Автомобиль Chevrolet Lacetti. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ F14D, F16D, T18SED

Chevrolet Lacetti. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ F14D, F16D, T18SED

Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шу­ма, уровень которого превышает обычный, и течи охлаждающей жидкости.

Разборка насоса достаточно трудоемкая, поэтому рекомендуем при неисправности за­менять насос в сборе.

1. Слейте жидкость из системы охлажде­ния (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 82).

2.

4. ...и снимите насос вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При каждом снятии водяного насоса реко­мендуем заменять болты его крепления но­выми, так как они подвержены окислению и после длительной эксплуатации могут обло­миться при выворачивании. Кроме того, гнездо в головке болта под шестигранник сравнительно мало и его грани при вывора­чивании болта сминаются. При затягивании и повторном выворачивании болта с по­врежденными гранями они могут смяться совсем, при этом вывернуть болт будет очень затруднительно. Для предупреждения «закисания» болтов смажьте их резьбу кон­трящим составом Loctite или подобным ему.

5. Снимите уплотнительное кольцо с кор­пуса насоса.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Рекомендуем при каждом снятии насоса за­менять уплотнительное кольцо новым.

Перед установкой насоса для герметизации соединения и предотвращения прилипания уплотнительного кольца смажьте кольцо тех­ническим вазелином.

6. Установите насос в гнездо блока цилин­дров, сориентировав его корпус проточкой (показана стрелками) на торце корпуса вверх, и закрепите болтами.

7. Установите детали в порядке, обратном снятию.

8. Отрегулируйте натяжение ремня приво­да газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспредели­тельного механизма и его натяжного роли­ка», с. 79).

9. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 82).

Chevrolet Lacetti. СНЯТИЕМ УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА ДВИГАТЕЛЯ F14D, F16D, T18SED

Необходимость в снятии термостата мо­жет возникнуть для его замены при неста­бильном температурном режиме двигателя - перегреве или недостаточном прогреве.

Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте ру­кой верхний (подводящий) шланг радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достиг­нет 80-87 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало цирку­ляции жидкости по большому контуру Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

Термостат имеет неразборную конструк­цию, при выходе из строя его заменяют в сборе.

Вам потребуются: ключ «на 12» (лучше торцовый), пассатижи.

1. Слейте жидкость из системы охлажде­ния (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 82).

2. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу..

4. Аналогично снимите шланг подвода жид­кости к дроссельному узлу со штуцера тер­мостата.

6. ...и извлеките термостат из гнезда в го­ловке блока цилиндров.

7. Извлеките уплотнительное кольцо из гнезда в головке блока цилиндров. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

8. Установите термостат и все снятые де­тали в порядке, обратном снятию.

9. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 82).