Автомобиль Nissan X-Trail T31. Парковочный радар

Nissan X-Trail T31. Парковочный радар

При парковке в стесненных городских условиях движение задним ходом доставляет наибольшие трудности. Это связано с худшим ощущением габаритов (поскольку задний бампер находится дальше от водителя, чем передний, что искажает восприятие расстояний), а также с плохим обзором, как правило, вызванным высоким расположением нижнего края заднего стекла. В подобной ситуации парковочный радар может оказаться очень полезным.

В некоторых комплектациях автомобилей Ниссан Х-Трейл II первых выпусков парковочные радары устанавливали на заводе-изготовителе. В последующем на автомобилях в дорогой комплектации стали использовать камеру заднего вида. Однако в дешевых комплектациях изготовитель не предусмотрел установку парктроника. Желающим иметь на своем автомобиле такую опцию, поможет универсальный установочный комплект парковочного радара.

Такие комплекты выпускаются множеством фирм, и стоимость похожих комплектов различных производителей примерно одинакова. Между собой комплекты различаются типом дисплея (обычный, светодиодный, жидкокристаллический, встроенный в зеркало заднего вида или отдельностоящий и т. д.), количеством датчиков (два. четыре и более), способностью радара контролировать только заднюю часть машины или еще и переднюю и т. д. От указанных параметров зависит и цена комплекта. Разница в стоимости между самым простым и сложным комплектами может достигать нескольких раз. Поэтому при покупке решите для себя, что вам действительно необходимо и сколько вы готовы за это заплатить.

Установочный комплект парковочного радара: 1 — ультразвуковые датчики; 2 — индикаторный дисплей со жгутом проводов; 3 — жгуты проводов ультразвуковых датчиков; 4— жгут проводов питания; 5 — блок управления радара; б — специальное сверло

Наиболее популярный комплект со светодиодным дисплеем и четырьмя датчиками, осуществляет контроль только за задней частью автомобиля.
Для выполнения работы потребуется рулетка, дрель, сверло с диаметром, равным посадочному диаметру датчика (как правило, входит в комплект поставки), пластиковые хомуты. Желательно использовать специальный соединитель для проводов...

...или паяльник для подсоединения провода питания.

Сначала следует разметить отверстия в заднем бампере на одинаковом расстоянии от земли и посверлить их, а затем уже сняты бампера, чтобы проложить электропроводку.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Размечаем на заднем бампере места для установки датчиков (в зависимости от количества датчиков, входящих в комплект поставки). Датчики должны располагаться симметрично относительно вертикальной оси автомобиля и на расстоянии 0,5-0,6 м от земли.

7. Прокладываем жгут 1 проводов датчиков по задней панели кузова. Для подачи напряжения питания в блок управления парковочным радаром, счищаем изоляцию с небольшого участка зеленого провода от вывода №1 в колодке жгута проводов фонаря света заднего хода 2.

10. Отделяем держатель от блока управления радаром и снимаем защитную пленку с клеевой основы приклеиваем держатель на внутреннюю часть заднего крыла...

11. Подсоединяем к блоку управления колодки 1 жгутов проводов датчиков (маркиэовка на жгутах должна соответствовать маркировке разъемов на блоке), колодку 2 проводов питания и колодку 3 жгута проводов дисплея.

12. Устанавливаем блок управления на приклеенный к крылу держатель.

13. Подсоединяем к нему провод питания блока управления (+12 В, для показанного набора это красный провод).

14. Саморезом крепим провод *масса* блока (-12 В, черный провод) к кузову.

15. Проверяем работу парковочного радара, устанавливая различные предметы перед задним бампером на разных расстояниях. При необходимости переустанавливаем датчики, изменяя их ориентацию.
Радар работает, когда включено зажигание, а рычаг селектора АКП переведен в положение R или включена передача заднего хода в МКП.

16. Закрепляем все висящие жгуты проводов парковочного радара и устанавливаем обивку багажного отделения и другие снятые детали салона.