Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 109

61184

Figura 75

Applicare degli idonei ganci (1) al coperchio anteriore (2),
con fune e sollevatore staccare il medesimo dalla scatola
cambio (3).

61185

Figura 76

Rimuovere gli anelli di registro (1) dal cuscinetto a rulli conici
(3). Rimuovere la guarnizione (2).

Con estrattore 99340205, estrarre le spine (3) di centraggio
coperchio anteriore (1) alla scatola cambio (2).

Svitare le viti (4) e i dadi di fissaggio coperchio anteriore (1)
alla scatola cambio (2).

61186

Figura 77

Togliere dalla scatola cambio il filtro olio (4), svitare le due viti
ad esagono incassato (2), sfilare l’asta (1) di comando splitter
e togliere la relativa forcella (3) completa di pattini dal mani-
cotto scorrevole.

37322

Figura 78

Posizionare sull’albero entrata moto (1) l’attrezzo 99360515
(2) e i manicotti (3) del medesimo sulle aste (4).
Avvitare la vite (5) dell’attrezzo 99360515 (2) nell’albero se-
condario (8), regolare il dado (6) e la boccola filettata (7) in
modo che l’albero secondario (8) rimanga nella successiva
estrazione, allineato all’albero primario (9).
Agganciare l’attrezzo 99360515 (2) al sollevatore.
Con un cacciavite inserito nel foro (

→) della scatola cambio,

spingere il catenaccio (2, Figura 81) in modo da svincolare le
aste di comando (4) e contemporaneamente, estrarre il grup-
po alberi — aste dalla scatola cambio.

61188

Figura 79

122

CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Print 603.93.333

Revi — Ottobre 2005

Sollevare l’acciaccatura dell’anello di sicurezza (1) e smontare
i semianelli (2). Con idoneo estrattore, smontare l’anello in-
terno cuscinetto a rulli conici (3), sfilare l’anello di spalllamen-
to (4).

37324

37325

Figura 80

Figura 81

Figura 82

Figura 83

Svitare le 2 viti (1) e togliere la valvola (2) di comando splitter.

Togliere dalla scatola cambio (1) il catenaccio marce (2) com-
pleto di molla. Con appropriato battitoio, estrarre i due anelli
esterni (3) e (4) dei cuscinetti di supporto, lato G.R.E. degli al-
beri secondario e primario. Con un getto di aria compressa pu-
lire le tubazioni di mandata olio di lubrificazione.

61190

Non scomporre la valvola (2) di comando splitter
non è revisionabile, riscontrando anomalie sosti-
tuirla.

Smontaggio albero primario

NOTA

Figura 80/1

Appoggiare il gruppo alberi—aste sul banco di lavoro.
Svitare la vite (5) e staccare l’albero secondario (6).
Sollevare i manicotti (3) dalle aste (4), rimuovere l’attrezzo
(2). Smontare le aste (4) dai relativi manicotti scorrevoli.
Smontare l’albero entrata moto (1) dall’albero primario (9).
Smontare l’anello sincronizzatore (8) e il corpo d’accoppia-
mento (7).

102659

102660

Introdurre nell’albero primario (2) l’attrezzo 99370449 (1) e
vincolarlo con il relativo dado di ritegno.
Agganciare l’attrezzo 99370449 (1) al sollevatore, sollevare
l’albero primario (2) e serrarlo in morsa.
Rimuovere l’attrezzo 99370449 (1).

CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.

123

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333/A

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

Revi — Ottobre 2005

71120

71121

71122

Figura 84

Figura 85

Figura 86

Figura 87

Capovolgere l’albero primario in morsa e togliere l’anello ela-
stico (1).

Estrarre l’ingranaggio della retromarcia (4) e l’anello interno
(6) del cuscinetto di supporto lato G.R.E. con un estrattore
composto da:

- appigli (3);

- tiranti (2);

- ponte (1);

- blocchetto di reazione 99345058 (7);

- strettoio (5).

Sfilare dall’albero primario il cuscinetto a rullini dell’ingranag-
gio della retromarcia (4).

Estrarre l’ingranaggio 1

a

velocità (5), il corpo d’accoppiamen-

to (4) e l’anello interno (3) del cuscinetto dell’ingranaggio del-
la retromarcia con un estrattore composto da:

- appigli (6);

- tiranti (8);

- ponte (1);

- blocchetto di reazione 99345058 (2);

- strettoio (7).

Sfilare dall’albero il cuscinetto a rullini dell’ingranaggio 1

a

velo-

cità.

27464

Sfilare il corpo d’accoppiamento (1).

Nel caso di albero primario con cuscinetti a rulli (1
e 3, Figura 91) montati con interferenza operare
come segue:

NOTA

124

CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

71123

27466

71124

Figura 88

Figura 89

Figura 90

Figura 91

Rimuovere dall’albero primario (1) l’anello sincronizzatore
(2).

Sfilare il manicotto scorrevole (2) completo di molle ed ele-
menti di spinta e togliere i tre tasselli di collegamento (1).

Estrarre l’ingranaggio II

a

velocità (5), il corpo d’accoppiamen-

to, l’anello sincronizzatore, il manicotto fisso (4) e la boccola
(3) con un estrattore composto: appigli (6); tiranti (8); ponte
(1); blocchetto di reazione 99345058 (2); strettoio (7).

Sfilare dall’albero il cuscinetto a rullini dell’ingranaggio II

a

velo-

cità.

61191

Con pressa idraulica estrarre dall’albero primario: l’ingranaggio
III

a

velocità (13), il corpo di accoppiamento (12), l’anello sin-

cronizzatore (11), il gruppo sincoronizzatore (6), l’anello sin-
cronizzatore (5), il corpo di accoppiamento (4), il cuscinetto
a rulli (3), l’ingranaggio IV

a

velocità (2), il cuscinetto a rulli (1)

e sfilare il cuscinetto a rulli (14).

Scomporre il gruppo sincronizzatore (6): smontare dal mozzo
(7) il manicotto scorrevole (10), facendo attenzione alla fuo-
riuscita dei pernetti (9) e molle (8) recuperare gli stessi.

CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.

125

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности