Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 471
514
IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333
BLIN
K
CODE
*
Co
m
p
o
n
e
n
te
in
Av
aria
T
ipo
d
i
Erro
re
Anomalia
V
isibile
P
o
ssibile
C
ausa
In
ter
ven
to
Ri
p
ar
ati
vo
C
o
n
tr
o
lli
da
eseg
u
ir
e
C
o
nd
izioni
di
Mi
su
ra
Va
lo
ri
da
risc
o
n
tr
are
No
te
2533
SENSORE
GI
RI
USCITA
CAMBIO
RI
LEV
A
0
CON
CAM-
BIO
IN
P
OSI-
ZI
O
N
E
3
Il
sensore
velo-
cit
à
in
us
cit
a
for-
nis
ce
una
lettura
di
ve
lo
ci
tà
ug
ua
le
a
zero
ment
re
le
ve
lo-
cità
del
m
otore
e
d
ella
turb
ina
son
o
pr
e
ssoc
h
è
ug
ua
li.
Una
p
os
-
si
b
ile
rea
zione
potr
e
bbe
an
ch
e
e
sse
re
il
man
-
ca
to
ins
e
ri-
ment
o
d
ella
fri-
zione/
d
e
lle
fri-
zioni
u
tilizza
te.
Il
cod
ice
errore
potr
e
bbe
e
sse
re
genera
to
d
a
una
let-
tura
erra
ta
d
e
lla
ve
locit
à
d
e
lla
tur-
bi
n
a;
ci
ò
potr
e
bbe
di
pe
n
de
re
da
in
te
r-
ferenze
tra
i
circuit
i
de
ll’
e
le
ttr
o
val
vo
la
e
il
se
ns
ore
d
ella
ve
lo-
cit
à
d
e
lla
tu
rb
ina
prov
oca
te
d
a
u
n
cort
ocircuit
o
di
re
tto
cavo
a
cavo
oppu
re
dal
la
pr
e
-
se
nza
d
i
acq
ua
nei
co
nnettor
i
el
ettr
ic
i.
C
o
nt
rolla
re
il
liv
ello
d
e
ll’olio
d
e
lla
tra
-
smi
ssi
on
e
.
Co
n
tr
o
lla
re
il
ca
bl
aggi
o
de
lse
n
so
re
e
il
se
n
sor
e
ste
sso,
in
p
ar
ti
co
la
re
la
re
si
-
st
enza
d
el
sens
o
re.
S
e
entra
mb
is
ono
in
b
u
one
cond
izioni,
ins
ta
lla
re
ma
no-
me
tr
i
su
i
ru
bi
n
e
tti
di
pr
e
ssi
on
e
d
e
lle
frizioni
e
rip
et
ere
la
selezione
ma
rcia
.
Se
l’una
o
l’a
lt
ra
frizione
ind
ica
p
res
-
si
on
e
bassa
oppu
re
asse
n
te
,
po
tr
e
bbe
tr
attar
si
d
i
gr
ippaggi
o
de
ll’
e
le
ttr
o
val
vo
la
G
.
Se
una
frizione
p
erd
e
p
res
si
one,
sp
urg
ar
e
l’olio,
smonta
re
il
m
od
ulo
d
i
cont
rollo
(cfr.
il
m
anua
le
d
i
se
rv
izio
d
ella
tr
as
mis
si
one)
e
cont
rolla
re
e
ve
n
tu
al
idan
n
ial
le
gu
ar
n
iz
io
n
ie
al
le
val
vo
le
.
Se
il
p
rob
lema
p
ers
is
te,
cont
rolla
re
l’ev
ent
ua
le
us
ura
d
e
lle
te
nut
e
d
elle
frizioni
o
d
ei
p
is
toni.
Se
la
cond
izione
p
e
rs
is
te
an
cora
,
so
st
it
uire
l’EC
U.
Se
la
so
st
it
uzione
d
ell’EC
U
elimina
il
p
rob
lema
,rimon-
ta
re
l’EC
U
o
rig
ina
le
p
e
r
conferma
re
ch
e
il
pr
o
bl
e
m
a
di
pe
n
de
da
e
ssa.
S
e
l’EC
U
o
rig
ina
le
funziona
,i
sp
eziona
re
ic
onnet
to
ri
d
e
ll’EC
U
e
ve
rifica
re
che
non
ci
sia
corros
ione
o
p
p
u
re
d
anni
che
p
otrebbero
prov
oca
re
alimenta
-
zi
one
inter
mi
ttente.
Se
si
ri
pete
il
p
rob
lema
orig
ina
le,
rimont
ar
e
l’EC
U
sosti
tu
ti
va.
IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO
515
S
TRALIS
AT/AD
Print 603.93.333
Base — Giugno 2004
BLIN
K
CODE
*
Co
m
p
o
n
e
n
te
in
Av
aria
T
ipo
d
i
Erro
re
Anomalia
V
isibile
P
o
ssibile
C
ausa
In
ter
ven
to
Ri
p
ar
ati
vo
C
o
n
tr
o
lli
da
eseg
u
ir
e
C
o
nd
izioni
di
Mi
su
ra
Va
lo
ri
da
risc
o
n
tr
are
No
te
2544
SENSORE
GI
RI
USCITA
CAMBIO
RI
LEV
A
0
CON
CAM-
BIO
IN
P
OSI-
ZI
O
N
E
4
Il
sensore
velo-
cit
à
in
us
cit
a
for-
nis
ce
una
lettura
di
ve
lo
ci
tà
ug
ua
le
a
zero
ment
re
le
ve
lo-
cità
del
m
otore
e
d
ella
turb
ina
son
o
pr
e
ssoc
h
è
ug
ua
li.
Una
p
os
-
si
b
ile
rea
zione
potr
e
bbe
an
ch
e
e
sse
re
il
man
-
ca
to
ins
e
ri-
ment
o
d
ella
fri-
zione/
d
e
lle
fri-
zioni
u
tilizza
te.
Il
cod
ice
errore
potr
e
bbe
e
sse
re
genera
to
d
a
una
let-
tura
erra
ta
d
e
lla
ve
locit
à
d
e
lla
tur-
bi
n
a;
ci
ò
potr
e
bbe
di
pe
n
de
re
da
in
te
r-
ferenze
tra
i
circuit
i
de
ll’
e
le
ttr
o
val
vo
la
e
il
se
ns
ore
d
ella
ve
lo-
cit
à
d
e
lla
tu
rb
ina
prov
oca
te
d
a
u
n
cort
ocircuit
o
di
re
tto
cavo
a
cavo
oppu
re
dal
la
pr
e
-
se
nza
d
i
acq
ua
nei
co
nnettor
i
el
ettr
ic
i.
C
o
nt
rolla
re
il
liv
ello
d
e
ll’olio
d
e
lla
tra
-
smi
ssi
on
e
.
Co
n
tr
o
lla
re
il
ca
bl
aggi
o
de
lse
n
so
re
e
il
se
n
sor
e
ste
sso,
in
p
ar
ti
co
la
re
la
re
si
-
st
enza
d
el
sens
o
re.
S
e
entra
mb
is
ono
in
b
u
one
cond
izioni,
ins
ta
lla
re
ma
no-
me
tr
i
su
i
ru
bi
n
e
tti
di
pr
e
ssi
on
e
d
e
lle
frizioni
e
rip
et
ere
la
selezione
ma
rcia
.
Se
l’una
o
l’a
lt
ra
frizione
ind
ica
p
res
-
si
on
e
bassa
oppu
re
asse
n
te
,
po
tr
e
bbe
tr
attar
si
d
i
gr
ippaggi
o
de
ll’
e
le
ttr
o
val
vo
la
G
.
Se
una
frizione
p
erd
e
p
res
si
one,
sp
urg
ar
e
l’olio,
smonta
re
il
m
od
ulo
d
i
cont
rollo
(cfr.
il
m
anua
le
d
i
se
rv
izio
d
ella
tr
as
mis
si
one)
e
cont
rolla
re
e
ve
n
tu
al
idan
n
ial
le
gu
ar
n
iz
io
n
ie
al
le
val
vo
le
.
Se
il
p
rob
lema
p
ers
is
te,
cont
rolla
re
l’ev
ent
ua
le
us
ura
d
e
lle
te
nut
e
d
elle
frizioni
o
d
ei
p
is
toni.
Se
la
cond
izione
p
e
rs
is
te
an
cora
,
so
st
it
uire
l’EC
U.
Se
la
so
st
it
uzione
d
ell’EC
U
elimina
il
p
rob
lema
,rimon-
ta
re
l’EC
U
o
rig
ina
le
p
e
r
conferma
re
ch
e
il
pr
o
bl
e
m
a
di
pe
n
de
da
e
ssa.
S
e
l’EC
U
o
rig
ina
le
funziona
,i
sp
eziona
re
ic
onnet
to
ri
d
e
ll’EC
U
e
ve
rifica
re
che
non
ci
sia
corros
ione
o
p
p
u
re
d
anni
che
p
otrebbero
prov
oca
re
alimenta
-
zi
one
inter
mi
ttente.
Se
si
ri
pete
il
p
rob
lema
orig
ina
le,
rimont
ar
e
l’EC
U
sosti
tu
ti
va.
516
IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333
BLIN
K
CODE
*
Co
m
p
o
n
e
n
te
in
Av
aria
T
ipo
d
i
Erro
re
Anomalia
V
isibile
P
o
ssibile
C
ausa
In
ter
ven
to
Ri
p
ar
ati
vo
C
o
n
tr
o
lli
da
eseg
u
ir
e
C
o
nd
izioni
di
Mi
su
ra
Va
lo
ri
da
risc
o
n
tr
are
No
te
2555
SENSORE
GI
RI
USCITA
CAMBIO
RI
LEV
A
0
CON
CAM-
BIO
IN
P
OSI-
ZI
O
N
E
5
Il
sensore
velo-
cit
à
in
us
cit
a
for-
nis
ce
una
lettura
di
ve
lo
ci
tà
ug
ua
le
a
zero
ment
re
le
ve
lo-
cità
del
m
otore
e
d
ella
turb
ina
son
o
pr
e
ssoc
h
è
ug
ua
li.
Una
p
os
-
si
b
ile
rea
zione
potr
e
bbe
an
ch
e
e
sse
re
il
man
-
ca
to
ins
e
ri-
ment
o
d
ella
fri-
zione/
d
e
lle
fri-
zioni
u
tilizza
te.
Il
cod
ice
errore
potr
e
bbe
e
sse
re
genera
to
d
a
una
let-
tura
erra
ta
d
e
lla
ve
locit
à
d
e
lla
tur-
bi
n
a;
ci
ò
potr
e
bbe
di
pe
n
de
re
da
in
te
r-
ferenze
tra
i
circuit
i
de
ll’
e
le
ttr
o
val
vo
la
e
il
se
ns
ore
d
ella
ve
lo-
cit
à
d
e
lla
tu
rb
ina
prov
oca
te
d
a
u
n
cort
ocircuit
o
di
re
tto
cavo
a
cavo
oppu
re
dal
la
pr
e
-
se
nza
d
i
acq
ua
nei
co
nnettor
i
el
ettr
ic
i.
C
o
nt
rolla
re
il
liv
ello
d
e
ll’olio
d
e
lla
tra
-
smi
ssi
on
e
.
Co
n
tr
o
lla
re
il
ca
bl
aggi
o
de
lse
n
so
re
e
il
se
n
sor
e
ste
sso,
in
p
ar
ti
co
la
re
la
re
si
-
st
enza
d
el
sens
o
re.
S
e
entra
mb
is
ono
in
b
u
one
cond
izioni,
ins
ta
lla
re
ma
no-
me
tr
i
su
i
ru
bi
n
e
tti
di
pr
e
ssi
on
e
d
e
lle
frizioni
e
rip
et
ere
la
selezione
ma
rcia
.
Se
l’una
o
l’a
lt
ra
frizione
ind
ica
p
res
-
si
on
e
bassa
oppu
re
asse
n
te
,
po
tr
e
bbe
tr
attar
si
d
i
gr
ippaggi
o
de
ll’
e
le
ttr
o
val
vo
la
G
.
Se
una
frizione
p
erd
e
p
res
si
one,
sp
urg
ar
e
l’olio,
smonta
re
il
m
od
ulo
d
i
cont
rollo
(cfr.
il
m
anua
le
d
i
se
rv
izio
d
ella
tr
as
mis
si
one)
e
cont
rolla
re
e
ve
n
tu
al
idan
n
ial
le
gu
ar
n
iz
io
n
ie
al
le
val
vo
le
.
Se
il
p
rob
lema
p
ers
is
te,
cont
rolla
re
l’ev
ent
ua
le
us
ura
d
e
lle
te
nut
e
d
elle
frizioni
o
d
ei
p
is
toni.
Se
la
cond
izione
p
e
rs
is
te
an
cora
,
so
st
it
uire
l’EC
U.
Se
la
so
st
it
uzione
d
ell’EC
U
elimina
il
p
rob
lema
,rimon-
ta
re
l’EC
U
o
rig
ina
le
p
e
r
conferma
re
ch
e
il
pr
o
bl
e
m
a
di
pe
n
de
da
e
ssa.
S
e
l’EC
U
o
rig
ina
le
funziona
,i
sp
eziona
re
ic
onnet
to
ri
d
e
ll’EC
U
e
ve
rifica
re
che
non
ci
sia
corros
ione
o
p
p
u
re
d
anni
che
p
otrebbero
prov
oca
re
alimenta
-
zi
one
inter
mi
ttente.
Se
si
ri
pete
il
p
rob
lema
orig
ina
le,
rimont
ar
e
l’EC
U
sosti
tu
ti
va.
IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO
517
S
TRALIS
AT/AD
Print 603.93.333
Base — Giugno 2004
BLIN
K
CODE
*
Co
m
p
o
n
e
n
te
in
Av
aria
T
ipo
d
i
Erro
re
Anomalia
V
isibile
P
o
ssibile
C
ausa
In
ter
ven
to
Ri
p
ar
ati
vo
C
o
n
tr
o
lli
da
eseg
u
ir
e
C
o
nd
izioni
di
Mi
su
ra
Va
lo
ri
da
risc
o
n
tr
are
No
te
2566
SENSORE
GI
RI
USCITA
CAMBIO
RI
LEV
A
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст