Чери Амулет. Уплотнение масляного картера
| Если утечку масла через прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо заменить. |
| Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. |
| Вам потребуется торцовая головка «на 10». |
| 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора. |
| 2. Слейте масло из двигателя (см. «Замена масла»). |
| 3. Снимите передний усилитель картера сцепления (см. «Снятие коробки передач»). |
| 4. Снимите приемную трубу (см. «Приёмная труба»). |
 |
| 5. Выверните восемнадцать болтов крепления масляного картера... |
| 6. ...снимите картер. |
 |
| 7. Снимите прокладку картера с привалочной поверхности блока цилиндров. |
| 8. Удалите остатки старой прокладки и герметика (при его наличии) с привалочных поверхностей блока цилиндров и масляного картера. Тщательно вытрите ветошью масло с привалочных поверхностей. |
| 9. Уложите новую прокладку на привалочную поверхность масляного картера. |
 Рисунок 5.5. Последовательность затяжки болтов крепления масляного картера |
| 10. Установите картер и равномерно крест-накрест затяните болты, как показано На рисунке 5.5. |
| 11. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. |
| 12. Залейте масло в картер двигателя. |
| |
| Пускать двигатель после замены уплотнения масляного картера можно не ранее чем через один час, это необходимо для полимеризации герметика. |
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст