Автомобиль Kia Cerato. РЕМОНТ СТАРТЕРА

Kia Cerato. РЕМОНТ СТАРТЕРА

Перед разборкой стартера убедитесь в его исправности путем следующих простых проверок.

1. С помощью отвертки проверьте легкость перемещения муфты привода вдоль вата.

2 Проверните шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения яко­ря и не должна проворачиваться в противопо­ложном направлении.

3. Соедините проводами для «прикурива­ния» клемму минус снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом старте-

ра. Второй провод подсоедините одним кон­цом к клемме плюс аккумуляторной бата­реи, а вторым к выводу управляющего про­вода тягового реле. Если тяговое реле ис­правно. то раздастся щелчок и выдвинется муфта привода В противном случае тяговое реле подлежит замене.

4. Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к ни­жнему контактному болту тягового реле. Ро­тор стартера должен начать вращаться с час­тотой более 3600 мин-1 . В противном случае отремонтируйте стартер

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 12», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, раздвижные пассатижи, моло­ток, тестер.

1. Отверните гайку нижнего контактного болта тяговою реле...

2. ...и отсоедините шину от контактного болта.

3 Выверните два винта крепления тягового реле к передней крышке...

5. Выверите два бота крепления задней крышки.

8. ...и разъедините статор и переднюю крышку

11 Снимите с крышки резиновое умлотнение...

13 Выньте из крышки вал привода вместе с муфтой..

14.

15. Снимите с осей водила три шестерни планетарного редуктора.

16. Снимите уплотнительное кольцо планетарного редуктора.

17. Сдвиньте по валу привода ограничи­тель» 100 кольцо.

18. Подденьте отверткой стопорное кольцо.

19. ...и снимите его с вала.

20.

Снимите с вала привода ограничитель­ное кольцо...

22 ...и корончатую шестерню планетарного редуктора.

23. Осмотрите заднюю крышку Если втулка в крышке изношена или на ней появились за­диры, раковины и другие дефекты, необходимо заменить втулку или крышку в сборе с втулкой.

24. Осмотрите щеточный узел. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если их вы­сота 7 мм и менее, замените щеточный узел новым

25. Проверьте с помощью омметра изоли­рованные держатели на замыкание с корпу­сом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

26. Осмотрите ротор. На шестерне и цап­фах вала ротора не должно быть повреждений (забоины, задиры).

27. Проверьте каждую обмотку ротора на короткое замыкание с помощью омметра Сопротивление должно стремиться к бес­конечности.

28. Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового роле стартера..

29. ...замыкаются ли контактные болты кон­тактной пластины (с помощью омметра).

30. Проверьте муфту привода Зубья шес­терни не должны быть значительно изношены. Шестерня должна легко проворачиваться от­носительно ступицы муфты в сторону враще­ния ротора и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направ­лениях, замените муфту

31. На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа паза вилок-

32.

Соберите стартер в последовательнос­ти, обратной разборке, с учетом следующих особенностей:

- смажьте шестерни планетарною редуктора кремнийсодержащей смазкой:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ________ ___________

В процессе эксплуатации муфту привода не нужно смазывать. Однако необходимо очищать се от грязи. Не применяйте для очи­стки привода средства, которые могут вы­мыть заложенную в его муфту смазку.

смажьте моторным маслом подшипники (втулки), в которых вращается ротор стартера;

- для установки ограничительного кольца воспользуйтесь пассатижами.

- при установке щеткодержателя на коллек­тор разведите щетки и зафиксируйте оправ­кой (например, торцовой головкой из набора инструментов);

- перед установкой тяговою реле нанесите тонкий слой силиконового герметика на по­верхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода.