Автомобиль Nissan X-Trail T31. РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ (MR20DE)

ПРОВЕРКА КРЫШКИ БАЧКА

• Закрепите переходник на насосе (специнструмент: M.S.554-07), как показано на рисунке.

• Проверьте давление сброса крышки бачка.

Стандарт и предел: См. главу СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

• Если охлаждающая жидкость двигателя просачивается через крышку или имеются следы потеков, замените крышку бачка.

Внимание: При установке крышки на бачок тщательно оботрите наливную горловину бачка и удалите воскообразные отложения и посторонние частицы.

ПРОВЕРКА РАДИАТОРА

Проверьте, не засорился ли радиатор грязью. При необходимости прочистите радиатор следующим образом:

Внимание:

• Не погните и не повредите пластины радиатора.

• При проведении очистки радиатора без снятия с автомобиля снимите все смежные части, напр., охлаждающий вентилятор радиатора в сборе и клаксоны. Во избежание попадания воды обмотайте электропроводку и разъемы защитной лентой.

1. Полейте сердцевину радиатора с обратной стороны водой из шланга вертикально вниз.

2. Снова полейте водой всю поверхность сердцевины радиатора один раз за минуту.

3. Прекратите поливать, если с радиатора больше не стекает грязная вода.

4. Продуйте сердцевину радиатора воздухом с обратной стороны вертикально вниз.

• Подавайте сжатый воздух под давлением ниже 490 кПа (5 кг/см2) и с расстояния более 30 см.

5. Снова продуйте воздухом всю поверхность сердцевины радиатора один раз за минуту, пока не перестанет стекать вода.

ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ

• Проверьте топливопроводы, крышку наливной горловины и топливный бак и убедитесь, правильно ли они закреплены, нет ли утечек, трещин, повреждений, ослабления затяжки, перетирания и износа.

• При необходимости устраните недостатки или замените дефектные компоненты.

: Топливопровод

: Топливный бак

СНЯТИЕ

1. Отстегните зажимы (А) и снимите держатель (2) с корпуса воздухоочистителя (1).

УСТАНОВКА

Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Вставьте фильтрующий элемент воздухоочистителя, совместив уплотнение с выемкой в корпусе.

СЛИВ

Внимание:

• Не обожгитесь горячим моторным маслом.

• Длительное и частое соприкосновение с отработавшим моторным маслом может вызывать рак кожи. Старайтесь избегать попадания отработавшего масла на кожу. Если же масло все же попало на кожу, необходимо как можно быстрее вымыть руки с мылом или моющим средством.

1. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек масла из компонентов двигателя. См. главу СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

2. Заглушите двигатель и выждите 10 минут.

3. Ослабьте крышку наливного отверстия.

4. Выверните пробку из сливного отверстия и слейте моторное масло.

ЗАПРАВКА

1. Вверните пробку в сливное отверстие, поставив новую шайбу. См. главу МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.

Внимание: Очистите пробку сливного отверстия и вверните, поставив новую шайбу.

Момент затяжки: см. главу МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.

2. Залейте свежее моторное масло.

Спецификации и вязкость масла: См. выше.

Заправочная емкость масла: См. главу СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

Внимание:

• Заправочная емкость зависит от температуры масла и продолжительности слива. Используйте эти спецификации только как справочные.

• Для достоверного определения количества масла в двигателе пользуйтесь масляным щупом.

3. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек масла на участках вокруг пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

4. Заглушите двигатель и выждите 10 минут.

5. Проверьте уровень масла. См. главу СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.