Автомобиль Газель Соболь. Снятие полуоси заднего моста

Газель Соболь. Снятие полуоси заднего моста

Ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления колпака колеса...

Снимаем со шпилек картонную прокладку.
Если съемника нет, а вынуть полуось руками не удается, можно выбить ее бородком, сняв колесо (см. «Снятие колес», с. 91).

Устанавливаем полуось в обратной последовательности, после чего заполняем ступицу колеса маслом (см. «Замена масла в редукторе», с. 82).

Газель Соболь. Регулировка подшипников колес заднего моста

Вывешиваем задние колеса автомобиля.

Снимаем колесо (см. «Снятие колес», с. 91).

Снимаем полуось (см. «Снятие полуоси», с. 82).

Отворачиваем наружную гайку, снимаем замочную шайбу и ослабляем гайку подшипников на 1/3 оборота (см. «Замена подшипников заднего колеса и манжеты полуоси», с. 84).

Проверяем легкость вращения ступицы.

В случае задевания тормозных колодок за барабаны устраняем эту неисправность (см. «Регулировка привода стояночного тормоза», с. 131), после чего повторяем регулировку.

Затягиваем гайку подшипников специальной головкой из штатного набора моментом

7-10 кгсм, постоянно вращая ступицу для самоустановки роликов в подшипниках (см. «Замена подшипников заднего колеса и манжеты полуоси», с. 84).

Отворачиваем гайку подшипников на угол 22-45° (1-2 прорези на замочной шайбе, не более).

Устанавливаем замочную шайбу так, чтобы стопорный штифт гайки вошел в ее прорезь.

Устанавливаем и затягиваем наружную гайку моментом 15-20 кгс-м той же головкой.

После этого ступица должна вращаться свободно без люфтов, щелчков и заеданий.

Устанавливаем оставшиеся детали в обратной последовательности и заполняем ступицу маслом (см. «Замена масла в редукторе», с. 82).

Проверяем регулировку, проехав на автомобиле около 10 км. Нагрев ступицы свыше 70 °С (рука не терпит) считается недопустимым. Повторяем регулировку, после чего повторно проверяем температуру ступицы после такого же пробега.