Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 201
Figura 106
CONTATTI TEORICI
60676
TIRO
(FIANCO CONVESSO CORONA)
CRESTA
RILASCIO
(FIANCO CONCAVO CORONA)
CRESTA
TALLONE
PUNTA
TALLONE
TALLONE
PUNTA
TALLONE
TALLONE
PUNTA
TALLONE
TALLONE
PUNTA
TALLONE
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
—TIRO
: CENTRALE TENDENTE ALLA PUNTA SULLA FASCIA DEL DENTE E CENTRALE
SUL PROFILO DEL DENTE
—RILASCIO
: CENTRALE TENDENTE AL TALLONE SULLA FASCIA DEL DENTE E CENTRALE
SUL PROFILO DEL DENTE
CONDIZIONE “A”
TIRO
CRESTA
RILASCIO
CRESTA
—TIRO — RILASCIO
: CONTATTI TROPPO ALLA CRESTA
— TIRO
: CONTATTO TROPPO ALLA PUNTA
— RILASCIO
: CONTATTO TROPPO AL TALLONE
— AZIONI CORRETTIVE
: TOGLIERE SPESSORI ED AUMENTARE IL GIOCO AL MASSIMO
CONDIZIONE “B”
CRESTA
CRESTA
—TIRO — RILASCIO
: CONTATTI TROPPO ALLA CRESTA
— AZIONI CORRETTIVE
: RILEVARE IL GIOCO, TOGLIERE SPESSORI E RIPRISTINARE IL GIOCO
CONDIZIONE “C”
CRESTA
CRESTA
—TIRO — RILASCIO
: CONTATTI TROPPO SUL BASSOFONDO
— AZIONI CORRETTIVE
: RILEVARE IL GIOCO, AGGIUNGERE SPESSORI E RIPRISTINARE IL GIOCO
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CORREZIONI CONTATTI COPPIE CONICHE (DOPO MONTAGGIO)
Figura 107
CONDIZIONE “D”
60677
CRESTA
CRESTA
TALLONE
PUNTA
TALLONE
TALLONE
PUNTA
TALLONE
TALLONE
PUNTA
TALLONE
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
BASSOFONDO
—TIRO — RILASCIO
: CONTATTI TROPPO SUL BASSOFONDO
— TIRO
: CONTATTO TROPPO AL TALLONE
— RILASCIO
: CONTATTO TROPPO ALLA PUNTA
— AZIONI CORRETTIVE
: AGGIUNGERE SPESSORI E DIMINUIRE IL GIOCO AL MINIMO
CONDIZIONE “E”
—TIRO
: CONTATTO TROPPO AL TALLONE
— RILASCIO
: CONTATTO TROPPO ALLA PUNTA
— AZIONI CORRETTIVE
: DIMINUIRE IL GIOCO
CONDIZIONE “F”
—TIRO
: CONTATTO TROPPO ALLA PUNTA
—RILASCIO
: CONTATTO TROPPO AL TALLONE
— AZIONI CORRETTIVE
: AUMENTARE IL GIOCO
CRESTA
CRESTA
CRESTA
CRESTA
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Figura 108
Figura 109
Montare la molla (1) e la forcella (2) dall’interno della scatola
differenziale.contatti ed il modo per correggere eventuali er-
rori.
Montare la spina elastica (1) e la copiglia (3) per bloccare le
ghiere (2—4).
77236
Figura 110
Figura 111
Posizionare la forcella (2) nella scanalatura del manicotto (1)
e montare quest’ultimo sulla dentatura (3) del differenziale.
77234
Montare l’alberino (6). Lubrificare il nuovo anello di tenuta (5)
e montarlo sullo stantuffo (4) e introdurre quest’ultimo nel
cilindro (3). Applicare sulla filettatura del cilindro (3) sigillante
e avvitarlo nella scatola differenziale serrandolo alla coppia
prescritta,
Avvitare la vite (2) in modo da impedire provvisoriamente lo
sbloccaggio del differenziale.
Togliere la scatola differenziale dal supporto e riattaccarla alla
scatola ponte come descritto nel capitolo relativo.
Nel caso in cui la spina o la copiglia non
coincidessero con le rispettive sedi sulle ghiere,
ruotare leggermente queste ultime in modo che sia
consentito l’inserimento della spina o della copiglia,
NOTA
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Figura 112
Figura 113
Figura 114
Figura 115
Figura 116
Bloccare la rotazione della flangia (1) mediante attrezzo
99370317 (2); con chiave 99355088 (3) e moltiplicatore (4)
serrare il dado ritegno flangia (1) alla coppia prescritta.
Montare il coperchio (5) con una nuova guarnizione.
Rimuovere la scatola differenziale—ripartitore dal supporto
99322228 e riattaccarla alla scatola ponte come descritto nel
capitolo relativo.
Posizionare sulla scatola differenziale gli anelli di registro (2)
dello spessore determinato nel capitolo “Registrazione giuoco
assiale cuscinetti albero etrata moto”, e montare il supporto
(1) completo di riduttore ripartitore.
5
Montare il bloccaggio differenziale—ripartitore (Figura 54, pag.
131) e registrarlo come descritto nel capitolo “Registrazione
fine corsa perno di comando bloccaggio differenziale—riparti-
tore”.
Bloccare la rotazione della flangia (1) mediante attrezzo
99370317 (3); con la chiave 99355131 (2) e moltiplicatore (4)
allentare il dado di ritegno flangia (1) all’albero.
Togliere i dadi di fissaggio (5) e staccare il supporto (6) dell’al-
bero dalla scatola ponte.
Serrare in morsa l’albero uscita moto (3); togliere il dado rite-
gno flangia (2) all’albero uscita moto (3) e con idoneo estratto-
re smontare la flangia (2) dall’albero (3).
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Smontare l’anello di tenuta (1) dal supporto (2) e togliere:
l’anello elastico (3) di ritegno anello esterno (4) e l’anello ela-
stico (5).
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STACCO—REVISIONE—RIATTACCO
ALBERO USCITA RIPARTITORE
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