Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 20
Rimuovere i seguenti particolari: tubazione di mandata (1)
olio; tubazione mandata acqua di raffreddamento (3); tubazio-
ne uscita acqua (2); tubazione ritorno olio (4); turbocompres-
sore (5); collettore di scarico (6).
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Figura 28
Figura 29
Figura 30
Bloccare la rotazione del volano con l’attrezzo 99360351.
Rimuovere le viti (4) e smontare il volano smorzatore (3).
Rimuovere le viti (2) e smontare la puleggia (1).
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Figura 31
Mediante attrezzo 99360314 (2) svitare il filtro olio (1).
Applicare l’estrattore 99340051 (2) e sfilare la guarnizione di
tenuta (1). Svitare le viti e togliere il coperchio.
Scollegare tutte le connessioni elettriche e sensori.
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Figura 32
Svitare le viti (1) e smontare lo scambiatore di calore completo
(2).
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Rimuovere i seguenti particolari: collettore di aspirazione (6);
supporto completo filtro combustibile (1); tubazioni combu-
stibile (2); pompa combustibile (3); compressore (4);
centralina di comando (5).
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Figura 33
Figura 34
Mediante chiave appropriata svitare le viti (2) e smontare l’in-
granaggio (1) completo di ruota fonica.
Mediante chiave appropriata esascanalata svitare le viti (2) e
smontare l’ingranaggio di rinvio (1)
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Smontare il coperchio bilanceri (1), rimuovere le viti (2) e
smontare: il coperchio (3), il filtro (5) con le guarnizioni (4 e
6).
Rimuovere le viti (8) e smontare la scatola blow—by (7).
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Per rimuovere la P.T.O. (quando presente):
- scollegare la tubazione dell’ olio (1);
- svitare le 4 viti (2) e (3).
Figura 35
Figura 36
Figura 37
Figura 38
Svitare le viti (1); avvitarne una in un foro di reazione e togliere
la piastra (2) di spallamento, togliere la guarnizione di lamiera.
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Figura 39
Figura 40
Figura 41
Applicare l’estrattore 99340052 (2) e sfilare la guarnizione di
tenuta (1).
Svitare le viti (1) e smontare la scatola ingranaggi (2).
- Sganciare le molle ritegno (2) leva freno motore;
- Svitare le viti (1) fissaggio albero portabilancieri.
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Bloccare la rotazione del volano motore (3) mediante attrez-
zo 99360351 (1), svitare le viti di fissaggio (2) e smontare il vo-
lano motore.
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- Con l’attrezzo 99360144 (3) vincolare i pattini (4) ai
bilanceri (2).
- Applicare
all’albero
portabilancieri
(5)
l’attrezzo
99360553 (1) e smontare l’albero (5) dalla testa cilindri.
Figura 42
Figura 43
Figura 44
Se presente, smontare l’ingranaggio di comando P.T.O. (1).
Rimuovere le viti (3) e smontare l’ingranaggio doppio (2).
Rimuovere la vite di fissaggio e smontare la bielletta (5).
Smontare la pompa olio (4).
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- Sfilare gli iniettori (2).
Qualora l’operazione risulti difficoltosa utilizzare l’estrattore
99342148 (1). Montare al posto degli iniettori i tappi
99360177.
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Sfilare l’albero della distribuzione svitare le viti fissaggio testa
cilindri
- Mediante funi metalliche , sollevare la testa cilindri (1) e
togliere la guarnizione di tenuta (2).
Svitare le viti (2) e rimuovere la coppa olio motore (1) com-
pleta di distanziale (3) e guarnizione di tenuta.
Svitare le viti e rimuovere la succhieruola (1).
Ruotare il basamento (1) in posizione verticale.
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- Togliere la tubazione (1) per i cilindretti freno motore;
- Svitare le viti e togliere le connessioni elettriche (2) dalle
elettrovalvole;
- Svitare le viti (3) di fissaggio staffe (4) per iniettori.
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Figura 48
Figura 49
Figura 50
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