Автомобиль Hyundai Matrix (2008+). АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Hyundai Matrix (2008+). АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Завод-изготовитель устанавливает на авто­мобили малообслуживаемую аккумуляторную батарею номинальным напряжением 12 В, емкостью 45 или 60 А ч (автомобили с двига­телями 1,6 R4 или 1,8 R4 соответственно). Элементы батареи расположены в полипро­пиленовом моноблоке и закрыты общей крышкой, неразделимо соединенной с моно­блоком. В крышке есть пробки, так как перио­дически требуется доливка дистиллирован­ной воды. Два вентиляционных отверстия обеспечивают выход наружу небольшого ко­личества газа, образующегося в батарее.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вместо штатной малообслуживаемой бата­реи можно установить любую аналогичную по емкости и монтажным размерам батарею других производителей. В этом случае ис­пользуйте и обслуживайте батарею в соот­ветствии с приложенной к ней инструкцией.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ___________

Аккумуляторные батареи одной модели мо­гут быть изготовлены в двух вариантах с раз­ной полярностью подключения (клеммы «плюс» и «минус» у батарей разных вариан­тов расположены противоположно). Приоб­ретайте батарею той же полярности, что и у смонтированной на автомобиле, так как батарею другой полярности не удастся подключить к бортовой сети из-за недоста­точной длины проводов и несоответствия размеров их наконечников. Помимо этого некоторые производители выпускают бата-

реи с уменьшенными размерами выводов (другого стандарта), которые также не удастся подключить к бортовой сети ва­шего автомобиля.

При работе с металлическими инструмента­ми не допускайте коротких замыканий акку­муляторной батареи.

При зарядке батареи образуется взрыво­опасная газовая смесь, поэтому во время за­рядки и обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться открытым огнем. За­ряжайте батарею в хорошо вентилируемом помещении.

При случайном попадании брызг электроли­та на кожу или в глаза немедленно, до оказа­ния медицинской помощи обильно промойте пораженные места водой и затем 2%-ным раствором питьевой соды (0,5 чайной ложки на стакан воды).

После любой работы с аккумуляторной бата­реей обязательно вымойте руки с мылом.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ

Не реже одного раза в две недели уда­ляйте сухой ветошью пыль и грязь с поверх­ности моноблока и крышки батареи. Если на крышке случайно оказался электролит, удалите его чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором нашатырного спирта или соды. Затем насухо протрите поверх­ность крышки.

Для предотвращения окисления клемм ба­тареи и наконечников проводов регулярно очищайте их и смазывайте техническим вазе­лином. Следите за плотностью соединения наконечников проводов и клемм.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Вместо технического вазелина для защиты от окисления клемм и наконечников можно применять имеющиеся в продаже медесо­держащие смазки.

Периодически проверяйте надежность крепления батареи на автомобиле и при не­обходимости подтягивайте его во избежание появления трещин на моноблоке.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для уменьшения вибраций, передающихся на моноблок батареи, установите батарею на коврик из кислотостойкой резины.

Провода должны быть присоединены к клеммам батареи со слабиной, так как натя­жение проводов может привести к расшаты­ванию выводов в крышке и течи электролита.

ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

При использовании обслуживаемой акку­муляторной батареи не реже одного раза в две недели удаляйте сухой ветошью пыль и грязь с поверхности моноблока и крышки батареи. Если на крышке случайно оказался электролит, удалите его чистой ветошью, смо­ченной 10%-ным раствором нашатырного спирта или соды. Затем насухо протрите по­верхность крышки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Очищайте поверхность крышки обслуживае­мой аккумуляторной батареи только при плотно завернутых пробках во избежание за­грязнения электролита.

При использовании обслуживаемой аккуму­ляторной батареи следите затем, чтобы пробки всегда были плотно завернуты в горловины ба­нок. Не реже одного раза в две недели прове­ряйте чистоту отверстий для выхода газа в проб­ках (если они в них выполнены) или боковых стенках крышки, так как засорение этих отвер­стий вызовет повышение давления газа внутри батареи, что может привести к ее повреждению.

Для предотвращения окисления полюсных выводов батареи и наконечников проводов ре­гулярно очищайте выводы и наконечники, сма­зывайте их техническим вазелином или коней-

стентной смазкой. Следите за плотностью со­единения наконечников проводов и выводов.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ____________

Вместо технического вазелина или обычных консистентных смазок для защиты от окис­ления выводов и наконечников лучше всего применять имеющиеся в продаже токопро­водящие медесодержащие смазки.

Периодически проверяйте надежность крепления батареи на автомобиле, при необ­ходимости подтягивайте его во избежание появления трещин на моноблоке.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для уменьшения вибраций, передающихся на моноблок батареи, и для избежания по­вреждения лакокрасочного покрытия в слу­чае вытекания электролита из аккумулятор­ной батареи устанавливайте батарею на ков­рик из кислотостойкой резины.

Провода должны быть присоединены к вы­водам батареи со слабиной, так как натяже­ние проводов может привести к расшатыва­нию выводов в крышке и течи электролита.

Периодически, не реже одного раза в две недели, проверяйте уровень электролита в элементах обслуживаемой батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

У батарей с общей для всех элементов крышкой, оснащенной конденсаторной по­лостью (малообслуживаемая аккумулятор­ная батарея), допускается проверять уро­вень электролита один раз в два месяца.

Уровень электролита во всех элементах должен быть на 5-10 мм выше верхней кром­ки сепараторов.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Проверять уровень электролита над верхней кромкой сепараторов удобно стеклянной трубочкой: опустите ее в элемент до упора в сепаратор и, закрыв свободный конец тру­бочки пальцем, выньте из элемента.

Для восстановления уровня электролита доливайте только дистиллированную воду. Ес­ли точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливайте электролит той же плотности, что и оставший­ся в элементе батареи. Если уровень выше нормы, откачайте электролит резиновой гру­шей с эбонитовым наконечником.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Доливать в аккумуляторную батарею кон­центрированную кислоту категорически за­прещается!

ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ Таблица 10.3

АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Если в процессе эксплуатации появились затруднения с пуском двигателя, проверьте степень зараженности аккумуляторной бата­реи по плотности электролита или напряже­нию на ее выводах в ненагруженном состоя­нии (табл. 10.3).

Для проверки плотности электролита поль­зуйтесь ареометром или имеющимся в про­даже поплавковым индикатором плотности электролита. Напряжение на выводах батареи можно измерить любым вольтметром посто­янного тока с пределом измерения 20 В (по­добный вольтметр входит в состав всех имею­щихся в продаже автотестеров).

Если степень заряженности батареи 75% или ниже, необходимо снять ее с автомобиля и за­рядить с помощью зарядного устройства «Зарядка аккумуляторной батареи», с. 218).