Автомобиль Peugeot 308. ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Фары. На автомобилях применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего/дальнего света, габаритные ог­ни, дневные ходовые огни и указатели по­ворота. В фарах применена так называемая оптика прозрачных стекол. Рассеиватель фары абсолютно прозрачен и не имеет каких-либо элементов для организации све­тового потока, так как эту функцию выпол­няет отражатель. Рассеиватель изготовлен из более прозрачного, чем стекло, пласти­ка, к тому же он намного легче стеклянного рассеивателя. Слой защитного лака предо­храняет его от мелких повреждений (цара­пин). В указателях поворота нет цветных светофильтров, вместо них используются лампы со стеклом определенного цвета.

Ближний и дальний свет фар включают левым подрулевым переключателем.

Фары автомобилей оснащены электро­корректором света фар, который позволяет с места водителя регулировать по высоте направление световых пучков фар в зави­симости от степени загрузки автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В блок-фарах головного света установлены галогеновые лампы накаливания. В их балло­ны добавлен буферный газ - пары галогенов (брома или йода), что увеличивает ресурс лампы до 2000-4000 ч и позволяет повысить температуру спирали. При этом рабочая тем­пература спирали составляет примерно 3000 'К. В связи с этим запрещено прикасать­ся к колбе лампы пальцами, так как пятна жи­ра при нагреве вызовут потемнение колбы.

Задний фонарь. Фонарь состоит из ука­зателя поворота, габаритного огня, стоп-сигнала, света заднего хода и задних противотуманных огней. Дополнительный стоп-сигнал установлен в спойлере в верх­ней части двери задка.

Указатели поворота. Указатели правого или левого поворота включают левым под­рулевым переключателем. Указатели пово­рота выключают вручную или они выключат­ся автоматически при обратном вращении рулевого колеса. В режиме аварийной сиг­нализации выключателем аварийной сигна­лизации включают все указатели поворота.

Электрокорректор света фар. На авто­мобили устанавливают электрокорректор света фар, позволяющий изменять направле­ние пучка света фар в вертикальной плоско­сти в зависимости от нагрузки автомобиля.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Если фары вдруг стали гореть тускло, а при включении сигнала поворота начинает ми­гать лампа габаритного огня, восстановите контакт «массового» провода с кузовом. Возьмите себе в привычку регулярно менять лампы (особенно головного света фар). Со временем колба лампы мутнеет и яркость лампы уменьшается. Причем этот процесс происходит довольно медленно, поэтому во­дитель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги.

Еще недавно на дорогах в вечернее и ночное время было много машин, у которых фары сияли, как новогодняя елка, различными от­тенками голубого цвета. Все это ошибочно называли словом «ксенон». Ксеноновые фа­ры, установленные штатно на последние мо­дели иномарок, намного лучше освещают дорогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее. Неудивительно, что многие тоже старались улучшить свой автомобиль, тем более что на прилавках бы­ла масса «ксеноновых» ламп различного про­изводства (чаще всего китайского). Такие лампы не имеют ничего общего с настоящи­ми ксеноновыми газоразрядными лампами без нитей накаливания. Это обычные лампы с окрашенным стеклом. Светопропускная способность такого стекла значительно ни­же, чем у стандартных ламп, нити, как прави­ло, установлены не в фокусе, фара с такой лампой при внешней эффектности практиче­ски ничего не освещает, причем дополни­тельно нещадно слепит встречных водите­лей. К тому же производители таких ламп, чтобы компенсировать снижение светового потока, увеличивают их мощность сверх нор­мы. Часто установка таких ламп приводит к оплавлению изоляции проводов, перегора­нию печатных схем монтажных блоков и да­же пожару! Лучше не приобретайте за свои деньги «головную боль», а купите обычные, рекомендованные автопроизводителем, лампы хорошего качества, тем более Закон в настоящее время не поощряет установку на автомобиль нештатной светотехники.

Peugeot 308. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ