. Ripristinare il funzionamento dei cilindri (1) di
comando freno di stazionamento riavvitando completamente
la vite (2).
Spalmare, sigillante IVECO 1905685 (LOCTITE 14780) le su-
perfici di contatto, flangia del semialbero, mozzo ruota e intro-
durre il semialbero nella scatola ponte.
Avvitare le viti (2) di fissaggio semialbero (3) al mozzo ruota
e serrarle mediante chiave dinamometrica (4) alla coppia pre-
scritta. Smontare l’attrezzo 99370317 (5).
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IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI
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Revi — Ottobre 2005
Figura 148
Figura 149
Figura 150
Con l’impiego del carrello idraulico 99321024 montare le
ruote. Abbassare il veicolo. Bloccare i dadi di fissaggio cerchi
ruota alla coppia di serraggio prescritta secondo lo schema
rappresentato in figura.
Procedere come descritto sul lato opposto.
A operazioni ultimate avviare il motore per effettuare la
ricarica dell’impianto pneumatico.
Avviare il veicolo, azionare ripetutamente il pedale del freno,
in entrambi i sensi di marcia, ottenendo così l’assestamento
delle guarnizioni frenanti.
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REVISIONE DISCHI FRENO
Esaminare lo stato di usura delle superfici dei dischi freno.
Riscontrando valori diversi da quelli riportati nella tabella ca-
ratteristiche e dati effettuare le operazioni di tornitura e rettifi-
ca dei dischi freno, e se necessario sostituirli.
Rimuovere le viti (1) e staccare il mozzo (2) dal disco (3).
Sostituire il disco (3) e rimontarlo seguendo la procedura in-
versa a quella precedentemente descritta.
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- Calettare sull’albero del tornio 99301001 (2) il disco fre-
no (1) completo di mozzo;
- calzare sull’albero una serie di distanziali che eliminino il
gioco assiale del gruppo, avvitare il dado di bloccaggio ed
applicare il supporto dell’albero del tornio;
- posizionare il portautensili (3) in asse con il disco freno (1),
quindi regolare la profondità degli utensili;
- procedere alla tornitura del disco freno (1), operando in
una o più passate di asportazione, a seconda delle rigature
riscontrate.
Figura 151
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Mediante l’apposito apparecchio per rettifica 99301001 (1)
applicato al tornio 99301001, procedere alla rettifica di en-
trambe le superfici di lavoro del disco freno.
Durante l’operazione di rettifica, procedere gradual-
mente con l’avanzamento della molla a settori, fino
ad asportare totalmente i residui di tornitura.
NOTA
NOTA Per una frenatura regolare sostituire sempre una se-
rie completa di dischi per ogni asse.
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TORNITURA E RETTIFICA DEI
DISCHI FRENO
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